Trammuseum van Schepdaal
| Trammuseum van Schepdaal | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De Museumhal
| ||||
| Locatie | Schepdaal | |||
| Type | Trammuseum | |||
| Thema | Openbaar vervoer | |||
| Opgericht | 1962 | |||
| Openingsdatum | 1962 | |||
| Personen | ||||
| Conservator | META vzw | |||
| Huisvesting | ||||
| Monumentstatus | Beschermd | |||
| Gebouwd | 1887 | |||
| Officiële website | ||||
| ||||
De Tramsite Schepdaal is een trammuseum in Schepdaal, een plaats in de Belgische gemeente Dilbeek, ten westen van Brussel.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Op 8 september 1887 werd de metersporige buurtspoorweglijn Schepdaal - Brussel Ninoofsepoort in dienst gesteld. De stelplaats van de lijn is in Schepdaal. Deze stelplaats werd vanaf 5 mei 1962 als het nationale museum voor de buurtspoorwegen gebruikt.[1] Tot 1968 is de stelplaats nog gebruikt als tramstelplaats voor de lijn Brussel - Ninove (lijn Ni). Deze tramlijn langs de stelplaats is op 21 februari 1970 opgeheven.
In 1993 werd de gehele site (stationsgebouw en loodsen) beschermd.[2] Het museum werd beheerd door vrijwilligers en in 1999 voor renovatie gesloten. Tien jaar later, op 1 juli 2009, is het museum heropend door de vzw Erfgoed Vlaanderen[3].
Er moet nog veel gebeuren, waaronder de (her)elektrificatie van het terrein van de stelplaats en het vernieuwen van de sporen en wissels, dit om kleine ritjes met trams mogelijk te maken.
Site[bewerken | brontekst bewerken]
Er zijn drie loodsen waar trammaterieel bewaard wordt. Loods 1 bevat normaalsporig materieel. In loods 2 staan stoom- en elektrische tram en bijwagens voor goederen- en reizigersrijtuigen. De site is in de oorspronkelijke staat gebleven met naast de loodsen, een stationsgebouw, een weegbrug, een watertoren, een hout- en zandmagazijn, een waterpomp, een kolenopslag, een smidse en een lampenmagazijn.
Het stationsgebouw bevatte vroeger de dienstwoning van de stationschef, de loketten en de wachtruimte voor de reizigers en de slaapvertrekken voor het trampersoneel dat in vroege of late shift moest werken.[2]
In Loods 1 werden de stoomtramlocomotieven ondergebracht, in de Loodsen 2 en 3 stonden de rijtuigen van de stoomtram en later de elektrische trams.[2]
Collectie[bewerken | brontekst bewerken]
De collectie historische trams wordt in Loods 2 tentoongesteld. Het pronkstuk is het koninklijk rijtuig dat ooit voor Leopold II gebouwd is. Het is echter niet bekend of Leopold II ooit ervan gebruikgemaakt heeft. Wel heeft de sjah van Perzië erin gezeten bij zijn bezoek aan Oostende in 1900.[2]
Daarnaast zijn er ook onder andere de eerste elektrische tram van NMVB uit 1894 te zien en een van laatste stoomtramlocomotieven uit 1920.[2]
Galerie[bewerken | brontekst bewerken]
-
NMVB-motorwagen van het type N uit Brussel. -
Stoomtramlocomotief
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 