Baureihe 423

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Baureihe 423
elektrisch treinstel op Station Berlin Südkreuz
elektrisch treinstel op Station Berlin Südkreuz
Aantal 462
Serie 423 001 - 423 462
zie tekst
Fabrikant Adtranz,
Alstom LHB,
ABB,
Bombardier
Bouwjaar 1998 - 2000
Samenstelling 4 delen
Asindeling Bo'(Bo') (2') (Bo')Bo'
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 105,0 ton (leeg)
Lengte over buffers 67,400 m
Breedte 3.020 mm
Hoogte 3.785 mm
Maximumsnelheid 140 km/h
Versnelling 1,0 m/s²
Vloerhoogte 1.025 mm
Aantal zitplaatsen 1e klas: 16
2e klas: 176
Aantal staanplaatsen 352
Techniek
Overbrenging tramophanging
Continuvermogen 2.350 kW
Remopschriften MRP C-el-A-E (D) [NBÜ]
Koppeling Scharfenberg
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De Baureihe 423 is een vierdelig elektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).

Geschiedenis[bewerken]

Het treinstel werd door het consortium van Siemens Transportation Systems en Bombardier en DWA ontworpen, ontwikkeld en gebouwd voor S-Bahn en regionaal personenvervoer. Het treinstel van de Baureihe 424 werd ontwikkeld voor S-Bahn Hannover. Hieruit werd de Baureihe 425 en Baureihe 426 ontwikkeld voor het regionaal personenvervoer.

Vanuit dit treinstel is de Baureihe 422 ontwikkeld.

Constructie en techniek[bewerken]

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Door de aanwezigheid van veel deuren en de lichte bouw kunnen in korte tijd veel passagiers worden vervoerd. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.

Nummers[bewerken]

De treinen zijn door de Deutsche Bahn (DB) als volgt genummerd:

  • 423 001 - 423 462
  • 433 001 - 433 462
  • 433 501 - 433 962
  • 423 501 - 423 962

Treindiensten[bewerken]

De treinen zijn in gebruik op een aantal S-Bahn netten:

S-Bahn München[bewerken]

De treinen zijn in gebruik op een aantal trajecten van de S-Bahn München:

  • S1 Freising / Flughafen München - Flughafen München Besucherpark / Neufahrn - Oberschleißheim - M.-Feldmoching - M.-Moosach - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf.
  • S2 Petershausen - Dachau - M.-Allach - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf. - M.-Leuchtenbergring - M.-Berg am Laim - Markt Schwaben - Erding
  • S4 Mammendorf - Maisach - Gröbenzell - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf. - M.-Leuchtenbergring - M.-Berg am Laim - M.-Trudering - Zorneding - Grafing Bahnhof - Ebersberg
  • S5 Herrsching - Weßling - Germering-Unterpfaffenhofen - M.-Westkreuz - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf. - M.-Giesing - Deisenhofen - Holzkirchen
  • S6 Tutzing - Starnberg - M.-Westkreuz - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf. - M.-Giesing - Höhenkirchen-Siegertsbrunn - Aying - Kreuzstraße
  • S7 Wolfratshausen - Höllriegelskreuth - M.-Solln - M.-Siemenswerke - M.-Harras - M.-Heimeranplatz - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf.
  • S8 Geltendorf - Grafrath - Buchenau - Fürstenfeldbruck - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf. - M.-Leuchtenbergring - Ismaning - Flughafen München Besucherpark - Flughafen München
  • S20 M.-Pasing - M.-Heimeranplatz - M.-Siemenswerke - M.-Solln - Deisenhofen
  • S27 M-Hbf. - M.-Donnersbergerbrücke - M.-Heimeranplatz - M.-Harras - M.-Siemenswerke - M.-Solln - Deisenhofen

S-Bahn Rhein-Main[bewerken]

De treinen zijn in gebruik op een aantal trajecten van de S-Bahn Rhein-Main:

S-Bahn Stuttgart[bewerken]

De treinen zijn in gebruik op een aantal trajecten van de S-Bahn Stuttgart:

  • S1 Plochingen - Esslingen - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof - Schwabstraße - Vaihingen - Rohr - Böblingen - Herrenberg 59 km Neckar-Alb-Bahn/Filstalbahn - Verbindungsbahn - Gäubahn
  • S2 Schorndorf - Waiblingen - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof - Schwabstraße - Vaihingen - Rohr - Flughafen/Messe - Filderstadt 57 km Remsbahn - Neckar-Alb-Bahn/Filstalbahn - Verbindungsbahn - Gäubahn - Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt
  • S3 Backnang - Waiblingen - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof - Schwabstraße - Vaihingen - Rohr - Flughafen/Messe 50 km Murrbahn - Remsbahn - Neckar-Alb-Bahn/Filstalbahn - Verbindungsbahn - Gäubahn - Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt
  • S4 Schwabstraße - Hauptbahnhof - Zuffenhausen - Ludwigsburg - Marbach (Neckar) 27 km Verbindungsbahn - Frankenbahn - Bahnstrecke Backnang - Ludwigsburg
  • S5 Schwabstraße - Hauptbahnhof - Zuffenhausen - Ludwigsburg - Bietigheim 26 km Verbindungsbahn - Frankenbahn
  • S6 Schwabstraße - Hauptbahnhof - Zuffenhausen - Leonberg - Weil der Stadt 35 km Verbindungsbahn - Frankenbahn - Schwarzwaldbahn

S-Bahn Keulen[bewerken]

De treinen zijn op een aantal trajecten van de S-Bahn Keulen in gebruik:

  • S11 Wuppertal-Vohwinkel (HVZ) / Düsseldorf Wehrhahn - Düsseldorf - Neuss - Köln-Nippes - Köln - Bergisch Gladbach Wuppertal-Vohwinkel - Düsseldorf bzw. Düsseldorf Wehrhahn - Düsseldorf, 67 km, Düsseldorf - Neuss, Neuss - Köln, Köln - Köln-Mülheim, Köln-Mülheim - Bergisch Gladbach
  • S12 Düren − Horrem − Köln − Troisdorf − Siegburg/Bonn - Au (Sieg) Düren - Köln, 105 km Köln - Au Sieg
  • S13 Horrem - Köln - Köln/Bonn Flughafen - Troisdorf Horrem - Köln, 45 km , Köln - Troisdorf inkl. Flughafenschleife Köln

Berlin[bewerken]

Na de opening van de Spoorlijn door de Tiergartentunnel inclusief Berlin Hauptbahnhof op 26 mei 2006 werd tot en met 9 juli 2006 (WK voetbal 2006) een treindienst met treinen van de Baureihe 423 en Baureihe 425 ingelegd tussen Berlin Südkreuz over Bahnhöfe Berlin Potsdamer Platz en Berlin Hauptbahnhof tot Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen.

Op 20 juni 2009 werden twee treinen van BW München en twee treinen van BW Stuttgart ingezet als S 21 tussen Berlin Südkreuz over Bahnhöfe Berlin Potsdamer Platz en Berlin Hauptbahnhof tot Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen. Na twee weken werd deze lijn weer opgeheven.

Literatuur[bewerken]

  • Martin Pabst: U- und S-Bahn-Fahrzeuge in Deutschland. 1. Auflage. GeraMond Verlag, München 2000. ISBN 3-932785-18-5
  • Daniel Riechers: S-Bahn-Triebzüge - Neue Fahrzeuge für Deutschlands Stadtschnellverkehr. 1. Auflage. transpress Verlag, Stuttgart 2000. ISBN 3-613-71128-1
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe links[bewerken]

Foto's[bewerken]