Volkswagen Scirocco

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken

De Volkswagen Scirocco is een sportcoupé van de Duitse autoproducent Volkswagen.

Algemeen[bewerken]

Alhoewel de auto in opdracht van Volkswagen ontworpen was werd hij gebouwd bij de Fa.Karmann te Osnabrück. De auto is vernoemd naar de Italiaanse sciroccowind.
De eerste generatie Scirocco kwam in 1974 op de markt en werd in 1982 opgevolgd door de tweede generatie die tot 1992 leverbaar was.
In 2008 werd wederom onder de naam Scirocco een nieuwe hatchback van Volkswagen gelanceerd.

Eerste generatie[bewerken]

Volkswagen Scirocco
Volkswagen ur Scirrocco Muenchen.JPG
Merk Volkswagen
Vlag van Duitsland Duitsland
Type Scirocco I
Productiejaren 19741981
Productieaantal 504.153
Koetswerkstijl

Coupé

Verwant

Golf I

Ontwerper Giorgietto Giugiaro
Platform Volkswagen A1-platform
Layout

voorwielaandrijving

Overbrenging

4/5-traps of handgeschakeld

Afmetingen (LxBxH) 3,880 x 1,620 x 1,310 m
Wielbasis 2,400 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

De eerste generatie verscheen begin jaren zeventig en was ontworpen door de Italiaanse designer Giorgetto Giugiaro. De Scirocco I ging in Europa in 1974 in de verkoop en in Noord-Amerika in 1975.

De Scirocco maakte gebruik van dezelfde bodemplaat als die van Volkswagen Golf I en Volkswagen Jetta, het Volkswagen A1-platform. De auto was voorwielaangedreven door een viercilinder motor met een cilinderinhoud variërend van 1.1-liter tot 1.6-liter (de GTi-versie).

Types[bewerken]

Van de eerste generatie Scirocco zijn diverse types op de markt gekomen.

  • GTi
  • GT
  • Storm (Verenigd Koninkrijk)
  • GLI
  • LS
  • TS
  • GL

Motoren[bewerken]

Veel van de motoren werden ook gebruikt in de Golf I.

  • 1,1 Liter, 37 kW/50 PK
  • 1,3 Liter, 44 kW/60 PK
  • 1,5 Liter, 51 kW/70 PK
  • 1,5 Liter, 63 kW/85 PK
  • 1,6 Liter, 55 kW/75 PK (vanaf augustus 1975)
  • 1,6 Liter, 63 kW/85 PK (vanaf augustus 1975)
  • 1,6 Liter, 81 kW/110 PK (vanaf juli 1976)

Technische Gegevens Scirocco 1[bewerken]

