BMW 3200 CS

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
BMW 3200 CS
BMW 3200 CS
Algemeen
Merk BMW
Vlag van Duitsland Duitsland
Type 3200 CS
Productiejaren 1962 - 1965
Productieaantal 603
Klasse GT
Koetswerkstijl
2-deur coupé
Voorganger BMW 503
Opvolger BMW nieuwe klasse coupé
Verwant
Technisch
Layout
Motor
3168 cc BMW V8
Overbrenging
manuele 4-bak
Maten
Afmetingen (L×B×H) 4,85 x 1,76 x 1,47 m
Wielbasis 2840 mm
Massa 1500 kg
Portaal  Portaalicoon   Auto

De BMW 3200 CS was een GT uit de topklasse die door BMW van 1962 tot 1965 geproduceerd werd. De wagen, ontworpen door Bertone, werd in 1961 op het Autosalon van Frankfurt voorgesteld.[1]

De 3200 CS was het laatste model dat gebaseerd was op het eerste naoorlogse BMW luxe-platform dat geïntroduceerd werd met de BMW 501 in 1951. De styling van de 3200 CS stond model voor de 2000 CS-coupéversie van de Nieuwe Klasse en de latere E9-reeks.

Het was het eerste model van BMW met de Hofmeister-knik, wat een van de meest kenmerkende designelementen van het bedrijf zou worden.[2]

Ontwerp[bewerken | brontekst bewerken]

In 1960 gaf BMW de opdracht aan Bertone om een opvolger voor de BMW 503 te ontwerpen op basis van het BMW 501-chassis. Daarmee was de 3200 CS de laatste BMW met een traditioneel chassis zonder zelfdragende carrosserie.

De coupé-carrosserie was een van de eerste ontwerpen van Giorgetto Giugiaro bij Bertone.[2] De wagen kreeg panoramische ramen en frameloze zijruiten, een ruim interieur en een grote kofferbak. Ook de uitrusting was luxueus, zo was de 3200 CS een van de eerste Duitse auto's met elektrisch bediende ramen. Veiligheidsgordels waren daarentegen alleen optioneel verkrijgbaar.

De wagen werd aangedreven door een 3,2L aluminium V8-motor met dubbele carburateurs met een motorvermogen van 160 pk, goed voor een topsnelheid van 200 km/u. De handgeschakelde vierversnellingsbak was, net zoals in de 501/502, 503 en 507, niet direct aan de motor bevestigd maar bevond zich ter hoogte van de voorstoelen en was met een korte cardanas met de motor verbonden. Stuurbekrachtiging was niet leverbaar en enkel de voorwielen waren voorzien van schijfremmen.

In de lente van 1963 kreeg de 3200 CS een facelift: het metalen dashboard werd vervangen door een uitvoering in hout, het interieur kreeg standaard lederen bekleding en de versnellingsbak werd rechtstreeks aan de motor bevestigd.

Eenmalig werd een cabrio gebouwd voor BMW-hoofdaandeelhouder Herbert Quandt, als dank voor zijn financiële en persoonlijke inspanningen bij de herstructurering van BMW begin jaren zestig.[2]

Om voldoende productiecapaciteit te hebben voor de nieuwe BMW 02-reeks, die vanaf 1966 aangeboden werd naast de vierdeurs modellen van de Nieuwe Klasse, stopte BMW in 1965 met de productie van de V8 coupé. Daarmee kwam er tijdelijk een einde aan het tijdperk van de BMW luxe voertuigen. Na de overname van Glas eind 1966 werd een licht gewijzigde Glas 3000 V8 nog tot 1968 verkocht als de BMW-Glas 3000 V8, maar daarna zou het nog tot 1989 duren alvorens BMW opnieuw een achtcilindercoupé op de markt bracht met de BMW 8-serie.

Wegauto's tijdlijn, 1952 tot nu[bewerken | brontekst bewerken]

BMW-modellen van 1952 tot heden
Type Serie Jaren 50 Jaren 60 Jaren 70 Jaren 80 Jaren 90 Jaren 00 Jaren 10 Jaren 20
2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Dwergauto Iso Isetta
Miniklasse 600
Compacte klasse 700 i3 (I01)
Compacte middenklasse 1 02 touring E36 compact E46 compact E81/E82
/E87/E88
F20/F21 F40
2 F44
Middenklasse 3 1602/1802/2002 E21 E30 E36 E46 E90-93 F30 G20
3 GT 1600 GT F34
Hogere Middenklasse 5 1500/1800/2000 E12 E28 E34 E39 E60-E62 F10 G30
5 GT F07
Topklasse 7 501/502/2.6/3.2/2600/3200 E3 E23 E32 E38 E65/E66 F01/F02 G11 G70
Coupé 2 F22 G42
4 F32 G22
i4 (G26)
6 2000 CS E9 E24 E63/E64 F12/F13 G32
8 3200 CS Glas 3000 V8 E31 G15
Roadsters Z Z1 (E30) Z3 (E36) Z4 (E85/E86) Z4 (E89) Z4 (G29)
Z8 (E52)
Sportwagens   503/507 M1 i8 (I12/I15)
MPV 2 F45/F46
SUV X1 E84 F48
X2 F39
X3 E83 F25 G01
iX3 (G08)
X4 F26 G02
X5 E53 E70 F15 G05
X6 E71 F16 G06
X7 G07
iX I20
Zie de categorie BMW 3200 CS van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.