Schorpioen (schip, 1868)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Zr. Ms. Schorpioen)
Ga naar: navigatie, zoeken
Nederlandse vlag
Schorpioen (schip, 1868)
Den helder schorpioen.JPG
Geschiedenis
Werf Sociète des Forges et Chantiers de la Mediterranee, Toulon
Kiellegging augustus 1867
Tewaterlating 18 januari 1868
Uit dienst 1908
Status museumschip
Algemene kenmerken
Deplacement 2175 ton
Lengte 62,50 m
Breedte 11,58 m
Diepgang 4,85 m
Voortstuwing en vermogen 2 stoommachines, 4 ketels
2269 ipk
Snelheid 12,8 knopen
Type ramtorenschip
Bemanning 137
Bewapening twee getrokken voorlaadkanonnen, 23 cm
ramsteven
Bepantsering gordelpantser: 15 cm
geschuttorenpantser: bijna 30 cm
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

Zr. Ms. Schorpioen is een Nederlands pantserschip. Gebouwd in 1868 in Toulon vormde het samen met het in Schotland gebouwde zusterschip Buffel de kern van de vernieuwde Koninklijke Marine. Ze vervingen de verouderde houten schepen die van zowel stoomvoortstuwing als van zeilen gebruikmaakten en gladloopskanonnen voerden. De nieuwe schepen waren uitgerust met zware getrokken 23 cm kanonnen en een zware bepantsering. De romp had een gordelpantser van 15 cm en de geschuttoren, met twee kanonnen, had een bepantsering van bijna 30 cm.

Bij de bouw was het schip uitgerust met twee driepootsmasten en kon het zo'n 600 m² zeil voeren. Omdat het schip moeilijk te zeilen bleek, werden de masten en de tuigage een aantal jaren later verwijderd. De grote stoommachines zorgden voor een snelheid van zo'n 13 knopen. Het meest in het oog springende wapen was de ramsteven, iets anders dan die van de Buffel, maar dit overschatte wapen werd nooit gebruikt.

De staat van dienst is net als die van de Buffel niet erg indrukwekkend. In 1886 werd de Schorpioen in de achtersteven geraakt door een raderstoomsleper in de haven van Den Helder en zonk in twee uur tijd. Hierna werd het schip gelicht en gerepareerd. In 1908 werd het schip uit dienst genomen en omgebouwd tot een logementsschip. Het bood onderdak aan de torpedodienst, de matrozenopleiding en de onderzeebootdienst.

Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog viel het schip in Duitse handen en werd het naar Duitsland gesleept om daar als logementsschip te dienen. Na de oorlog, in 1947, werd de Schorpioen in Hamburg gevonden en naar Den Helder teruggesleept, waarna het weer als logementsschip werd gebruikt, eerst in Amsterdam en later in Den Helder voor de MARVA (1951-1971). Leerlingen van de zeevaartschool in Den Helder, Internaat Prinses Margriet, hebben er ook nog gebruik van gemaakt. Korte tijd woonden er krakers aan boord, maar in 1982 werd het ramschip aangekocht door de Stichting Ramschip Schorpioen, om het in Middelburg aan de kade in een museum te leggen. Na een lange restauratie kon het op 3 juli 1989 de deuren openen voor het publiek.

In december 1998 kocht de Koninklijke Marine het schip terug van de stichting. Hierna werd het ramschip naar het Marinemuseum in Den Helder gebracht. In mei 2000, na een restauratie van achttien maanden, werd het schip opengesteld voor het publiek.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]