Bundesstraße 14

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Bundesstraße 14
Bundesstraße 14
Bundesstraße 14
Land Duitsland
Deelstaat Baden-Württemberg & Beieren
Lengte 464 km
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Duitsland
Traject
Begin stad Stockach 313
Begin stad Emmingen-Liptingen 491
Tunnel Kreuzstraßentunnel (948 m)
Afrit weg  Tuttlingen-Ost 311
Brug over het water Donau
Begin stad Tuttlingen 523
Rondweg rond plaats Rondweg om Wurmlingen
Parkeerplaats Parkplatz Pfeil oben.svgPfeil unten.svg
Begin stad Rietheim-Weilheim
Begin stad Balgheim
Begin stad Spaichingen
Begin stad Aldingen/Neuhaus
Begin stad Rottweil/Neufra
Begin autoweg Autoweg
Knooppunt van wegen In aanbouw Aansluiting Rottweil-Süd
Rondweg rond plaats Rondweg om Rottweil

samen met 27 richting Rottweil-Nord


Brug over het water Neckar
Afrit weg  Rottweil-Bühlingen
Parkeerplaats Parkplatz Pfeil oben.svgPfeil unten.svg
Afrit weg  Rottweil-West
Einde autoweg Autowegeinde
Knooppunt van wegen Aansluiting Rottweil-Nord 462
Rondweg rond plaats Rondweg om Rottweil samen met 27
Parkeerplaats Parkplatz Pfeil oben.svgPfeil unten.svg
Rondweg rond plaats Rondweg om
Parkeerplaats Parkplatz Pfeil oben.svg
Begin stad Epfendorf
Begin stad Oberndorf am Neckar
Parkeerplaats Parkplatz Pfeil oben.svg
Begin stad Sulz
Brug over het water Neckar
Begin stad Sulz/Fischingen
Brug over het water Neckar
Begin stad Horb 3228a
Begin stad Eutingen im Gäu 463

verder als 28a


Begin stad Herrenberg 28296
Rondweg rond plaats Rondweg om
Rondweg rond plaats Rondweg om
Knooppunt van wegen 27 Aansluiting Gärtringen

vervangen door 81E41831


Afrit autosnelweg 1 Stuttgart-Vaihingen

Overgang uit 831


Tunnel Johannesgrabentunnel (220 m)
Afrit weg  Stuttgart-Johannesgraben (naar Nord-Süd-Straße)
Afrit weg  Universität Stuttgart
Afrit weg  Schattenring: Leonberger Straße
Einde autoweg Autowegeinde
Begin stad Stuttgart
Tunnel Gäubahntunnel (291 m/306 m)
Tunnel Viereichenhautunnel
Begin stad Stuttgart-Heslach
Tunnel Heslacher Tunnel (2300 m)
Begin stad Stuttgart-Süd
Begin stad Stuttgart-Mitte 27
Tunnel Cannstatter Tunnel
Afrit weg  Zentrum 10

samen met 10 door Stuttgart


Begin autoweg Autoweg
Tunnel Leuzetunnel (280 m)
Kruising Poststraße
Begin stad Stuttgart-Ost
Afrit weg  Bad Cannstatt

samen met 10 door Stuttgart


Knooppunt van wegen Aansluiting Stuttgart-Hafenbahnstraße 10
Brug over het water Neckar Neckartalviadukt Untertürkheim(1400 m)
Afrit weg  Benzstraße
Begin stad Stuttgart
Tunnel Kappelbergtunnel (1585 m)
Afrit weg  Fellbach
Afrit weg  Waiblingen-Süd
Knooppunt van wegen Aansluiting Waiblingen 29
Brug over het water Rems
Afrit weg  Waiblingen-Mitte
Afrit weg  Waiblingen-Nord
Parkeerplaats Parkplatz (met WC) Korber Kopf Pfeil oben.svg
Parkeerplaats Parkplatz (met WC) Sörenberg Pfeil unten.svg
Afrit weg  Schwaikheim
Afrit weg  Winnenden
Viaduct Talbrücke 465 m)
Afrit weg  Winnenden-West
Tunnel Tunnel Leutenbach (1008 m)
Afrit weg  Nellmersbach
Einde autoweg Autowegeinde

