Baureihe 221

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Zie artikel Dit artikel gaat over de locomotiefserie V 200.1, sinds 1968 bekend als serie 221 van de Deutsche Bundesbahn. Zie voor de serie V 200 het artikel Baureihe 220.
V 200.1
Baureihe 221
DB 221 108 (14.09.1985).jpg
Aantal 50
Nummering V200 101-150
221 101-150 (na 1968)
Fabrikant Krauss-Maffei
In dienst 1962-1965
Uit dienst 1987-1988
Asindeling B’ B’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1435 mm
Massa 78-79.5 ton
Aslast ± 20 ton
Lengte over buffers 18.44 m
Breedte 3.08 m
Hoogte 4.25 m
Maximumsnelheid 140 km/h
Aandrijving dieselhydraulisch
Vermogen 2 x 993 kW
Tractiemotoren 2
Motorfabrikant Maybach-Mercedes Benz type MB 835 Ab
Inhoud brandstoftank 3250 liter (brandstof motor)
1000 liter (brandstof verwarming)
Treinbeïnvloeding Sifa, PZB90
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch
Treinverwarming Stoom
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Baureihe 221, tot 1968 bekend als V 200.1, is een dieselhydraulische locomotief bestemd voor personenvervoer en goederenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).

Geschiedenis[bewerken]

In aansluiting op Baureihe 220 werd door Krauss-Maffei in München een serie van 60 locomotieven met onder meer sterkere motoren voor de Deutsche Bundesbahn gebouwd. Deze locomotieven werden hoofdzakelijk voor sneltreinen ingezet.

Ook werden een aantal locomotieven verkocht aan:

Enkele aan de Organismos Sidirodromon Ellados (OSE) geleverde locomotieven werden in 2008 door Arriva teruggehaald om in de werkplaats in Neustrelitz te worden gereviseerd en opnieuw bij particuliere spoorwegbedrijven te worden ingezet.

Constructie en techniek[bewerken]

De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met twee dieselmotoren die ieder een hydraulische overbrenging en cardanas de aandrijfas een draaistel aandrijft. Een kleine stoomketel zorgt voor het verwarmen van de personenrijtuigen.

Treindiensten[bewerken]

De treinen werden door de Deutsche Bundesbahn ingezet voor personenvervoer en goederenvervoer. De belangrijkste inzet was op de volgende trajecten:

Literatuur[bewerken]

  • Taschenbuch Deutsche Diesellokomotiven. Horst J. Obermayer. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03932-3
  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.