Baureihe 140

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Baureihe 140 / E40
DB E40 128 op 8 oktober 2004 te Heilbronn
DB E40 128 op 8 oktober 2004 te Heilbronn
Aantal 879
Nummering 140 001 … 879
zie tekst
Fabrikant Henschel werk Kassel
Krauss-Maffei werk München-Allach
Krupp werk Essen
In dienst 1957 - 1973
Uit dienst sinds 2000
zie tekst
Asindeling Bo’ Bo’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 83,0 ton
Aslast 21,0 ton
Lengte over buffers 16,49 m
Maximumsnelheid 100 km/h
Dienstsnelheid 100 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch
Overbrenging Gummiringfederantrieb
Vermogen 3700 kW
Trekkracht 275 kN
Tractiemotoren 4
Motorfabrikant AEG, BBC en Siemens
Treinbeïnvloeding Indusi
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Baureihe 140 tot 1968 bekend als E40 is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer en voor het goederenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).

Geschiedenis[bewerken]

De locomotieven werden na de tweede wereldoorlog ontwikkeld en gebouwd door meerdere fabrikanten. Het ging hierbij om de bovenbouw gebouwd door Henschel werk Kassel, door Krauss-Maffei werk München-Allach en door Krupp werk Essen en de elektrische installatie gebouwd door AEG, door BBC en door Siemens.

In de herfst van 1952 vond de roll-out van de eerste locomotief de E10 001 bij Krauss-Maffei en AEG in München-Allach plaats.

Uit deze prototype locomotieven werden achtereenvolgens de volgende locomotieven ontwikkeld en gebouwd als serie E41, als serie E40, en als serie E50.

Constructie en techniek[bewerken]

De locomotief heeft een stalen frame. Op de draaistellen wordt elke as door een elektrische motor aangedreven.

Nummers[bewerken]

De locomotieven zijn door de Deutsche Bundesbahn (DB) als volgt genummerd.

  • E40 001 … 879: na 1968 vernummerd in 140 001 … 879

Uit deze serie locomotieven werden 31 locomotieven uitgerust met een elektrische (recuperatie) rem. Deze locomotieven kregen de aangeduid E40.11, na 1968 vernummerd in de serie 139.

Op dit moment zijn de volgende locomotieven nog actief voor extra treinen.

Treindiensten[bewerken]

De locomotieven werden door de Deutsche Bahn (DB) in de spits ingezet in het personenvervoer op diverse trajecten in Duitsland en werden door de Deutsche Bahn (DB) ingezet in het goederenvervoer.

Literatuur[bewerken]

  • Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven. Horst J. Obermayer. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03754-1
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]

  • (de) DB - Officiële site

Foto’s[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties