BLS RABe 535

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Lötschberger
BLS RABe 535
BLS RABe 535 102 + 110 op 21 juni 2009 te Brig
BLS RABe 535 102 + 110 op 21 juni 2009 te Brig
Aantal 21 + 4
Serie 535 101 - 113
535 114 - 121
535 122 - 125
Fabrikant Bombardier Werk Villeneuve
Alstom
Vervoerder BLS AG
Bouwjaar 2008 - 2009
2009 - 2010
2012
Samenstelling 4 delen
Asindeling Bo'2'2'2'Bo'
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 105 ton (leeg)
135 ton (dienstmassa)
Lengte over buffers 62,710 m
Breedte 3.030 mm
Hoogte 4.315 mm
Maximumsnelheid 160 km/h
Vloerhoogte 605 mm (laagvloersgedeelte)
995 mm (hoogvloersgedeelte)
Deuren 4 per zijde
Deurbreedte 1.300 mm
Zitplaatsen 1e klas 28
Zitplaatsen 2e klas 122 (101-113)
114 (114-125)
Aantal klapzittingen 23 (101-113)
29 (114-125)
Techniek
Voeding ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen 1.000 kW
Continuvermogen 1.000 kW
Trekkracht 123 kN
Koppeling Scharfenberg
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De BLS RABe 535, ook wel Lötschberger, genoemd is een treinstel, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de BLS.

Geschiedenis[bewerken]

Het treinstel van het type Lötschberger is rechtstreeks afgeleid van het treinstel type Nina. Het treinstel werd gebouwd door Bombardier Transportation.

Op woensdag 21 mei 2008 vond de roll-out van de eerste treinstel RABe 535 101 bij Bombardier Transportation in Villeneuve (Vaud) plaats [1].

Op 7 maart 2011 werd bekend dat BLS nog eens vier treinen heeft besteld. Deze treinen worden na de herfst van 2012 geleverd. Hiervan zijn twee treinen bestemd voor uitbreiding van de capaciteit. Twee treinen vervangen uitgebrande treinen waaronder een van het type RABe 525 (NINA) en een trein van het type RBDe 565 (NPZ).

Constructie en techniek[bewerken]

Het treinstel heeft een grotere aanzetkracht als de treinstellen van het type Nina. Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame met een frontdeel van GVK. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Deze treinstellen kunnen tot vier stuks gecombineerd rijden. Dit combineren is ook mogelijk met de vierdelige treinen van de serie RABe 525.

Namen[bewerken]

De BLS heeft de volgende naam op de trein geplaatst:

  • 535 101-0: Züri West

Treindiensten[bewerken]

De treinstellen worden ingezet op het traject van Bern via de Gürbetalbahn naar Thun, via Thunerseebahn naar Spiez en van Spiez via de Lötschberglinie naar Brig. Ook worden in aansluiting de treinen ingezet op de zijlijn tussen Spiez via Spiez-Erlenbach-Bahn naar Zweisimmen.

Literatuur[bewerken]

  • Schweizer Eisenbahn-Revue, ISSN 1022-7113, Heft 11/2006: BLS bestellt RABe 525 für RE Lötschberg
  • Schweizer Eisenbahn-Revue, ISSN 1022-7113, Heft 7/2008: Rollout des ersten „Lötschbergers“
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 978-3-907014-31-8.
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Foto's[bewerken]