Technische Data VW Scirocco I 1974-1980
VW Sciroccco: 1,1/50 Pk (1974/79) 1,3/60 Pk (1979/80) 1,5/70 Pk (1974/75) 1,5/85 Pk(1974/75) 1,5/70 Pk (1977/80) 1,6/75 Pk (1975/77) 1,6/85 Pk (1975/76) 1,6/85 Pk (1978/80) GTI (1976/80)
Motor:  4-Cilinder-Lijnmotor (Viertakt)
Inhoud:  1093 cm³ 1272 cm³ 1471 cm³ 1457 cm³ 1588 cm³
Boring x Slag:  69,5 x 72 mm 75 x 72 mm 76,5 x 80 mm 79,5 x 73,4 mm 79,5 x 80 mm
Vermogen bij tr/min:  37 kW
(50 PK)
bij 6000
44 kW
(60 PK)
bij 5600
51 kW
(70 PK)
bij 5800
63 kW
(85 PK)
bij 5800
51 kW
(70 PK)
bij 5600
55 kW
(75 PK)
bij 5600
63 kW
(85 PK)
bij 5600
81 kW
(110 PK)
bij 6100
Max. Koppel bij tr/min:  77 Nm bij 3000 93 Nm bij 3400 112 Nm bij 3000 121 Nm bij 3200 108 Nm bij 2500 117 Nm bij 3200 122 Nm bij 3800 137 Nm bij 5000
Brandstofvoorziening:  1 Valstroom-Carburateur Solex
85 PK-Uitvoering: 1 Tweetraps Valstroom-Carburateur Solex
Mechanische Inspuiting (Bosch K-Jetronic)
Nokkenas:  1 stuks, Door getande riem aangedreven. (OHC)
Koeling:  Water gekoeld
Aandrijving:  Tot 1978 4-versnellingen
Vanaf 1978 5- versnellingen of: Automatische versnellingsbak met drie versnellingen
Voorwielaandrijving
4-versnelling (vanaf 08/79: 5-versnellingen)
Voorwielaandrijving
Voorwielophanging:  McPherson-Veerpoten, Stabilisatorstang, Schroefveren
Achterwielophanging:  Torsieas, Schroefveren
Remmen:  Schijfremmen voor (Ø 239 mm), Trommelremmen achter, Remkrachtbekrachtiging
Stuurinrichting:  Tandheugelinrichting
Carrosserie:  Staal, zelfdragend
Spoorbreedte voor/achter:  1390/1358 mm 1404/1372 mm
Wielbasis:  2400 mm
Lengte:  3885 mm)
Gewicht:  805–855 kg
Topsnelheid:  144 km/u 154 km/u 162–166 km/h 172–176 km/u 157–162 km/u 162–166 km/h 167–172 km/u 172 km/u 186 km/u
Acceleratie 0-100 km/u:  18 sec 14sec 11,5–13 sec 11–12,5 sec 13–15 sec 12–13,5 sec 11,5–13 sec 11,5 sec 10 sec
Verbruik (Liter/100 Kilometer
( N is Normale-, S is superbenzine): 
9,5 N 10,0 N 10,0–10,5 N 9,5–10,0 S 10,5-11,0 S 10,5–11,0 N 10,5–11,0 N 10,5 N 10,5 S

Tweede generatie[bewerken]

Volkswagen Scirocco
1986 volkswagen scirocco 8v.jpg
Merk Volkswagen
Vlag van Duitsland Duitsland
Type Scirocco II
Productiejaren 19811992
Productieaantal 291.497
Koetswerkstijl

Coupé

Zitplaatsen 4
Verwant

Golf I

Platform Volkswagen A1 platform
Layout

voorwielaandrijving

Overbrenging

4/5-traps handgeschakeld

Afmetingen (LxBxH) 4050 x 1620 x 1310 - 1280 m
Wielbasis 2400 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 1982 maakte men kennis met de Scirocco II, door de designers van Volkswagen in eigen huis ontworpen op basis van de Scirocco I. Ook dit model maakte gebruik van de Golf I-bodemplaat. Met het nieuwe model kwamen tevens meer motorvarianten beschikbaar.

Aan het einde van de jaren tachtig werd de Scirocco nog een sportieve coupé gevoerd door Volkswagen, de Corrado. De Corrado was door zijn prijs hoger gepositioneerd en was geen directe opvolger van de Scirocco. In Duitsland bleef de Scirocco tot 1992 leverbaar.

Types[bewerken]

Veel van de types die ook bij de eerste generatie nog gebruikt werden kwamen terug. Aan het einde werd het aantal types doch gereduceerd tot twee.

  • GTi
  • GTX
  • GT
  • GT 16v
  • GTX 16v (Sportieve topmodel van de Scirocco II, alleen geleverd met de PL of KR motor)
  • Scala
  • Storm (alleen voor het Verenigd Koninkrijk)
  • White Cat
  • Tropic
  • GT2
  • GTS

Onderhoud[bewerken]

De Scirocco II is algemeen vrij onderhoudsvriendelijk. Voor het overige is er weinig tot geen kans op erge roestvorming behalve rond de wielkasten. Een bekende plek voor roestvorming is de wielkast rechtsachter bij de bevestiging van de vulhals van de tank. Doordat veel van de techniek gelijk is aan die in de Golf zijn de onderdelen makkelijk en vaak via de Volkswagen dealer verkrijgbaar. Plaatwerk is lastiger te verkrijgen.

Motoren[bewerken]

De motoren van de tweede generatie Scirocco waren grotendeels gelijk aan die van de Golf II.

  • KR, 1,8 liter, 16v, injectie, 139 pk/102 kW (zonder katalysator)
  • PL, 1,8 liter, 16v, injectie, 129 pk/95 kW (met katalysator)
  • JH, 1,8 liter, 8v, injectie, 94 pk/70 kW (met katalysator)
  • DX, 1,8 liter, 8v, injectie, 112 pk/82 kw (zonder kat.)

