Spoorlijn Interlaken - Lauterbrunnen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Berner Oberland-Bahnen)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Berner Oberland Bahn
Interlaken Ost - Lauterbrunnen / Grindelwald

BOB ABeh 4-4 I 305 Interlaken Ost.jpg
BOB ABeh 4-4 I 305 Interlaken Ost

Totale lengte23,51 km
Spoorwijdte(meterspoor) 1000 mm
Aangelegd doorBerner Oberland-Bahnen (BOB)
Geopend1890
Huidige statusin gebruik
Type tandstaafRiggenbach
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Treindienst doorJungfraubahnen Holding
Traject
ENDEaENDEaSTR Interlaken West - Spiez
BHFBHFBHF 74,0 Interlaken Ost Aansluiting aan normaalspoornet
eABZgleABZg+rENDEe
STRSTRlSTR+r << Brünigbahn richting Luzern
STRlSTR+rBSicon .svg
BHF 3.24 Wilderswil
STR aansluiting SPB
BRÜCKE1 Buechi Umler 107 m
DST 5.51 Umler
BRÜCKE1 Lehne Auenwald 111 m
BSicon .svgABZglSTR+r
BSicon .svgBHFDST 8.18 << Zweilütschinen
< depot en werkplaats
BSicon .svgABZglSTR+r
BSicon .svgDSTSTR 10.42 Sandweid
KBHFa-LKBHFe-RSTR 12.28 Lauterbrunnen
STRrBSicon .svgSTR << WAB richting Kleine Scheidegg en BLM
BSicon .svgSTR+lSTRr
eBS2+lBS2+r
exSTRtSTRa < Buechlitunnel
lengte: 700 m
exTUNNEL2tSTR << Buechiwaldtunnel
lengte: 60 m
exTUNNEL2tSTR << Buechiwanggalerie
lengte: 108 m
exSTRtSTRe
eBS2lBS2r
BHF 12.29 Lütschental
BHF 14.43 Burglauenen
BHF 16.82 Schwendi bei Grindelwald
BS2c1BS2+r
STR+rSTR << WAB richting Kleine Scheidegg
KBHFe-LKBHFe-R 19.41 Grindelwald

De spoorlijn Interlaken Ost - Lauterbrunnen / Interlaken Ost - Grindelwald is een Zwitserse spoorlijn van de bergspooronderneming Berner Oberland Bahn (BOB) gelegen in het kanton Bern. De trajecten van de BOB hebben een spoorwijdte van een meter.

Geschiedenis[bewerken]

De BOB opende op 1 juli 1890 het traject van Interlaken Ost naar Lauterbrunnen en naar Grindelwald. Door gebruik van verschillende bovenleidingspanningen is het uitwisselen van voertuigen met de Brünigbahn / Zentralbahn niet mogelijk.

In 1946 werden de bedrijfsvoering van de Wengernalpbahn (WAB), de Jungfraubahn (JB) en de Berner Oberland-Bahnen (BOB) in een gemeenschappelijke directie ondergebracht.

Trajecten[bewerken]

Het traject begint vanuit Interlaken Ost over Wilderswil naar Zweilütschinen. In het station van Wilderswil begint het traject van het bergspoor Schynige Platte-Bahn (SPB). In Zweilütschinen is de splitsing van het traject naar Lauterbrunnen en naar Grindelwald. Hier bevindt zich het depot en de werkplaats van de BOB. Het traject naar Lauterbrunnen gaat met behulp van een tandstaaf omhoog met een maximumhelling van 96‰. Het traject naar Grindelwald gaat met behulp van een tandstaaf omhoog met een maximumhelling van 120‰. Zowel in Lauterbrunnen als in Grindelwald bestaat de mogelijkheid over te stappen op de lijnen van de Wengernalpbahn (WAB). In Lauterbrunnen ligt naast het station het dalstation van de kabelbaan van de Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM).

Buechlitunnel[bewerken]

De Jungfraubahnen besloten in een studie in 2001 de 60 meter lange Buechiwaldtunnel en de 90 meter lange galerij tussen Zweilütschinen en Lütschental te vervangen door een nieuwe ruim 700 meter lange tunnel. In de studie werd als startdatum 2011 genoemd, maar deze datum is niet gehaald. Voor de bouw van deze tunnel is nu geen planning bekend.

Op 20 november 2015 werd de 700 meter lange Buechlitunnel spoorlijn tussen station Zweilütschinen en het Lütschental van de Berner Oberland Bahn officieel geopend.

Tandradsysteem[bewerken]

De BOB maakt gebruik van het tandradsysteem Riggenbach, dat is ontwikkeld door de Zwitserse constructeur en ondernemer Niklaus Riggenbach (1817-1899).

Elektrische tractie[bewerken]

De lijnen van de BOB werden in 1914 geëlektrificeerd met 1500 volt gelijkspanning.

Afbeeldingen[bewerken]

Literatuur[bewerken]