Bagageafhandelingssysteem

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Een bagageafhandelingssysteem (BAS) is een systeem op luchthavens dat ervoor zorgt dat de juiste koffer op het juiste moment in het juiste vliegtuig geladen wordt.

Voor passagiers die in-checken eindigt hun contact met de bagage totdat ze op de luchthaven van aankomst hun koffers weer op de reclaimband zien verschijnen. Maar ondertussen gebeurt er heel wat met de bagage.

De reis van een koffer[bewerken | brontekst bewerken]

koffers worden door middel van een transportband uitgeladen uit een KLM Boeing 737-700, PH-BGP, "Regenwulp" op Schiphol Airport

Op het moment dat een passagier zijn of haar bagage incheckt wordt er een bagagelabel aan de koffer gehangen. Op dit label staan naast het vluchtnummer, vluchtdatum en luchthaven van bestemming ook nog een barcode en een nummer, de license plate code (LPC). Tevens zit er in de labels ook een RFID chip.

Daarna gaat de koffer op de lopende band tussen de incheckbalies en verdwijnt uit het zicht van de passagier. Ook worden er transferkoffers op loskades geladen.

Op dat moment betreedt de koffer het bagagesysteem. Daar wordt allereerst de koffer gewogen en gemeten, te grote, te hoge of te lange objecten worden afgestort en worden handmatig naar hun uitsorteerband gebracht. Hierna wordt het label van de koffer gescand en gaat het computersysteem zoeken naar de bijbehorende vlucht en op welke uitsorteerband deze is gepland. Dit bepaalt de route van de koffer door het systeem heen.

Hierna gaat de koffer door ten minste één screeningmachine heen, deze kijkt of er geen explosieven of andere gevaarlijke materialen in de koffer zitten.

Als de koffer veilig is, wordt er gekeken of de uitsorteerband al open is voor de vlucht. Indien de passagier erg vroeg heeft ingecheckt kan het zijn dat de vlucht nog niet open is. Dan kan de koffer tijdelijk worden opgeslagen in een buffer. Op het moment dat de vlucht opengaat zullen de koffers voor die vlucht verspreid in de tijd weer uit de buffer komen en hun reis vervolgen.

Als de vlucht open is zal de koffer naar de uitsorteerband gaan, daar kan een laatste check plaatsvinden, de make-up. In deze check wordt gekeken of de passagier al bij de gate is. Zo niet, dan zal de koffer (nog) niet in het vliegtuig geladen worden. De koffers die goedgekeurd zijn worden handmatig of met een robot in containers of op bagagekarren geladen.

Deze containers of bagagekarren worden dan naar het vliegtuig gebracht. Daar eindigt de reis van de koffer door het bagagesysteem.

Onderdelen van een bagage afhandelings systeem[bewerken | brontekst bewerken]

Een bagagesysteem bestaat uit de volgende onderdelen:

  • incheckbalies
  • lopende banden
  • sorteermachines (sorters)
  • bagage carrousel
  • railsystemen met karretjes
  • barcodescanners
  • RFID-scanners
  • screeningmachines (EDS explosive detection system)
  • computersystemen
  • gespecialiseerde software