Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Het Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern was een Duits locomotiefbouwbedrijf dat actief was van 1872 tot 1929. De Hohenzollernfabriek fabriceerde normaalspoormotoren en ongeveer vierhonderd vuurloze locomotieven en diesellocomotieven van verschillende spoorbreedtes.

Het bedrijf werd opgericht op 8 juni 1872 in Grafenberg bij Düsseldorf. De firma produceerde ongeveer 4.600 locomotieven. Na de steeds kritiekere situatie in de Duitse locomotiefbouw werd de fabriek in november 1929 gesloten. De Hohenzollern AG had tevergeefs gehoopt op vervolgorders voor de DRG Class 80 van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) .

Locomotief nummer 80 030 die zich in het Eisenbahnmuseum Bochum bevindt, was een van de laatste die werd gebouwd door de Lokomotivbau Hohenzollern. Nadat de laatste locomotieven de fabriek verlieten in september 1929, werd deze onmiddellijk afgebroken.

Stoomlocomotieven zonder vuur[bewerken | brontekst bewerken]

Hohenzollern bouwde een groot aantal vuurloze locomotieven, waaronder enkele gelede vuurloze locomotieven met een cabine aan elk uiteinde. De vuurloze locomotieven van Hohenzollern waren ongebruikelijk omdat ze binnencilinders hadden. Het Duits voor vuurloze stoomlocomotief is Dampfspeicherlokomotive, wat stoomopslaglocomotief betekent. Elke locomotief had twee tweeassige draaistellen.

Diesellocomotieven[bewerken | brontekst bewerken]

Hohenzollern leverde in de jaren 1920 een 1.200 pk (890 kW) diesellocomotief aan de Russische staatsspoorwegen. Deze had een 'constant-mesh'-versnellingsbak met een elektromagnetische koppeling om elke versnelling individueel in te schakelen. Rond dezelfde tijd namen de Russische staatsspoorwegen ook een dieselelektrische locomotief van 1.200 pk (890 kW) in ontvangst, klasse E el-2, ontworpen in Rusland door professor Lomonosov. De werkzaamheden aan deze locomotief werden gestart door Hohenzollern, maar om politieke redenen werd de bouw later overgebracht naar de Maschinenfabrik Esslingen.

Fotogalerij[bewerken | brontekst bewerken]

Externe link[bewerken | brontekst bewerken]

Zie de categorie Hohenzollern locomotives van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.