Wegenwacht

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Wegenwachtbusje (Volkswagen Transporter) anno 2006
Een miniatuurweergave van oudere wegenwachtvoertuigen
Een Iveco-oprijwagen
ANWB & Wegenwacht schildjes op de auto waren vroeger het bewijs van lidmaatschap. Het lidnummer stond dan ingegraveerd op de open ruimte onder het woord wegenwacht.

De wegenwacht is een pechhulpverleningsdienst.

De enige Volvo Duett wegenwachtuitvoering

Wegenwacht in Nederland[bewerken]

In Nederland is de ANWB de grootste hulpverleningsdienst bij pechgevallen.

Geschiedenis[bewerken]

In navolging van de Britse 'Automobile Association' wilde de ANWB in 1939 een wegenwacht starten. De Tweede Wereldoorlog verhinderde echter een snelle realisatie van deze plannen. Na de oorlog pakte de ANWB het plan weer van de plank. Van de Canadese bevrijders nam de ANWB 25 Harley-Davidson Liberator motoren over. Op 15 april 1946 waren de eerste 7 wegenwachters actief. De wegenwacht was direct populair, vooral vanwege de belabberde kwaliteit van de auto's na de oorlog. In het eerste jaar werden 10.000 auto's geholpen (Nederland telde toen 30.000 auto's). Het aantal Wegenwachtmotoren groeide in 1948 al tot 70, en in 1951 werd het 250.000e lid ingeschreven.

Twee jaar wegenwacht, 1948
Bioscoopjournaal van 13 april 1956 met beelden over de opleiding van de wegenwacht, ter gelegenheid van het 10 jarig bestaan van de wegenwacht.

Vanaf 1960 werd in plaats van de zijspanmotor gebruikgemaakt van een auto, in eerste instantie de Besteleend. In Delft werd het eerste Wegenwachtstation geopend, en de auto's werden voorzien van mobilofoon, zodat de Wegenwachter naar het pechgeval kon worden gestuurd door de centrale meldpost. Eind jaren zestig verschenen speciale telefooncellen langs de weg, en vanaf 1971 werden langs de snelwegen de bekende praatpalen geplaatst. In 1980 was het aantal leden al gegroeid tot 2 miljoen. De eerste vrouwelijke Wegenwachter van de ANWB trad in dienst in 1985.

Waterwegenwacht[bewerken]

Op 29 juni 1966 werd op basis van proef de Waterwegenwacht in Joure begonnen. De taak van de waterwegenwacht zou gaan worden "het verlenen van hulp aan pleziervaartuigen met motoraandrijving op het Tjeukemeer, Slotermeer, Fleusen, Heegermeer, Sneekermeer en de aanliggende plassen gedurende het seizoen van 1 april tot 15 november". Tijdens dit seizoen kon men tussen 7 en 23 uur een beroep op deze dienst doen. In 1990 kwam er een eind aan de Waterwegenwacht.

Wegenwachtvoertuigen[bewerken]

Communicatie[bewerken]

In de begintijd van de wegenwacht reed elke motor een vaste route. Al patrouillerend kwam hij gestrande automobilisten tegen. In 1950 kwamen langs de wegen 400 telefoonborden te staan. Deze borden verwezen naar plaatsen waar gebeld kon worden naar de wegenwachtcentrale. In 1960 werd in Delft het eerste wegenwachtstation geopend. Deze centrale stond in verbinding met 10 praatpalen langs de A13 en met een aantal wegenwachters. In 1970 werd het begin gevormd van een landelijk dekkend praatpalen netwerk. In 1994 werd het huidige model praatpaal geïntroduceerd, herkenbaar aan de 'konijnenoren', die de geluidsoverlast van de voorbijrazende auto's beperken. Tegenwoordig is elke wegenwachtauto uitgerust met GPS en worden via een computer de pechgevallen over de dichtstbijzijnde wegenwacht verdeeld. Sinds kort hebben doven en slechthorenden ook mogelijkheid tot het versturen sms voor deze gevallen. Ze moeten hun lidnummer, plaats en kenteken per sms aan wachtwagen geven.

Einde monopolie[bewerken]

Tot het begin van de jaren 2000 had de Wegenwacht in de praktijk een monopolie als pechhulpverleningsdienst, omdat er gewoonweg geen andere diensten met landelijke dekking waren. Vanaf 2004 echter, opereert Route Mobiel als alternatieve dienst. De daaropvolgende jaren werd de concurrentie intenser. Onder andere de BOVAG, Mondial Assistance en AA team mengden zich in de strijd. Vanaf 2011 begonnen verzekeraars het ook als optie bij een autoverzekering aan te bieden. Effectief is de Wegenwacht van de ANWB nog steeds de enige pechhulpverlener die langs de Nederlandse (snel)wegen aan voertuigen mag sleutelen.[bron?]

Wegenwacht in Duitsland[bewerken]

In Duitsland is de ADAC de grootste hulpverleningsdienst bij pechgevallen.

Externe links[bewerken]