Aero L-60 Brigadýr
Uiterlijk
Aero L-60 Brigadýr | ||||
---|---|---|---|---|
Aero L-60 Brigadýr in het Pools Luchtvaart Museum
| ||||
Fabrikant | Aero | |||
Lengte | 8,54 m | |||
Spanwijdte | 13,96 m | |||
Hoogte (vanaf de grond) | 2,70 m | |||
Stoelen voor passagiers | 3 | |||
Leeggewicht | 995 kg | |||
Vleugeloppervlak | 24,3 m2 | |||
Max. startgewicht | 1 415 kg | |||
Motoren | 1× Praga Doris M 208-B | |||
Max. stuwkracht per motor | 119 kW (160 pk) | |||
Max. reikwijdte | 900 km | |||
Eerste vlucht | 24 december 1953 | |||
Aantal gebouwd | 273 | |||
|
De Aero L-60 Brigadýr is een Tsjechoslowaaks STOL-vliegtuig gebouwd door Aero.
De eerste vlucht vond plaats op 24 december 1953. Het toestel heeft veel weg van de Fieseler Fi 156 Storch, die in en na de Tweede Wereldoorlog in Tsjechoslowakije onder licentie als K-56 Čáp werd geproduceerd. Na het einde van de productie in 1960 waren er 273 toestellen gebouwd, inclusief de verbeterde L-160-versie.
Specificaties
[bewerken | brontekst bewerken]- Bemanning: 1, de piloot
- Capaciteit: 3 passagiers
- Lengte: 8,54 m
- Spanwijdte: 13,96 m
- Hoogte: 2,70 m
- Vleugeloppervlak: 24,3 m2
- Leeggewicht: 995 kg
- Max. startgewicht: 1 415 kg
- Motor: 1× Praga Doris M 208-B, 119 kW (160 pk)
- Maximumsnelheid: 193 km/h
- Vliegbereik: 900 km
- Dienstplafond: 4 500 m
- Klimsnelheid: 230 m/min
Gebruikers
[bewerken | brontekst bewerken]Civiele gebruikers
[bewerken | brontekst bewerken]- Argentinië
- Bulgarije
- China
- Cuba
- DDR
- Hongarije
- Joegoslavië
- Oostenrijk
- Polen
- Roemenië
- Sovjet-Unie
- Tsjechoslowakije
Militaire gebruikers
[bewerken | brontekst bewerken]- DDR
- Tsjechoslowakije
- Bulgarije tussen 1969 en 1983
- Egypte
- Roemenië
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Vergelijkbare vliegtuigen:
Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]Zie de categorie Aero L-60 Brigadýr van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.