Valleilijn
| Valleilijn | ||||
 |
||||
| Protos-trein bij Barneveld | ||||
 |
||||
| Vroegere gelede bus van de Valleilijn te Station Ede-Wageningen | ||||
| Algemene informatie | ||||
| Land |  Nederland |
|||
| Gebied huisstijl | Gelderse Vallei | |||
| Eigenaar huisstijl | Provincie Gelderland | |||
| Deelnemende bedrijven | Connexion (trein) Syntus Gelderland (bus) |
|||
| Actief | 10 december 2006 - heden | |||
| Website | http://www.valleilijn.nl/ | |||
| Materieel | ||||
| Treinen | Protos | |||
| Bussen | Mercedes-Benz Citaro G (CNG) | |||
| Exploitatie | ||||
| Trein | Amersfoort - Ede-Wageningen | |||
| Bus | Veluwe Lijn 88 Station Ede-Wageningen - Wageningen, Busstation |
|||
|
||||
| Valleilijn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Valleilijn is een project van de provincie Gelderland waarin een hoogfrequente busverbinding tussen Wageningen en Ede en de treindienst op de spoorlijn Amersfoort - Ede-Wageningen (de "Kippenlijn"), samen als één HOV-traject tussen Amersfoort en Wageningen worden gepresenteerd. De Valleilijn is op 10 december 2006 van start gegaan. Treinen, bussen en bushaltes hebben een gezamenlijke huisstijl.
Inhoud |
[bewerken] Opdeling
Hoewel de Valleilijn als één traject wordt gepresenteerd moeten passagiers voor een reis tussen Amersfoort en Wageningen op station Ede-Wageningen overstappen van de trein op de bus. Daarnaast zijn er twee vervoerders: de treindienst is na een openbare aanbesteding gegund aan Connexxion, de busdienst is onderdeel van de concessie Veluwe die wordt uitgevoerd door Syntus Gelderland.
[bewerken] Trein
Ten bate van het project is de provincie Gelderland de bestaande lijn Amersfoort – Ede-Wageningen (het voormalige Kippenlijntje) aan het verbeteren. Van de huidige 57 spoorwegovergangen zullen er meer met AHOB beveiligd, of nog beter beveiligd worden. Een aantal zal worden gesloten. In Hoevelaken wordt een nieuw station gebouwd, dat naar verwachting eind 2011 geopend zal worden. Op station Ede-Wageningen is het perron langs spoor 1 verlengd, zodat treinen uit de richting Arnhem en de richting Amersfoort tegelijkertijd kunnen keren. Bij station Barneveld Noord is een transferium gebouwd, dat in april 2006 geopend is. Onder andere hierom is de lijn openbaar aanbesteed. De exploitatie ging over van de NS naar Connexxion, dat hier nieuwe lighttrains zou gaan inzetten. De concessie ging in op 10 december 2006 en heeft een looptijd van 15 jaar.
Connexxion reed eerst met vijf van NS Financial Services Company geleasede treinstellen Plan V (836-840). Deze treinstellen zijn afgelost door vijf tweedelige Protos-treinstellen, aangeschaft bij het Duitse bedrijf Fahrzeugtechnik Dessau. Door de vertraagde levering van de nieuwe treinstellen en regelmatige uitval in de eerste maanden van de inzet legde de provincie Gelderland Connexxion boetes op van 160.000[1] en 180.000 euro[2]. Het proef Protos treinstel wat op het opstelterrein Amersfoort Bokkeduinen stond is naar de fabriek in Dessau gebracht om omgebouwd te worden voor de inzet door Connexxion. Zodra dit treinstel terug is in Nederland zal het als zesde treinstel ingezet gaan worden. In verband met het verstrijken van de revisietermijn van treinstel 867 rijdt vanaf 16 december 2011 Plan V treinstel 919 op de Valleilijn. Treinstel 867 gaat terug naar NSR, wordt ontdaan van bruikbare onderdelen en daarna gesloopt.
Alle Protos-treinstellen zijn uitgerust met camera's om vandalisme en onveilige situaties tegen te gaan. Ook zijn er regelmatig stewards tijdens de rit aanwezig. In onveilige situaties kan de reiziger via de bij de deuren zittende intercom contact opnemen met de machinist. Connexxion biedt draadloos Internet in de trein aan.[3]
Vanaf 14 december 2008 is de pendeldienst tussen Amersfoort en Barneveld Noord verlengd tot Barneveld Centrum. De aanpassing aan de beveiliging die noodzakelijk was om dit mogelijk te maken is voor een groot deel betaald uit de eerder aan Connexxion opgelegde boetes. Omdat hiervoor ook een extra treinstel nodig is huurde Connexxion aanvankelijk Plan V-treinstel 867. In verband met het verstrijken van de revisietermijn is dat treinstel per 16 december 2011 vervangen door Plan V 919.
