A1 (Italië)
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| De A1 bij Reggio Emilia | |||
| Autostrada del Sole (AutoSole) Milano-Napoli | |||
| |||
| Land |  Italië
| ||
| Regio |  Lombardije.svg){kind=small} Emilia-Romagna Toscane Umbrië Lazio Campanië
| ||
| Lengte | 760,3 km | ||
| Traject | |||
van/naar Raccordo A1-A51  R6
| |||
 0
|
R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto | ||
| 4,5
|
  Tangenziale Ovest di Milano
| ||
| Begin trajectdeel
| |||
 7,7
|
Melegnano, Binasco | ||
|
Barriera Milano Sud | ||
 
|
Area servizio San Zenone | ||
| 22,3
|
Lodi | ||
| 37,8
|
Casalpusterlengo | ||
|
|
Somaglia | ||
| 49,7
|
Piacenza Nord | ||
| 56,8
|
  naar Torino - Brescia
| ||
| 58,2
|
Piacenza Sud | ||
| 73,3
|
 naar BresciaFiorenzuola d'Arda SP462R | ||
|
|
Area Servizio Bidirezionale Arda | ||
| 91,4
|
Fidenza-Salsomaggiore Terme | ||
| 103,0
|
La Spezia  
| ||
| 110,4
|
Parma | ||
|
|
Area servizio San Martino | ||
| 124,3
|
Terre di Canossa, Campegine | ||
| 138,1
|
Reggio Emilia | ||
| 156,1
|
  naar Brennero - Verona
| ||
| Begin trajectdeel
| |||
|
|
Area servizio Secchia | ||
| 158,6
|
Modena Nord | ||
| 171,8
|
Modena Sud | ||
| 189,9
|
 naar Taranto - Ancona Ramo Verde
| ||
| Einde trajectdeel
| |||
| 195,5
|
Ramo Casalecchio
| ||
|
|
Area Servizio Bidirezionale Cantagallo | ||
| 209,8
|
Sasso Marconi  R43
| ||
| 220,8
|
 Variante di Valico
| ||
| Einde trajectdeel
| |||
| 223
|
Rioveggio | ||
| 237
|
Pian del Voglio | ||
| 242
|
Roncobilaccio | ||
|
|
Area servizio Roncobilaccio | ||
|
Citerna (660 m) | ||
| 255,3
|
Variante di Valico
| ||
| Begin trajectdeel
| |||
|
|
Area servizio Aglio | ||
| 262
|
Barberino di Mugello | ||
| 278
|
Calenzano-Sesto Fiorentino | ||
|
|
Area servizio Bisenzio | ||
| 280
|
Firenze Nord | ||
| 280
|
  naar Pisa
| ||
| 286
|
Firenze Scandicci 
| ||
| 295
|
Firenze Impruneta / naar Siena
| ||
| 301
|
Firenze Sud 
| ||
|
|
Area Servizio Bidirezionale Chianti | ||
| 320
|
Incisa | ||
|
|
Area servizio Reggello | ||
| 336
|
Valdarno | ||
|
|
Area servizio Badia al Pino | ||
| 358
|
Arezzo | ||
| 372
|
Monte San Savino | ||
|
|
Area servizio Lucignano | ||
| 385
|
Bettolle  Siena  Perugia 
| ||
|
|
Area servizio Montepulciano | ||
| 410
|
Chiusi, Chianciano Terme | ||
| 428
|
Fabro | ||
|
|
Area servizio Fabro | ||
| 451
|
Orvieto | ||
|
|
Area servizio Tevere | ||
| 479
|
Attigliano | ||
|
|
Area servizio Giove | ||
| 491
|
Orte 
| ||
| Begin trajectdeel
| |||
| 501
|
Magliano Sabina | ||
|
|
Area servizio Flaminia | ||
| 516
|
Ponzano Romano-Soratte | ||
| 531
|
 A1 Diramazione Roma Nord
| ||
| Einde trajectdeel
| |||
|
|
Area servizio Mascherone | ||
| 562
|
  naar Teramo - L'Aquila
| ||
|
|
Area servizio Prenestina | ||
| 576
|
 A1 Diramazione Roma Sud
| ||
| 585
|
Valmontone 
| ||
| 593
|
Colleferro | ||
| 611
|
Anagni-Fiuggi | ||
|
|
Area servizio La Macchia | ||
| 619
|
Ferentino 
| ||
| 624
|
Frosinone 
| ||
| 644
|
Ceprano | ||
| 659
|
Pontecorvo-Castrocielo | ||
|
|
Area servizio Casilina | ||
| 670
|
Cassino 
| ||
| 679
|
San Vittore 
| ||
| 701
|
Caianello 
| ||
|
|
Area servizio Teano | ||
| 720
|
Capua  
| ||
| 729
