Armstrong Siddeley

Sfinx-beeldmerk van een Armstrong Siddeley

1936 Armstrong Siddeley Twelve

Armstrong Siddeley 234 Sapphire (1958)

Armstrong Siddeley Siskin

Armstrong Siddeley Sapphire (J65) turbojet

Armstrong Siddeley was een Brits automerk dat auto's produceerde van 1919 tot 1960 en vliegtuigonderdelen waaronder straalmotoren.

Historie

In 1902 stichtte John Davenport Siddeley Siddeley Autocars of Coventry. De auto's waren voornamelijk gebaseerd op Peugeot, maar hadden een Engels koetswerk. In 1905 ging het bedrijf een fusie aan met Wolseley. Bij Wolseley was Herbert Austin de bedrijfsleider, maar hij vertrok kort na de overname om zijn eigen bedrijf op te richten, de Austin Motor Company. JD Siddeley nam zijn positie over en voegde, zonder toestemming van Vickers, de naam Siddeley toe aan het naambord van Wolseley.

In 1909 nam JD Siddeley ontslag, nam de Deasy Motor Co. over en veranderde de naam in Siddeley-Deasy. Vanaf dat moment kregen de auto's een letter S op de radiateur, en verscheen er een beeltenis van een sfinx op de motorkap. De slogan van het merk werd 'As silent as the Sphinx' (zo stil als de sfinx).

Tijdens de Eerste Wereldoorlog maakte het bedrijf legervoertuigen en vanaf 1915 ook vliegtuigonderdelen. In 1919 werd het bedrijf verkocht aan Sir W.G. Armstrong Whitworth & Company. Na de overname werden de activiteiten gesplitst, de naam van de autofabriek werd gewijzigd in Armstrong Siddeley Motors Ltd. en de luchtvaartactiviteiten werden ondergebracht in Armstrong Whitworth Aircraft Company. In beide dochterondernemingen was JD Siddeley algemeen directeur. In 1927 fuseerde Armstrong Whitworth met Vickers om verder door te gaan als Vickers-Armstrongs. JD Siddeley nam Armstrong Whitworth Aircraft en Armstrong Siddeley Motors over en deze gingen dus niet op in Vickers-Armstrong. Op dat moment waren er vliegtuigfabrikanten met Armstrong in de naam, Vickers Armstrongs (meestal gewoon Vickers) en Armstrong-Whitworth.

Het meest succesvolle vliegtuig van Armstrong Whitworth in het interbellum was de Siskin. Deze vloog in 1919 voor het eerst en bleef tot 1932 in dienst bij de Royal Air Force (RAF). Hiervan zijn er 485 exemplaren gemaakt. In 1936 ging JD Siddeley met pensioen en werd Armstrong Whitworth Aircraft overgenomen door Hawker Aircraft en de naam werd gewijzigd in Hawker Siddeley Aircraft. Tijdens de Tweede Wereldoorlog maakte de firma de beroemde Avro Lancaster bommenwerpers. Dit bedrijf fuseerde in 1959 op zijn beurt met Bristol Aeroplane Company (Bristol Aero Engines) en vormde zo Bristol Siddeley. Dit laatste bedrijf ging in 1966 uiteindelijk op in de vliegtuigmotor-tak van Rolls-Royce.

Het autobedrijf sloot in 1960 de deuren. Het laatste model van Armstrong Siddeley Motors was de Star Sapphire uit 1958. In juni 1972 verkocht Rolls-Royce de naam Armstrong Siddeley Motors en alle nog beschikbare onderdelen, tekeningen en patenten aan de Armstrong Siddeley Owners Club Ltd.

Automodellen

Model	Motor	Van	Tot	Aantal
Thirty	4960 cc	1919	1931	2770
Eighteen	2400 cc	1921	1925	2500 inc. 18/50
18/50 or 18 Mk.II	2872 cc	1925	1926	2500 inc Eighteen
Four-Fourteen	1852 cc	1923	1929	13,365
Twenty	2872 cc	1926	1936	8847
Fifteen	1900 cc	1921	1925	7203 inc 15/6
Twelve	1236 cc (na 1931: 1434 cc)	1929	1937	12500
15/6	1900 cc (na 1933: 2169 cc)	1928	1934	7206 inc Fifteen
Siddeley Special	4960 cc	1933	1937	253
Short 17	2394 cc	1935	1938	4260 inc Long 17
Long 17	2394 cc	1935	1939	4260 inc Short 17
12 Plus & 14	1666 cc	1936	1939	3750
20/25	3670 cc	1936	1939	884
16	1991 cc	1938	1939	950
Lancaster 16	1991 cc	1945	1952	12470 inc Hurricane, Whitley, Typhoon en Tempest.
Lancaster 18	2309 cc	1945	1952	12470 inc Hurricane, Whitley, Typhoon en Tempest.
Hurricane 16	1991 cc	1945	1953	12470 inc Lancaster Whitley, Typhoon en Tempest.
Hurricane 18	2309 cc	1945	1953	12470 inc Lancaster Whitley, Typhoon enTempest.
Typhoon	1991 cc	1946	1949	12470 inc Lancaster Whitley en Tempest.
Tempest	1991 cc	1946	1949	12470 inc Lancaster Whitley en Typhoon.
Whitley 18	2309 cc	1946	1949	12470 inc Lancaster Hurricane, Typhoon en Tempest.
Sapphire 346	3435 cc	1952	1958	7697
Sapphire 234	2290 cc	1955	1958	803
Sapphire 236	2309 cc	1955	1957	603
Star Sapphire	3990 cc	1958	1960	980
Star Sapphire Mk II	3990 cc	1960	1960	1

Naslagwerk

• Smith, Bill Armstrong Siddeley Motors: The cars, the company and the people in definitive detail, Veloce Publishing, Dorchester, 2006 ISBN 978-1-904788-36-2

Mediabestanden

Zie de categorie Armstrong Siddeley van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.