Bundesstraße 112

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Bundesstraße 112
Bundesstraße 112
Bundesstraße 112
Land Duitsland
Deelstaat Brandenburg
Lengte ca. 112 km
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Duitsland
Traject
Afrit autosnelweg 7 Forst 15E36115
Brug over het water Malxe
Begin stad Forst L49
Overweg Bahnstrecke Cottbus–Żary
Brug over het water Malxe
Begin stad Jänschwalde OT Grießen
Begin stad Schenkendöbern OT Groß Gastrose L46
Kruising bei Schenkendöbern OT Groß Gastrose 97
Kruising bei Schenkendöbern OT Klein Gastrose 97
Viaduct over Bahnstrecke Cottbus–Guben
Knooppunt van wegen Aansluiting Guben-nord L45K6796
Rondweg rond plaats Rondweg om Guben 320
Afrit weg  Guben-Nord L45
Rondweg rond plaats Rondweg om Steinsdorf
Begin stad Neuzelle L431L453
Begin stad Eisenhüttenstadt 246L37L43L371L372
Brug over het water Oder-Spree-Kanal
Viaduct over Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn
Rondweg rond plaats Rondweg om Ziltendorf
Begin stad Wiesenau
Brug over het water Friedrich-Wilhelm-Kanal
Begin stad Brieskow-Finkenheerd L373
Begin autoweg Autoweg
Afrit weg  Lossow L381
Einde autoweg Autowegeinde
Afrit autosnelweg 9 Frankfurt (Oder)-Mitte 12E30

Vervangen door 87


Kruising bij Markendorf 87
Afrit autosnelweg 8 Frankfurt (Oder)-West 12E30
Begin autoweg Autoweg
Afrit weg  Frankfurt (Oder)-Pagram
Einde autoweg Autowegeinde
Viaduct over Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn
Kruising 5
Begin stad Frankfurt (Oder)
Begin stad Booßen L383
Begin stad Nord 5L382
Begin stad Frankfurt (Oder)
Begin stad Lebus 167
Begin stad Podelzig
Begin stad Alt Tucheband OT Hathenow
Kruising L331
Begin stad Alt Tucheband OT Rathstock L331
Begin stad Küstriner Vorland OT Manschnow 1

De Bundesstraße 112 is een bundesstraße in de Duitse deelstaat Brandenburg.

De weg begint aan de A15 bij Forst en eindigt op de B1 bij Manschnow. De B112 loopt over de gehele lengte vrijwel parallel aan de Oder-Neissegrens met Polen.

Routebeschrijving[bewerken]

De B112 begint ten zuiden van Forst bij afrit Penkum van de A15, vanwaar de B115 zuidwaarts verder loopt naar Weißwasser. De B112 loopt nordwaarts door de grensstad Forst, en loopt dan parallel aan de rivier de Neiße die de grens met Polen vormt noordwaarts Rond Guben ligt een ruime westelijke rondweg met enkele ongelijkvloerse kruisingen Waar Annsluiting Guben-Nord een [[[trompetknooppunt]] is waarmee de oude B112 aansluit p de rondweg. In de gemeente Schenkendöbern kent de B112 tussen de dorpen Klein Gstrose en Groß Gastrose]] een samenloop met de B97] vanaf. Noordelijk van Guben voert de weg op iets grotere afstand van de Poolse grens komt men door de industriestad Eisenhüttenstadt. Hier sluit de B246 vanuit Beeskow aan op de B112. De weg loopt noordwaarts en passeert Brieskow-Finkenheerdt waar in Aansluiting Brieskow-Finkenheerd een trompetknoopppunt de L373 vanuit het stadje aansluit op de B112. De weg buigt af naar het noordwesten en bereikt men het zuiden van e stad Frankfurt (Oder). hier kruist men bij afrit Frankfurt (oder)-Mitte de A12. De B112 vormt de weg kent in het westen van de stad een samenloop met in eerste instantie de B87 en later de B5, waarna de B112 in noordelijke richting de stad verlaat De B112 loopt dan nog wat verder noordelijk passeert Lebus waar de Beeskow aansluit, en eindigt In het gehucht Manschnov in de gemeente Küstriner Vorland op een kruising met de B1.

Geschiedenis[bewerken]

De voormalige Reichsstraße 112 liep voor 1945 verder via Küstrin en Pyritz naar Stettin. Het eerste gedeelte van de huidige B112 werd in 1833 aangelegd tussen de hoofdweg van Berlijn naar Koningsbergen (de latere Reichsstraße 1) en de hoofdweg van Berlijn naar Breslau (de latere Reichsstraße 5). Hierna kwam in 1850 het gedeelte tussen Stettin en Pyritz gereed, gevolgd door het gedeelte tussen Pyritz en Küstrin in 1856. Als laatste kwam in 1901/1902 het gedeelte tussen Frankfurt (Oder) en Guben gereed. Het gedeelte in Polen is tegenwoordig bekend onder de nummers Droga krajowa 23 en Droga krajowa 3.

Vernieuwing[bewerken]

Op 4 juli 2006 werd de rondweg rond Guben voor het verkeer opengesteld. Volgens het Duitse ministerie voor verkeer, bouw en stadsontwikkeling heeft dit gedeelte rond de 30 miljoen euro gekost.