BMW 02-reeks

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf BMW 02)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
BMW 02-reeks
BMW 1600-2
Algemeen
Merk BMW
Vlag van Duitsland Duitsland
Type 1502, 1600-2, 1602, 1802, 2002
Productiejaren 1966 - 1977
Productieaantal 837.038
Klasse Middenklasse
Koetswerkstijl
2-deur coach
2-deur cabriolet
3-deur hatchback
Opvolger BMW 3-reeks
Verwant
Technisch
Layout
Motor
1573 cc M10 L4
1766 cc M10 L4
1990 cc M10 L4
1990 cc M10 turbo L4
Overbrenging
manuele 4-bak
manuele 5-bak
3-traps automaat
Maten
Afmetingen (L×B×H) 4,22 x 1,59 x 1,36 m
Wielbasis 2500 mm
Massa 940-1080 kg
Portaal  Portaalicoon   Auto

De BMW 02-reeks was de middenklasse wagen van BMW van 1966 tot 1977. De reeks werd afgeleid van de BMW nieuwe klasse, maar had twee in plaats van vier deuren.

De eerste wagen van de 02-reeks die aangedreven werd door de BMW M10 viercilindermotor kreeg de naam 1600-2 (Typ 114) om aan te geven dat het hier een tweedeurs betrof en niet de 1600 vierdeurs. Bij de type-aanduiding van de 02-reeks slaan de eerste twee cijfers op de cilinderinhoud, behalve bij de latere 1502 die ook een 1573 cc motor had.

In 1968 werd de 2002 (E10) geïntroduceerd met een 1990 cc motor en werden de 1600 en 2002 voortaan ook als (vol)cabriolet aangeboden. Tot 1971 waren de 1600 en 2002 ook in een ti versie verkrijgbaar met een dubbele solex carburateur met respectievelijk 100 en 120 pk. Als optie kon gekozen worden voor het alpina pakket waarmee nog meer pk's geleverd werden.

Vanaf 1971 was er een kleine facelift en werd de naam 1600-2 gewijzigd in 1602. De 1802 (Typ 114) met een motorinhoud van 1766 cc werd geïntroduceerd en de 2002tii met mechanische inspuiting en een motorvermogen van 130 pk kwam ter vervanging van de 2002ti. De facelift in 1971 was tevens de start van de Touring (E6), deze variant had een derde deur, eigenlijk een enorme achterklep.

In augustus 1973 was er een grote restyling van de 02-reeks. Er kwam een andere neus met een plastic grill en een andere achterkant met vierkante achterlichten. De cabrio werd ook aangepast en was nu alleen met rolbeugel te verkrijgen: de 2002 baur cabrio.

In 1974 kwam BMW met de 2002 turbo (E20) met mechanische injectie en turbocompressor met een motorvermogen van 170pk. Dit was de eerste Europese in serie geproduceerde wagen met een turbo, twee jaar voor de Porsche 930 turbo. De 2002 turbo was te krijgen in zilver en wit (en één auto is afgeleverd in de kleur zwart). Door de oliecrisis werd het benzineverbruik erg bekritiseerd en het seriemodel werd een flop met slechts 1672 geproduceerde exemplaren. In de racerij sloeg het idee van de turbomotor echter wel aan: BMW is met de turbomotor, gebaseerd op het M10 onderblok, zelfs wereldkampioen Formule 1 geworden.

De BMW 02-reeks zorgde voor het ontstaan van een aantal tuningbedrijven zoals AC Schnitzer, Koepchen en GS-Tuning om de 02 nog sportiever te maken. Een van deze bedrijven, Alpina, ging zover dat er behalve de carrosserie bijna niets meer origineel bleef, en ze een eigen automerk werden.

In 1975 werd de 02-reeks opgevolgd door de BMW E21 maar het instapmodel 1502 werd nog tot 1977 geproduceerd. De 2002ti en tii werden na een tijdje ook in de racerij erg populair, de 2002 turbo was te kwetsbaar hiervoor. De ti, tii, turbo en de touring modellen zijn het meest gewild.

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

Wegauto's tijdlijn, 1952 tot nu[bewerken | brontekst bewerken]

BMW-modellen van 1952 tot heden
Type Serie Jaren 50 Jaren 60 Jaren 70 Jaren 80 Jaren 90 Jaren 00 Jaren 10 Jaren 20
2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Dwergauto Iso Isetta
Miniklasse 600
Compacte klasse 700 i3 (I01)
Compacte middenklasse 1 02 touring E36 compact E46 compact E81/E82
/E87/E88
F20/F21 F40
2 F44
Middenklasse 3 1602/1802/2002 E21 E30 E36 E46 E90-93 F30 G20
3 GT 1600 GT F34
Hogere Middenklasse 5 1500/1800/2000 E12 E28 E34 E39 E60-E62 F10 G30
5 GT F07
Topklasse 7 501/502/2.6/3.2/2600/3200 E3 E23 E32 E38 E65/E66 F01/F02 G11 G70
Coupé 2 F22 G42
4 F32 G22
i4 (G26)
6 2000 CS E9 E24 E63/E64 F12/F13 G32
8 3200 CS Glas 3000 V8 E31 G15
Roadsters Z Z1 (E30) Z3 (E36) Z4 (E85/E86) Z4 (E89) Z4 (G29)
Z8 (E52)
Sportwagens   503/507 M1 i8 (I12/I15)
MPV 2 F45/F46
SUV X1 E84 F48
X2 F39
X3 E83 F25 G01
iX3 (G08)
X4 F26 G02
X5 E53 E70 F15 G05
X6 E71 F16 G06
X7 G07
iX I20