Arriva WINK

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Arriva WINK
Arriva WINK
Arriva WINK
Product Stadler WINK
Type WINK
Aantal 18
Optie 6
Aantal delen 2
Nummering 601-618
Fabrikant Stadler Rail
Exploitant Arriva
Inzetgebied Noordelijke Nevenlijnen
Bouwjaar 2019-2020
Indienststelling 12 april 2021
Asindeling B0’2’2’B0’
Spoorwijdte 1435 mm
Lengte over buffers 55,5 M
Breedte 2820 mm
Hoogte 4120 mm
Maximumsnelheid 160 km/h
Dienstsnelheid 140 km/h
Vloerhoogte 780 mm (balkon)
1145 mm (binnenruim)
Deuren 6
Zitplaatsen 1e klas 0
Zitplaatsen 2e klas 151
Techniek
Uurvermogen 1000 kW
Treinbeïnvloeding ATB-EG en ATB-NG
Treinverwarming Ja, elektrisch
Koppeling Scharfenberg
Bijzonderheden Hybride Diesel-Elektrisch / mogelijk Batterij-Elektrisch / vanaf 2025 ook Elektrisch
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De Arriva WINK is een hybride treinsteltype dat sinds maandag 12 april 2021[1] op de Noordelijke Nevenlijnen wordt ingezet.[2] De WINK (Wandelbarer, Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug) is een treintype van de Zwitserse treinenbouwer Stadler Rail.[3] Dit type treinstel is afgeleid van de FLIRT en zou oorspronkelijk Flirtino gaan heten, onderscheidt zich door middel van een tussenbak (ook de powerpack genoemd). Arriva heeft in 2017 achttien exemplaren van dit type besteld; daarnaast is er een optie voor nog zes stellen gedaan. Deze zullen allemaal tweedelig worden.

Constructie en techniek[bewerken | bron bewerken]

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Het treinstel heeft twee dieselmotoren van Deutz type TCD 16.0 V8. Een dieselmotor drijft een dynamo met een elektromotor aan. Deze dieselmotoren voldoen aan de Euro 3b-norm. Ze zullen initieel op biodiesel gaan rijden, waarbij energie uit de hybride-accu gebruikt kan worden bij de acceleratie of om de dieselmotoren gedurende langere stilstand uit te kunnen zetten. De accu's kunnen worden opgeladen tijdens regeneratief remmen. Er is de mogelijkheid om de dieselmotoren te vervangen voor een groter accupakket, waarna de WINK in combinatie met een gedeeltelijk geëlektrificeerd traject volledig elektrisch kan rijden.[4] De stroomafnemer op het dak zorg er voor dat het rijden onder de bovenleiding en tijdens stilstand voor het opladen van de batterijen zonder de dieselmotoren te gebruiken.

Namen[bewerken | bron bewerken]

In navolging van de FLIRTs in Limburg dragen ook de WINKs van Arriva de namen van bekende toeristische trekpleisters. Deze namen staan aan de buitenkant van de treinstellen bovenaan de kopbakken vermeld. Binnen in het treinstel is de cabine van het toilet van de buitenkant voorzien van nadere informatie over de naam van het betreffende treinstel.

Stelnummer Naam Opmerkingen
601 Het Wad
602 d'Olle Grieze
603 Noar hoes
604 Museumspoorlijn STAR
605 Noorderzon
606 De Drie Gezusters
607 Westerwolde
608 Oldehove
609 Hongerige Wolf
610 Oerol
611 Hangende keukens
612 Holwerd aan Zee
613 Thús
614 Reaklif
615 Alvestêdetocht
616 Zwarte Haan
617 De Slachte
618 Snitser Mar

Schadegevallen:

Treinstel 616 heeft op 07-05-2021 een ongeval met een personenauto gehad op een spoorwegovergang aan de Ludingaweg bij Harlingen.