Prototypes en testvoertuigen[bewerken]

Van de Volkswagen Scirocco II zijn een aantal prototypes en testvoertuigen gemaakt.

Scirocco Turbo[bewerken]

De auto was voorzien van een 1,7 liter turbo motor. De auto produceerde 180pk en had een top van 223 kilometer per uur. Nadeel was echter het verbruik van 1 liter op 7,2 kilometer. De ontwikkeling van de Scirocco Turbo werd stopgezet ten faveure van de 16v en G-Lader motoren.

Scirocco Bi-motor[bewerken]

In 1981 werd er een Scirocco II met twee motoren ontwikkeld. Deze was bedoeld als testvoertuig voor vierwiel aandrijving (Syncro). De auto had twee 1,8 liter motoren met ieder 180pk. De top van de auto lag op 320 kilometer per uur. In 1984 werd een tweede Bi-Motor testmodel gepresenteerd met twee voorserie 1,8 liter 16v motoren. Nu was het vermogen 282pk en een top van 245. Hierna ging de Syncro ontwikkeling verder in de Volkswagen Golf.

Derde generatie[bewerken]

De Volkswagen Scirocco III
De Volkswagen Scirocco III

In juni 2006 werd de nieuwe Scirocco-conceptauto aangekondigd op de autosalon in Parijs onder de naam "Iroc", de middelste letters uit de originele naam Scirocco. De auto wordt sinds 2008 geproduceerd in Palmela in Portugal waar ook de Eos en Sharan gemaakt worden. De verwachting was dat per jaar ongeveer 100.000 exemplaren van de band zouden rollen. In Nederland zijn er in het introductiejaar 2008 52 Scirocco's voorzien van een kenteken. In het eerste volledige jaar waarin de auto te verkrijgen was, namelijk in 2009, zijn dit 811 exemplaren. Al in 2009 veranderde Volkswagen het motorenaanbod vanwege een lagere CO2 uitstoot, namelijk de 1.4 TSI motor met 122 pk. Deze had oorspronkelijk 149 gram/km en bij de BlueMotion Technology is dit 139 gram. De de 2.0 TSI had 200 pk en kreeg er 10 pk bij.

De Scirocco III maakt gebruik van het Volkswagen A5-platform en is beschikbaar met twee 1,4-liter TSI-motoren van 122 en 160 pk en een 2,0-liter TSI turbomotor van 210 pk. De 1.4 TSI met 122 pk maakt gebruik van een turbo terwijl de 160 pk uitvoering de beschikking heeft over een turbo en een compressor. Het topmodel, de Scirocco R, heeft een 2.0 TSI met 265 pk. Dit is dezelfde motor als in de Golf R, maar dan met 5 pk minder. De Scirocco is leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of de DSG-versnellingsbak. De DSG beschikt in de 2.0 TSI, 2.0 TSI R, 2.0 TDI 140 pk en 2.0 TDI 170 pk over zes versnellingen, terwijl de 1,4 DSG zeven versnellingen heeft.

Motoren[bewerken]

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.4 TSI 1.390 cm³ 4-in-lijn 16V 122 pk 200 Nm voor 2008 - 2009
1.4 TSI BlueMotion Technology 1.390 cm³ 4-in-lijn 16V 122 pk 210 Nm voor 2009 - heden
1.4 TSI 1.390 cm³ 4-in-lijn 16V 160 pk 240 Nm voor 2008 - heden
2.0 TSI 1.984 cm³ 4-in-lijn 16V 200 pk 280 Nm voor 2008 - 2009
2.0 TSI 1.984 cm³ 4-in-lijn 16V 210 pk 280 Nm voor 2009 - heden
2.0 TSI R 1.984 cm³ 4-in-lijn 16V 265 pk 350 Nm voor 2009 - heden

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
2.0 TDI met roetfilter 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 136 pk 320 Nm voor 2011 - heden
2.0 TDI met roetfilter 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 140 pk 320 Nm voor 2008 - heden
2.0 TDI met roetfilter 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 170 pk 350 Nm voor 2008 - heden

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties