Verkeersborden in Nederland - Serie C: Geslotenverklaring
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Verkeersborden - Serie C: Geslotenverklaring)
Verkeersborden uit het Nederlandse Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 - Serie C.
Tussen haakjes de nummering volgens RVV 1966.
| Serie C: Geslotenverklaring | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C1 (11) | Gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee[1] | C2 (12) | Eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee[2] | |||||||
| C3 (13) | Eenrichtingsweg | C4 (14) | Eenrichtingsweg Tot 1990 een rond bord. |
C5 | Inrijden toegestaan | |||||
| C6 (17) | Gesloten voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen | C7 (17a) | Gesloten voor vrachtauto's | |||||||
| C7a | Gesloten voor autobussen | C7b | Gesloten voor autobussen en vrachtauto’s | |||||||
| C8 (17b) | Gesloten voor motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h | C9 | Gesloten voor ruiters, vee, wagens, motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h en brommobielen, alsmede fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen[3] | C10 (18) | Gesloten voor motorvoertuigen met aanhangwagen | |||||
| C11 (19) | Gesloten voor motorfietsen[4] | C12 (20) | Gesloten voor alle motorvoertuigen[5] | |||||||
| C13 (21) | Gesloten voor bromfietsen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen, met in werking zijnde motor | C14 (22) | Gesloten voor fietsen en voor gehandicaptenvoertuigen zonder motor[6] | C15 (23) | Gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen[7] | |||||
| C16 (27) | Gesloten voor voetgangers | |||||||||
| C17 (32) | Gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen die, met inbegrip van de lading, langer zijn dan op het bord is aangegeven | C18 (33) | Gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan op het bord is aangegeven | C19 (34) | Gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, hoger zijn dan op het bord is aangegeven | |||||
| C20 (35) | Gesloten voor voertuigen waarvan de aslast hoger is dan op het bord is aangegeven | C21 (36) | Gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen, waarvan de totaalmassa hoger is dan op het bord is aangegeven | |||||||
| C22 | Gesloten voor voertuigen met bepaalde gevaarlijke stoffen | C22a | Gesloten voor vrachtauto's die niet voldoen aan de eisen, genoemd in artikel 86d RVV (milieuzone) | C22b | Einde geslotenverklaring voor vrachtauto's die niet voldoen aan de eisen, genoemd in artikel 86d RVV | |||||
| C23-01 | Spitsstrook open | C23-02 | Spitsstrook vrijmaken | C23-03 | Einde spitsstrook | |||||
- ↑ Dit bord wordt vaak gebruikt als een weg wegens werkzaamheden afgesloten wordt. Strikt juridisch is de weg dan niet meer toegankelijk voor bestuurders, maar in de praktijk mag de weg, voor zover de werkzaamheden dat toelaten, gebruikt worden door bewoners, bestuurders die tussen het bord en de werkzaamheden afslaan en vaak ook door fietsers.
- ↑ In veel andere landen wordt C2 ook gebruikt voor een geslotenverklaring in beide richtingen. C1 bestaat dan niet.
- ↑ Bord C9 is ook een geslotenverklaring voor ruiters, vee, wagens en brommobielen, de borden C8 en C15 niet, hoewel de plaatjes gelijk zijn
- ↑ Tot 1990 reed de afgebeelde motorfiets naar rechts
- ↑ Tot 1990 reed de afgebeelde motorfiets naar rechts en was er een rode horizontale streep tussen de twee voertuigen
- ↑ Tot 1966 betekende dit bord: Gesloten voor rijwielen (dus fietsen en bromfietsen)
- ↑ Tot 1990 was er een rode horizontale streep tussen de twee afgebeelde voertuigen. Een weg met bord C15 is ook gesloten voor snorfietsen, want die volgen de regels voor fietsen.
| Nederlandse verkeersbordseries | |
|---|---|
|
A: Snelheid · B: Voorrang · C: Geslotenverklaring · D: Rijrichting · E: Parkeren en stilstaan · F: Overige geboden en verboden · G: Verkeersregels · H: Bebouwde kom · J: Waarschuwing · K: Bewegwijzering · L: Informatie |
|