Veluwsche Stoomtrein Maatschappij
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) exploiteert een toeristische treindienst tussen Apeldoorn en Dieren op de Veluwe.
De stoomtreinritten zijn met name populair bij toeristen die naar de regio komen en daarom rijdt de VSM met name in het vakantieseizoen. De VSM is een vrijwilligersorganisatie en is opgericht in 1975.
Inhoud |
[bewerken] Materieel
De VSM beschikt momenteel (2011) over 19 stoomlocomotieven en 22 diesellocomotieven. Voorts zijn er meer dan 30 rijtuigen en vele goederenwagens. Het materieel is ondergebracht bij de werkplaats van de VSM in Beekbergen (op de grens met het dorpje Lieren), in de werkplaats te Apeldoorn en op verschillende plaatsen langs de spoorlijn waar men over uitwijksporen beschikt.
[bewerken] Locomotieven
De meeste stoomlocomotieven zijn afkomstig uit Duitsland, van de Deutsche Bundesbahn en de Deutsche Reichsbahn. Ook zijn er twee locs uit Polen en één uit Oostenrijk.
De VSM beschikt over stoomlocomotieven van de Baureihen 23 (23 071 en 23 076), 44 (44 1085 en 44 1593-1), 50 (50 0073, 50 3520, 50 3564, 50 3654 en 50 3681), 52 (52 532 en 52 3879), 52.80 (52 8010, 52 8053, 52 8091 en 52 8139), 64 (64 415) en 80 (80 036) en de Poolse TKp23 en TKP5353. De meeste zijn gebouwd in de jaren veertig en vijftig. De oudste locomotief in het bezit van de VSM is de 80 036 uit 1929, deze is sinds 1976 bij de VSM aanwezig.
De diesellocomotieven zijn afkomstig van de Nederlandse Spoorwegen. Hiermee heeft de VSM een grote en brede collectie Nederlandse diesellocomotieven uit de jaren vijftig in bezit. Er zijn locomotoren (serie 100/200/300), rangeerlocs (serie 500/600), en lijndiesellocs (series 2200/2300 en 2400/2500). Van de serie 2400 bezit de VSM de unieke 2530: als laatste loc van de serie is deze afgeleverd met lagere motorhuiven en een hogere cabine dan de rest van de serie. Hierdoor heeft de machinist een aanmerkelijk beter uitzicht dan bij de rest van de serie. De 2530 was oorspronkelijk lila geschilderd, en rijdt momenteel (2010) bij de VSM rond in de bruine kleur die zij in de jaren zestig had. Naast de Nederlandse diesellocomotieven bezit de VSM een Oost-Duitse Köf, die echter niet bedrijfsvaardig is.
[bewerken] Rijtuigen
De VSM beschikt over een grote collectie rijtuigen: in de stoomtreindienst worden met name de "Oostenrijkers" ingezet; deze tweeassige rijtuigen met hun open balkonnetjes zijn in de jaren vijftig door de Oostenrijkse spoorwegen omgebouwd uit oude goederenwagons. Door hun open balkons zijn ze bij het publiek erg populair.
Verder heeft de VSM zes rijtuigen van het type "blokkendoos" (mat '24), Nederlandse rijtuigen uit de jaren twintig die oorspronkelijk in elektrische treinen reden. Hieronder is ook de B8501: één van de rijtuigen uit het prototype Blokkendoos-treinstel uit 1924.
Naast deze rijtuigen beschikt de VSM over de "blauwe trein", een luxe trein samengesteld uit restauratierijtuigen van de Wagons-Lits en van Oost-Duitse oorsprong. Deze trein wordt met name gebruikt voor gezelschapsritten en sinds 2009 ook voor brunch- en dinerritten op feestdagen.
Behalve de bedrijfsvaardige rijtuigen heeft de VSM de beschikking over diverse andere rijtuigen: een slaaprijtuig wat tijdens meerdaagse ritten op het hoofdspoornet door VSM vrijwilligers gebruikt wordt, en een aantal niet bedrijfsvaardige Oost-Duitse rijtuigen. Verder heeft de VSM 11 rijtuigen van het type "bolkop", onder andere de ABC 7301, de oudste en het laatste vooroorlogse rijtuig van dit type, vier rijtuigen Plan D en zes Plan K.
[bewerken] Treindienst
De VSM doet in de normale dienstregeling de stations Apeldoorn, Beekbergen, halte Immenbergweg, Loenen, Eerbeek en Dieren aan. Volgens de dienstregeling 2011 rijdt de stoomtrein bij de voor- en naseizoensritten 's middags van Beekbergen naar Apeldoorn, en vervolgens terug naar Beekbergen. In Beekbergen hebben de reizigers dan 30 minuten de tijd om het Museumstoomdepot van de VSM te bezoeken. Daarna rijdt de trein nog op en neer naar Eerbeek, om vervolgens nog een keer naar Apeldoorn en terug te rijden. Op een aantal dagen in de zomer rijdt de trein daarbij nog 's morgens over het hele traject op en neer, met in Dieren aansluiting op een salonboot over de IJssel naar Zutphen. In de zomer kan er drie dagen in de week ook gebruikgemaakt worden van een arrangement met de historische autobussen van de Stichting Veteraan Autobussen. De bussen maken een rondrit langs diverse historische attracties in de omgeving.
[bewerken] Terug naar Toen
Jaarlijks wordt in het eerste volle weekend van september het evenement ‘Terug naar Toen’ georganiseerd, waarbij alle bedrijfsvaardige locs en rijtuigen worden ingezet. Hoogtepunt vormde ieder jaar de laatste rit op zaterdagavond vanuit Apeldoorn naar Station Beekbergen, met een trein getrokken door alle rijvaardige stoomlocomotieven. In 2005 en 2006 bestond deze trein uit 10 locomotieven, de oostenrijkertrein en de blokkendozentrein . In verband met de te grote publieke belangsteling is er in 2007 om veiligheidsredenen met deze traditie gebroken en hebben alleen beide 23-ers de laatste rit gereden.
[bewerken] Zie ook
[bewerken] Externe links
 |
Zie de categorie VSM van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
