Baureihe 151

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Baureihe 151
DB 151 091
DB 151 091
Aantal 170
Nummering 151 001 – 170
zie tekst
Fabrikant Henschel werk Kassel
Krauss-Maffei werk München-Allach
Krupp werk Essen
In dienst 1972-1978
Asindeling Co’ Co’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 118,0 ton
Aslast 18,7 ton
Lengte over buffers 19,49 m
Maximumsnelheid 120 km/h
Dienstsnelheid 120 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch
Overbrenging Gummiringfederantrieb
Vermogen 6288 kW
Trekkracht 450 kN
Tractiemotoren 6
Motorfabrikant AEG, BBC en Siemens
Treinbeïnvloeding Integra-Signum + ETCS-L1
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Baureihe 151 is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer en voor het goederenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).

Geschiedenis[bewerken]

Door de modernisering van diverse componenten werd in de jaren 1970 besloten een opvolger voor de locomotieven van de serie 150 te ontwikkelen. Hierbij werd veel aandacht aan de draaistellen en de inrichting van de cabine besteed. De ontwikkelingen stonden onder leiding van de firma AEG te Berlijn en Krupp uit Essen.

Op 21 november 1972 vond de roll-out van de eerste locomotief de 151 001 bij Friedrich Krupp AG en AEG in Essen plaats.

Constructie en techniek[bewerken]

De locomotief heeft een stalen frame. Op de draaistellen wordt elke as door een elektrische motor aangedreven. In dubbeltractie wordt de grens wat een normale schroefkoppeling kan hebben (70 kN) dan ruimschoots overschreden. Locs die als tweespan werden ingezet in het vervoer van zwarte ertstreinen of andere bulktreinen, werden daarom uitgerust met een automatische koppelingen.

Nummers[bewerken]

De locomotieven zijn door de Deutsche Bundesbahn (DB) als volgt genummerd:

  • 151 001 – 170

Treindiensten[bewerken]

De locomotieven worden door de Deutsche Bahn (DB) ingezet in het personenvervoer op diverse trajecten in onder meer Duitsland en Oostenrijk.

Literatuur[bewerken]

  • Horst J. Obermayer: Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart, 1970. ISBN 3-440-03754-1
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe link[bewerken]

Foto's[bewerken]