|
Santa Maria Capua Vetere  
| ||
| 734
|
Caserta Nord
| ||
|
|
Area servizio San Nicola | ||
| 739
|
 naar Caserta - Salerno
| ||
|
|
Barriera Napoli Nord | ||
| 741
|
Caserta Sud  Marcianise (SP335) | ||
| 743
|
SS7bis/Var naar Pomigliano - Villa Literno | ||
| 749
|
 naar Acerra - Afragola
| ||
| 753
|
  naar Bari
| ||
| 754
|
Casoria | ||
| 755
|
Ramo Capodichino Tangenziale di Napoli
| ||
|
|
Area servizio Masseria | ||
| 758
|
Napoli Centro Direzionale 
| ||
| 760
|
 naar Salerno - Reggio Calabria
| ||
| Einde trajectdeel
| |||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De A1 (ook bekend als Autostrada del Sole, AutoSole of Milano-Napoli) is een autosnelweg in Italië, die samen met de A3 de Autostrada del Sole (Autosnelweg van de Zon) vormt. De A1 verbindt Milaan met Napels en komt onder andere langs Bologna, Florence en Rome. Het hoogste punt van de A1 is de Citernatunnel in de Apennijnen, op 726 m boven zeeniveau.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]De aanleg begon op 19 mei 1956 en het eerste wegvak werd eind 1958 geopend. In 1964 was de aanleg voltooid en de weg werd op 4 oktober 1964 geopend door de Italiaanse president Antonio Segni. De snelweg tussen Rome en Napels was destijds genummerd als A2 en het zuidelijke eindpunt van de A1 was de aansluiting op de Grande Raccordo Anulare (A90), de rondweg van Rome. Toen in 1988 de oostelijke omlegging van Rome de A1 en de A2 met elkaar verbond werd de A2 omgenummerd naar A1.
Wegvakken van de A1
| Geopend | Wegvak | Lengte |
|---|---|---|
| 8 december 1958 | Milano - Piacenza nord | 49,7 km |
| 8 december 1958 | Piacenza sud - Parma | 52,2 km |
| 16 februari 1959 | Capua - Napoli | 39,4 km |
| 15 juni 1959 | Piacenza nord - Piacenza sud | 8,5 km |
| 15 juni 1959 | Parma - Modena nord | 47,4 km |
| 15 juli 1959 | Modena nord - Bologna sud | 38 km |
| 24 november 1959 | Bologna sud - Sasso Marconi | 12 km |
| 3 december 1960 | Sasso Marconi - Firenze nord | 73 km |
| 2 juni 1962 | Roma sud - Frosinone | 67 km |
| 22 september 1962 | Frosinone - Capua | 96 km |
| 19 september 1963 | Roma nord - Magliano Sabina | 52 km |
| 24 december 1963 | Magliano Sabina - Orte | 10 km |
| 30 december 1963 | Firenze nord - Firenze Certosa | 16 km |
| 29 april 1964 | Firenze Certosa - Valdarno | 40 km |
| 29 juli 1964 | Orte - Orvieto | 40 km |
| 28 augustus 1964 | Valdarno - Chiusi | 74 km |
| 4 oktober 1964 | Chiusi - Orvieto | 41 km |
| 21 juli 1988 | Fiano Romano - San Cesareo | 45 km |
-
De A1 nabij Arezzo
Raccordo A1-A51
[bewerken | brontekst bewerken]|
| |||
|---|---|---|---|
| Autostrada A1-Raccordo R6 Raccordo A1-A51 | |||
| Land | Italië
| ||
| Regio | Lombardije | ||
| Lengte | 1,7 km | ||
| Traject | |||
| 1,7
|
R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto Tangenziale Est di Milano
| ||
| 1,6
|
San Giuliano Milanese | ||
| 0,8
|
Milano - P.le Corvetto | ||
| KM 0 | van/naar Bologna
| ||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
Het 1,7 km lange stuk snelweg dat de A1 naadloos verbindt met de A51, wordt als Raccordo R6 of Raccordo A1-A51 genoemd. Deze werd aangelegd na de aanleg van de A51.
Raccordo Autostradale Sasso Marconi-SS64 Porrettana
[bewerken | brontekst bewerken]
| |||
|---|---|---|---|
| Raccordo Autostradale Sasso Marconi-SS64 Porrettana | |||
| Land | Italië
| ||
| Regio | Emilia-Romagna
| ||
| Lengte | 2,7 km | ||
| Traject | |||
 0
|
Firenze Badolo
| ||
|
|
Autosnelweg | ||
| 2,7
|
Bologna - Sasso Marconi 
| ||
.svg){kind=small}
|
Autosnelwegeinde | ||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De Raccordo Autostradale Sasso Marconi-SS64 Porretana is een deel van de voormalige snelweg Autostrada del Sole, die op 10 juli 2006 werd afgesloten met de ingebruikname van de derde rijstrook van perceel 0, de Monte Mario-tunnel en de nieuwe tolpoort Sasso Marconi. De tunnel loopt over de heuvel die uitkijkt over de stad, maar dan met een aangepaste route. Momenteel wordt de oude route gedeeltelijk gebruikt als verbinding tussen de aansluiting Sasso Marconi en het voorplein van het voormalige, inmiddels in onbruik geraakte knooppunt met dezelfde naam, waar deze samenkomt met de SS64var.
De route heeft een startbord voor een snelweg, groene borden, heeft geen vluchtstrook en heeft een maximumsnelheid van 90 km/h. Op de website van de Autostrade per l'Italia wordt de tol berekend als "R43 Raccordo Sasso Marconi - SS64" en is er tol voor wie de A1 oprijdt. Bij de ingang tegenover de tolpoort is er ook de mogelijkheid om de SP325 richting Prato te nemen. In dat geval zijn er geen tolpoorten en is het gebruik van de aftakking gratis.
Raccordo A1-Piazzale Corvetto
[bewerken | brontekst bewerken]| R5 | |||
|---|---|---|---|
| Raccordo R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto | |||
| Land | Italië
| ||
| Regio | Lombardije
| ||
| Lengte | 2,4 km | ||
| Traject | |||
|
Expresweg | ||
| 0
|
R6 Raccordo A1-A51 Tangenziale Est di Milano
| ||
|
|
Area di Servizio "San Donato" | ||
| 2
|
San Donato Milanese 
| ||
| van/naar Bologna
| |||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De Raccordo A1-Piazzale Corvetto, door Autostrade per l'Italia genummerd als R5, vormt het oorspronkelijke deel van de A1 dat begon in Milaan bij Piazzale Corvetto, dat werd gedegradeerd na de aanleg van de variant die het verkeer van en naar Bologna naadloos naar de oostelijke ringweg leidt. De verbinding loopt een paar kilometer parallel aan het nieuwe deel van de A1, ten noorden daarvan, en sluit ten zuiden van San Donato Milanese weer aan op de A1.
