Bestand:Природа и люди 15 Мост через океан.jpg

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Oorspronkelijk bestand(4.523 × 3.087 pixels, bestandsgrootte: 4,21 MB, MIME-type: image/jpeg)


Beschrijving

Overseas Railroad. Picture and text: Russian Empire magazine "Nature and People", № 29 and 30, 1915. It is a US locomotive between Miami and Key-West.

Русский: „Мост через океан. Переезд по мосту в бурю“ (рисунок). САСШ. Реальный мост из Майами (от Флориды в Мексиканский залив по цепи мелких островов в Ки-Уэст). Иллюстрация из журнала «Природа и люди» (иллюстрированный журнал науки, искусства и литературы) № 30 от 28 мая 1915 года, стр. 477. Иллюстрация к статье В. Р. Мрочека «Мосты прежде и теперь». Текст из № 29 от 21 мая (дословно):
Вообще все усилия [в мостостроении] направлены в сторону использования материала и самой природы. Лучшим и красноречивым доказательством является американская линия, законченная в 1912 г. и носящая заголовок: «Из Нью-Йорка на остров Кубу без пересадки!»
Взгляните на прилагаемую карту (рис. 16). Из Нью-Iорка вас мчит экспресс в городок Миами на оконечность Флориды; отсюда поезд выходит − прямо в море! От Флориды на запад тянется цепь коралловых островков; крайний из них − Кей-Вест − служит теперь модным курортом миллиардеров. Один из них, недавно умерший „масляный король“ Феглер, задумал и осуществил постройку железной дороги по морю. Из Миами (рис. 15) в Кей-Вест 248 километр., из них 70 километр. проходят по 47 островкам, а остальные 178 километров по морю.
Это грандиозное предприятие было выполнено замечательно быстро и изящно. Строителям „моста“ (на самом деле, ряда мостов) пришлось учитывать высоту волн, глубину моря, силу ветра, характер и влияние течений…
Нередко штормы причиняли крупные повреждения: то уносились массы материала в море, то терпели аварии суда, на которых имели постоянное пребывание рабочие. Кроме того, условия пароходства не позволяли воздвигать постоянный барьер, отделяющий Атлантический океан от Мексиканского залива; поэтому три моста устроены подъёмные. В январе 1912 года первый экспресс помчался по волнам (рис. 14), насмехаясь над штормом и аллигаторами, населяющими эти воды…
Из Кей-Веста поезд въезжает на пароход и достигает Гаванны, столицы о. Кубы, лежащаго в 140 верстах к югу. Итак, весь путь из Нью-Iорка на Кубу можно свершить, не выходя из вагона…
Datum
Bron Scan «Природа и люди»
Auteur OnbekendUnknown author
Toestemming
(Hergebruik van dit bestand)
Public domain

Dit werk bevindt zich in het publiek domein in landen en gebieden waar de auteursrechttermijn het leven van de auteur plus 70 jaar of minder is.


Je dient ook een Amerikaans publiek domein-tag in te voegen om aan te geven waarom dit werk zich in het publiek domein bevindt in de Verenigde Staten. Merk op dat enkele landen een auteursrechtentermijn hebben die langer is dan 70 jaar: Mexico heeft een termijn van 100 jaar, Jamaica 95 jaar, Colombia 80 jaar, en Guatemala en Samoa 75 jaar. Deze afbeelding kan mogelijk zich niet in het publiek domein bevinden in deze landen, die bovendien niet de regel van de kortere termijn hanteren. Auteursrechten kunnen langer berusten op werken gemaakt door Fransen die voor Frankrijk stierven in de Tweede Wereldoorlog (meer informatie), Russen die dienden aan het oostfront van de Tweede Wereldoorlog (bekend als de Grote Patriottische Oorlog in Rusland) en postuum gerehabiliteerde Russen (meer informatie).

Public domain
Dit werk bevindt zich in het publiek domein in Rusland volgens artikel 1256 van het Burgerlijk Wetboek van de Russische Federatie.

Dit werk werd gepubliceerd op het territorium van het Russische Rijk (Russische Republiek) uitgezonderd de gebieden van de Grootvorstendom Finland (Великое княжество Финляндское) en Congres-Polen (Царство Польское) voor 7 november 1917 en werd niet heruitgegeven in de 30 dagen na de eerste publicaties op het grondgebied van Sovjet-Rusland of andere landen.

Rusland (voorheen Russische Socialistische Federatieve Sovjetrepubliek) is de historische erfgenaam maar niet de rechtsopvolger van het Russische Rijk.[1][2]



Gebruik indien mogelijk {{PD-Russia-expired}} in plaats van dit sjabloon.


Dit werk bevindt zich in het publiek domein in de Verenigde Staten omdat het gepubliceerd werd (of geregistreerd bij de U.S. Copyright Office) voor 1 januari 1929.

Flag of Russia
Flag of Russia

Oorspronkelijk uploadlogboek

De oorspronkelijke beschrijving van deze afbeelding stond hier. Alle volgende gebruikersnamen verwijzen naar ru.wikipedia.
  • 2010-12-05 17:12 Glavkom NN 4523×3087× (4414694 bytes) {{Изображение | Описание = Илюстрация из журнала Природа и люди за [[1915 год]] | Источник = скан участника [[User:Vizu|Victor Vizu]] журнала «Природа �

Bijschriften

Beschrijf in één regel wat dit bestand voorstelt

Items getoond in dit bestand

beeldt af

Bestandsgeschiedenis

Klik op een datum/tijd om het bestand te zien zoals het destijds was.

Datum/tijdMiniatuurAfmetingenGebruikerOpmerking
huidige versie22 dec 2010 17:53Miniatuurafbeelding voor de versie van 22 dec 2010 17:534.523 × 3.087 (4,21 MB)Rubinbot {{BotMoveToCommons|ru.wikipedia|year={{subst:CURRENTYEAR}}|month={{subst:CURRENTMONTHNAME}}|day={{subst:CURRENTDAY}}}} {{Information |Description={{ru|== Лицензирование == [[:ru:Категория:Изображения:Природа и

Dit bestand wordt op de volgende pagina gebruikt:

Globaal bestandsgebruik

Metadata