BYD Auto

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
BYD Auto
Logo
BYD Auto
Oprichting 1995
Eigenaar BYD Company Limited
Sleutelfiguren Wang Chuan-fu (oprichter en bestuursvoorzitter)
Hoofdkantoor Shenzhen, China
Website www.byd.com
Portaal  Portaalicoon   Economie

BYD Auto is een Chinese autofabrikant met als basis Shenzhen, Guangdong, China. BYD Auto werd in 2003 opgericht als een onderdeel van de BYD Company Limited. De Engelse slogan van BYD Auto is Build Your Dreams. In 2020 verkocht BYD iets minder dan half miljoen auto's. Hiermee is BYD na Geely Automobile en Chery de grootste onafhankelijke Chinese autofabrikant.

Historie[bewerken | brontekst bewerken]

De in 1995 opgerichte BYD Company maakt 65% van de wereldproductie van de nikkel-cadmium batterijen en 30% van de wereldproductie van lithium-ion batterijen voor mobiele telefoons. Dankzij deze achtergrond heeft BYD Auto ambitieuze plannen voor hybride en elektrische auto's. BYD Auto ontstond na het overnemen van het failliete staatsbedrijf Qinchuan in 2003. Dit bedrijf produceerde de Suzuki Alto met de naam Qinchuan QCJ 7080 en een hierop gebaseerde, maar zelf ontworpen model. Na de overname werd dit model omgedoopt tot BYD Flyer.

Op 29 september 2008 werd bekend dat Warren Buffett een belang van 10% in BYD Company heeft genomen voor US$ 230 miljoen.[1] De aandelen zijn nog steeds in zijn bezit en in januari 2021 was het pakket ruim US$ 7 miljard meer waard dan het aankoopbedrag zo'n 10 jaar geleden.[2]

In 2008 is tevens AutoBinck uit Den Haag, in zowel Nederland als Centraal-Europa importeur van de automerken Hyundai en Infiniti, aangesteld als importeur van BYD in de landen Nederland, Hongarije, Slovenië, Slowakije en Tsjechië.[3] Voormalig AutoBinck-topman Henny van Dijk werkt sinds half 2010 als adviseur voor BYD.[4] In 2011 sloot BYD een overeenkomst met de gemeente Rotterdam voor de levering van drie elektrische taxi's (de BYD e6). De aankoop maakt deel uit van het zogenoemde 75-EV-RO testtraject, waarbij 75 auto's op een alternatieve brandstof rijden of voorzien zijn van een alternatieve aandrijflijn.[5] In 2014 werden 35 BYD e6 taxi's in gebruik genomen in Brussel.[6] Van de in totaal 1000 exemplaren die begin 2012 naar Europa komen voor de vloot van Prestige Greencab, komen er 100 naar Nederland.[7]

Op 4 maart 2011 kreeg de joint venture tussen de Duitse autofabrikant Daimler AG en BYD goedkeuring van de Chinese overheid.[8] De joint venture met de naam Shenzhen BYD Daimler New Technology Company zal in april 2012 op de Beijing Auto Show een gezamenlijk ontwikkelde elektrische auto onthullen.[9] De voertuigen worden verkocht onder de merknaam DENZA.

In augustus 2011 werd bekend dat Hertz Rental in Shenzhen de elektrische e6 aan haar vloot heeft toegevoegd.[10] In oktober 2014 maakte de Brusselse regering bekend dat BYD Auto gekozen werd voor de levering van vijftig elektrische taxi's.[11]

In 2010 wilde BYD 800.000 auto's verkopen, wat bijna een verdubbeling van de verkopen zou betekenen ten opzichte van 2009.[12] Uiteindelijk verkocht BYD in 2010 slechts 520.000 auto's en sindsdien stagneren de autoverkopen op dit niveau. In 2020 verkocht BYD Auto iets meer dan 10.000 commerciële voertuigen bijna allemaal autobussen. Het verkocht 190.000 (semi)elektrische personenwagens en 237.000 auto's met benzinemotoren.[13] In 2021 was er een doorbaak en de verkopen stegen met 73% versus 2020. De verkoop van (semi)elektrische personenwagens verdrievoudigde en de verkopen van auto's met benzinemotoren daalde met ruim 40%.[14]

Modellen[bewerken | brontekst bewerken]

In productie[bewerken | brontekst bewerken]

Uit productie[bewerken | brontekst bewerken]

Komende modellen[bewerken | brontekst bewerken]

Elektrische bussen[bewerken | brontekst bewerken]

De bussen die in de Europese Unie worden ingezet worden geassembleerd bij BYD hoofdkantoor Europa te Komarom in Hongarije.

De bussen die in de Frankrijk werden ingezet geassembleerd in de fabriek te Allonne. Deze fabriek assembleerde tussen 2018 en 2021 in totaal dertig elektrische bussen voor onder meer Beauvais, Duinkerken en Orléans. De productie begon op 27 augustus 2018 en werd in november 2021 gestopt. De fabrikant gebruikte slechts een derde van de 80.000 m² van het gebouw en bood werk aan slechts tien productiemedewerkers.[15]

De bussen die in de Verenigd Koninkrijk worden ingezet worden geassembleerd bij Alexander Dennis Ltd. te Falkirk in Schotland.

Fotogalerij[bewerken | brontekst bewerken]

Verkoopcijfers[bewerken | brontekst bewerken]

De verkoopcijfers van BYD vanaf 2006 staan in de onderstaande grafiek:[17]

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

Zie de categorie BYD van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.