A1 Diramazione Roma
[bewerken | brontekst bewerken]A1 Diramazione Roma Nord
[bewerken | brontekst bewerken]
| |||
|---|---|---|---|
| Autostrada A1dir Diramazione Nord (Fiano Romano-G.R.A.) | |||
| |||
| Land | Italië
| ||
| Regio | Lazio
| ||
| Lengte | 23 km | ||
| Traject | |||
| 0
|
naar Napoli - Firenze
| ||
| Begin trajectdeel
| |||
|
|
Barriera Roma nord | ||
|
|
Area di Servizio bidirezionale "Feronia" | ||
| 4
|
Fiano Romano 
| ||
| 7
|
Castelnuovo di Porto SP6c SP51b
| ||
| 19
|
Settebagni 
| ||
| 23
|
 Grande Raccordo Anulare
| ||
| Einde trajectdeel
| |||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De Diramazione Nord is de noordelijke aftakking van de A1 naar Rome, de weg is 23 km lang en begint bij Fiano Romano en eindigend bij de kruising met de A90 nabij de Via Salaria.
Tot 1988 vormde het het laatste deel van de gehele A1. Het wordt beheerd door Autostrade per l'Italia en is intern gemarkeerd als D18.
Op 1 augustus 2011 werd de derde rijstrook tussen Fiano Romano en Settebagni geopend. De aanleg van de nieuwe 16 kilometer vergde 146 miljoen euro.
A1 Diramazione Roma Sud
[bewerken | brontekst bewerken]|
| |||
|---|---|---|---|
| Autostrada A1dir Diramazione Sud (San Cesareo-G.R.A.) | |||
| |||
| Land | Italië
| ||
| Regio | Lazio
| ||
| Lengte | 20,5 km | ||
| Traject | |||
| 0
|
naar Napoli - Firenze
| ||
| Begin trajectdeel
| |||
| 5
|
S. Cesareo 
| ||
| 10
|
Monte Porzio Catone | ||
|
|
Area Servizio bidirezionale "Frascati" | ||
|
|
Barriera Roma sud | ||
| 17
|
Torrenova | ||
|
|
Area di Servizio "Tuscolana" | ||
| 20
|
Grande Raccordo Anulare
| ||
| Begin trajectdeel
| |||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De Diramazione Sud is de zuidelijke aftakking van de A1 naar Rome en is 20,5 km lang. In het Europese wegennet is het een klasse B-weg, bekend onder de aanduiding E821, en verbindt de E80 met de E45.
Tot 1988 vormde het het eerste deel van de oude A2. Het wordt beheerd door Autostrade per l'Italia en is intern gemarkeerd als D19.
De route begint met een aansluiting op de A1, bij San Cesareo (km 576) en eindigt met een aansluiting op de A90 (km 39) bij La Romanina.
A1var Variante di Valico
[bewerken | brontekst bewerken]
Zie A1var voor het hoofdartikel over dit onderwerp.De A1var, ook wel Variante di Valico of Direttissima genoemd, is een 32 km lang stuk snelweg in de Appenijnen, tussen de plaatsen La Quercia en Aglio, in gebruik sinds 23 december 2015. De snelweg wordt volledig beheerd door Autostrade per l'Italia.
Ramo Capodichino
[bewerken | brontekst bewerken]|
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| De Ramo Capodichino richting de A1 | |||
| Ramo Capodichino | |||
| Land | Italië
| ||
| Regio | Campanië
| ||
| Lengte | 3,2 km | ||
| Traject | |||
| 0
|
naar Roma - Salerno
| ||
| 1,0
|
Casoria 
| ||
|
|
Area di Servizio "San Pietro" | ||
| 3,2
|
.svg){kind=small} Aeroporto di Napoli
| ||
| KM 3,2 | van/naar Tangenziale di Napoli
| ||
| Lijst van Italiaanse autosnelwegen | |||
| |||
De Ramo Capodichino is, hoewel geclassificeerd als A1, de naadloze voortzetting van de ringweg van Napels (A56, Tangenziale di Napoli) richting de snelweg A1. Ooit vormde de aftakking het laatste stuk van de gehele snelweg A1.
Intern binnen de nummering van Autostrade per l'Italia is de route gemarkeerd als D02.
· 
· 