[bewerken] Dienstuitvoering
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 31300 | Stoptrein (Connexxion) | Amersfoort – Barneveld Centrum – Ede-Wageningen | Onderdeel van de Valleilijn. |
| 31400 | Stoptrein (Connexxion) | Amersfoort – Barneveld Centrum | Onderdeel van de Valleilijn. |
Tussen Amersfoort en Barneveld Centrum rijden van maandag tot en met zaterdag overdag vier treinen per uur. 's Avonds en op zondag rijden er twee treinen per uur. Tussen Barneveld Centrum en Ede-Wageningen rijden twee treinen per uur.
[bewerken] Motie capaciteitsuitbreiding
De Valleilijn was onderwerp van een motie van Arie Slob (CU) en Jeroen Dijsselbloem (PvdA), die op 17 december 2010 in de Tweede Kamer werd aangenomen. In deze motie werd opgeroepen onderzoek te doen naar capaciteitsuitbreiding op de sporen tussen Barneveld en Ede-Wageningen, zodat reizigers bij spoorcalamiteiten ook via een andere weg hun reis zouden kunnen vervolgen. Aanleiding van deze motie was een brand in de verkeersleidingspost van ProRail op station Utrecht Centraal eind 2010, die leidde tot chaos op het spoor waarbij er geen mogelijkheden waren om dit station te ontwijken. Door tussen Ede-Wageningen en Barneveld, net als tussen Barneveld en Amersfoort, met een kwartierdienst te rijden zou dat voortaan kunnen worden voorkomen[4]
Naar aanleiding van het onderzoek besloot besloot minister van Infrastructuur en Milieu Schultz van Haegen in augustus 2011 echter om tussen Barneveld en Ede-Wageningen geen kwartiersdienst in te voeren, omdat ze de kosten (120 miljoen euro, waarvan 90 miljoen voor maatregelen tegen geluidsoverlast en voor de veiligheid) te hoog vond in verhouding tot het aantal reizigers en omdat er praktische bezwaren kleven aan de verdubbeling van de sporen die daarvoor nodig zou zijn.[5]
[bewerken] Nieuwe abonnementen
In de trein van Connexxion zijn de NS-abonnementen Dal Voordeel, Dal Vrij, Altijd Voordeel en Weekend Vrij sinds 1 januari 2012 ook geldig.[6]
[bewerken] Bus
Op een aantal delen van het traject Ede - Wageningen wordt op busstroken gereden. Alle bushaltes langs dit traject zijn opgewaardeerd conform de eisen die de provincie aan HOV-haltes stelt. Bij station Ede-Wageningen is een bushalte aangelegd aan de zuidzijde van het station, waardoor de bus niet meer via de tunnel onder het spoor om hoeft te rijden naar het busstation aan de noordzijde.
Nadat in de eerste weken bleek dat de beoogde dienstregeling in de praktijk niet haalbaar was, is de dienstregeling met ingang van 7 januari 2007 aangepast. In de ochtend- en avondspits rijden de bussen elke tien minuten, daarbuiten, op zaterdag en op zondagmiddag en -avond elk kwartier en op zondagochtend elk half uur.
De busdienst werd tot 12 december 2010 als lijn 88 gereden door Veolia Transport Veluwe. Sinds die datum is Syntus, onder de naam Syntus Gelderland, de concessiehouder van het busvervoer in de Gelderse Vallei en op de Veluwe. Veolia reed hier met zeven nieuwe gelede MAN-lagevloerbussen die rijden op aardgas, een relatief milieuvriendelijke brandstof. Deze bussen werden voor twee jaar door Syntus Gelderland van de leasemaatschappij overgenomen. Syntus rijd sinds 13 juni 2011 met 7 Mercedes-Benz Citaro gelede aardgasbussen op deze lijn. In 2009 vervoerde de lijn zo'n 4500 reizigers per werkdag.
[bewerken] Externe link
[bewerken] Galerij
|
Bronnen, noten en/of referenties:
- ↑ Barneveld Vandaag (lokale krant), 21 sept. 2007
- ↑ Ede Stad, 17 oktober 2007
- ↑ Valleilijn
- ↑ Barneveld Vandaag, 10 december 2010
- ↑ De Gelderlander - De Vallei, 10 augustus 2011
- ↑ Nieuwsbrief Valleilijn december 2011
 |
Zie de categorie Valleilijn van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
| Spoorwegstations aan de Valleilijn (Cursief: toekomstig station) |
|---|
|
0: Amersfoort · 6: Hoevelaken · 16: Barneveld Noord · 19: Barneveld Centrum · Barneveld Zuid · 26: Lunteren · 32: Ede Centrum · 34: Ede-Wageningen |
| Connexxion | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Syntus | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
