Bestand:X-15 in flight.jpg

Grootte van deze voorvertoning: 800 × 531 pixels. Andere resoluties: 320 × 212 pixels | 640 × 425 pixels | 1.024 × 680 pixels | 1.280 × 850 pixels | 3.000 × 1.992 pixels.

Oorspronkelijk bestand ‎(3.000 × 1.992 pixels, bestandsgrootte: 1,05 MB, MIME-type: image/jpeg)

Dit is een bestand van Wikimedia Commons.
Onderstaande beschrijving komt van de beschrijving van het bestand daar.

Beschrijving

BeschrijvingX-15 in flight.jpg	English: The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose. Čeština: Experimentální raketový letoun North American X-15 za letu, kolem roku 1960
Datum	Genomen op 17 september 1959
Bron	Current Upload: cropped from http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html (direct link) (date reference) Original Upload: cropped and contrast enhanced from original http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html
Auteur	NASA

Deze afbeelding of video is gecatalogiseerd door

Armstrong Flight Research Center

van de Verenigde Staten

National Aeronautics and Space Administration

(NASA)onder Foto ID: EC88-0180-1.

Deze banner zegt niets over de auteursrechten die van toepassing zijn. Een normale auteursrechten-tag is nodig. Zie Commons:Licensing voor meer informatie.

Andere talen:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

Licentie

	Dit bestand bevindt zich in het publiek domein, omdat het gemaakt is door de NASA. In de reproductierichtlijnen van de NASA staat dat "NASA-materiaal niet beschermd wordt door auteursrecht, tenzij anders vermeld". (NASA copyright policy page of JPL Image Use Policy).
	Waarschuwingen: Het gebruik van logo's, insignes en emblemen van de NASA wordt beperkt door de Amerikaanse wet 14 CFR 1221. Op de website van de NASA staat een groot aantal afbeeldingen van het Sovjet-/Russisch ruimteagentschap en andere niet-Amerikaanse ruimteagentschappen. Deze afbeeldingen bevinden zich niet noodzakelijk in het publieke domein. Materiaal dat gebaseerd is op gegevens van de ruimtetelescoop Hubble wordt mogelijk beschermd door auteursrecht als dit niet expliciet vervaardigd is door het STScI [1]. Zie tevens {{PD-Hubble}} en {{Cc-Hubble}} of {{Spacetelescope.org}}. Het gemeenschappelijk project van ESA en NASA betreffende de ruimtesonde SOHO suggereert dat al het materiaal dat gemaakt is door zijn ruimtesonde beschermd wordt door auteursrecht en dat toestemming vereist is voor commercieel niet-educatief gebruik. [2] Afbeeldingen op de Astronomy Picture of the Day-website (APOD) worden mogelijk beschermd door auteursrecht. [3]

Bestandsgeschiedenis

Klik op een datum/tijd om het bestand te zien zoals het destijds was.

	Datum/tijd	Miniatuur	Afmetingen	Gebruiker	Opmerking
huidige versie	30 mrt 2010 12:45		3.000 × 1.992 (1,05 MB)	Jatkins	Higher resolution
	18 jul 2005 13:02		750 × 498 (55 kB)	Kdhenrik	NASA photo of X-15 #2 in flight, #EC-88-0180-1 taken in the early 1960s, collected from http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/HTML/index.html, cropped and contrast enhanced. {{PD-USGov-NASA}}

Bestandsgebruik

Dit bestand wordt op de volgende 2 pagina's gebruikt:

Globaal bestandsgebruik

De volgende andere wiki's gebruiken dit bestand:

Gebruikt op an.wikipedia.org
- North American X-15
Gebruikt op ar.wikipedia.org
Gebruikt op ast.wikipedia.org
- Historia de l'aviación
Gebruikt op bg.wikipedia.org
- Ракетоплан
- X-15
Gebruikt op bn.wikipedia.org
- মহাকাশ বিমান
Gebruikt op ca.wikipedia.org
Gebruikt op cs.wikipedia.org
Gebruikt op da.wikipedia.org
- Raketfly
- North American X-15
Gebruikt op de.wikipedia.org
Gebruikt op en.wikipedia.org
Gebruikt op es.wikipedia.org

Globaal gebruik van dit bestand bekijken.

Metadata

Dit bestand bevat metadata met EXIF-informatie, die door een fotocamera, scanner of fotobewerkingsprogramma toegevoegd kan zijn.

Horizontale resolutie

500 dpi

Verticale resolutie

500 dpi

Opmerkingen

den Flight Research Center Photo Collection

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html NASA Photo: EC88-0180-1 Date: early 1960s Photo by: NASA photo

X-15 #2 just after launch

The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose.

The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 ft long with a wingspan of 22 ft. It was a missile-shaped vehicle with an unusual wedge-shaped vertical tail, thin stubby wings, and unique fairings that extended along the side of the fuselage. The X-15 weighed about 14,000 lb empty and approximately 34,000 lb at launch. The XLR-99 rocket engine, manufactured by Thiokol Chemical Corp., was pilot controlled and was capable of developing 57,000 lb of rated thrust (actual thrust reportedly climbed to 60,000 lb). North American Aviation built three X-15 aircraft for the program.The X-15 research aircraft was developed to provide in-flight information and data on aerodynamics, structures, flight controls, and the physiological aspects of high-speed, high-altitude flight. A follow-on program used the aircraft as a testbed to carry various scientific experiments beyond the Earth's atmosphere on a repeated basis. For flight in the dense air of the usable atmosphere, the X-15 used conventional aerodynamic controls such as rudder surfaces on the vertical stabilizers to control yaw and canted horizontal surfaces on the tail to control pitch when moving in synchronization or roll when moved differentially. For flight in the thin air outside of the appreciable Earth's atmosphere, the X-15 used a reaction control system. Hydrogen peroxide thrust rockets located on the nose of the aircraft provided pitch and yaw control. Those on the wings provided roll control.Because of the large fuel consumption, the X-15 was air launched from a B-52 aircraft at 45,000 ft and a speed of about 500 mph. Depending on the mission, the rocket engine provided thrust for the first 80 to 120 sec of flight. The remainder of the normal 10 to 11 min. flight was powerless and ended with a 200-mph glide landing.Generally, one of two types of X-15 flight profiles was used: a high-altitude flight plan that called for the pilot to maintain a steep rate of climb, or a speed profile that called for the pilot to push over and maintain a level altitude. The X-15 was flown over a period of nearly 10 years--June 1959 to Oct. 1968--and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft (over 67 mi) in a program to investigate all aspects of piloted hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo manned spaceflight programs, and also the Space Shuttle program.The X-15s made a total of 199 flights and were manufactured by North American Aviation. X-15-1, serial number 56-6670, is now located at the National Air and Space Museum, Washington DC.North American X-15A-2, serial number 56-6671, is at the United States Air Force Museum, Wright-Patterson AFB, Ohio. The X-15-3, serial number 56-6672, crashed on 15 November 1967, resulting in the death of Maj. Michael J. Adams.

Bestand:X-15 in flight.jpg

Beschrijving

Licentie

Bijschriften

Items getoond in dit bestand

beeldt af

datum van oprichting of creatie

17 sep 1959

Bestandsgeschiedenis

Bestandsgebruik

Globaal bestandsgebruik

Metadata