Afrit autoweg (gepland) Backnang-Waldrems
Tunnel planningl
Afrit autoweg (gepland) Backnang-Maubach
Brug over het water (gepland) Murr (Murrtalviadukt 420 m)
Afrit weg In aanbouw Backnang-Mitte
Afrit autoweg (gepland) Backnang-West

Brug over het water (gepland) Murr (Murrtalviadukt 403 m)
Brug over het water In aanbouw Murr (Murrtalviadukt 420 m)
Brug over het water
Rondweg rond plaats Rondweg om Backnang
Begin stad Oppenweiler
Begin stad Sulzbach an der Murr
Begin stad Großerlach
Begin stad Mainhardt 39
Parkeerplaats Parkplatz Pfeil unten.svg
Begin stad Mainhardt/Bubenorbis
Begin stad Michelfeld
Begin stad Schwäbisch Hall
Begin stad Heimbach 19

samen met 19 Richting Untermünkheim


Brug over het water Kocher
Begin stad Gelbingen
Begin stad Schwäbisch Hall
Brug over het water Kocher
Begin stad Untermünkheim

Samen met 19 Richting Schwäbisch Hall-Heimbach


Begin stad Untermünkheim/Übrigshausen 19
Afrit autosnelweg 43 Schwäbisch Hall 6E50

verder als 6E50


Afrit autosnelweg 50 Aurach 6E50
Brug over het water Altmühl
Begin stad Neunstetten (Herrieden)
Begin stad Ansbach 13
Rondweg rond plaats Rondweg om
Afrit weg  Heilsbronn/Müncherlbach
Begin stad Roßtal/Buchschwabach
Begin stad Roßtal/Großweismannsdorf
Begin stad Stein
Brug over het water Rednitz
Begin stad Neurenberg
Begin stad Röthenbach 2
Brug over het water Main-Donau-Kanal
Afrit weg  Südwesttangente
Kruising Schweinauer Hauptstraße

vervangen door 4 R met aansluiting op 248


Kruising Äußere Sulzbacher Straße 4R
Begin stad Östliche Außenstadt
Begin stad Erlenstegen
Begin stad Neurenberg
Afrit autosnelweg 86 Neurenberg-Mögeldorf 3E45
Begin stad Schwaig/Behringersdorf
Begin stad Lauf
Rondweg rond plaats Rondweg om Innenstadt Lauf
Brug over het water Pegnitz
Afrit autosnelweg 50 Lauf 9E51

verder als 9E51


Afrit weg 49 Lauf-Hersbruck 9E51
Begin stad Reichenschwand
Brug over het water Pegnitz
Rondweg rond plaats Rondweg om
Afrit weg  Hersbruck
Afrit weg  Happurg
Afrit weg  Pommelsbrunn/Hohenstadt
Begin stad Pommelsbrunn
Begin stad Sulzbach-Rosenberg 85
Begin stad Hahnbach
Brug over het water Vils
Kruising Gebenbach
Begin stad Gebenbach 299
Begin stad Hirschau
Begin stad Schnaittenbach
Afrit autosnelweg 27 Wernberg-Köblitz 93
Begin stad Wernberg-Köblitz
Brug over het water Naab
Afrit weg  Wieselrieth 22
Afrit autosnelweg 72 Leuchtenberg

verder als 6E5022


Afrit autosnelweg 75 Pleystein 6E50
Begin stad Pleystein/Lohma
Begin stad Waidhaus
Grens met ander EU-land Grens met Tsjechië

verder als E50 Praag

De Bundesstraße 14 (ook wel B14) is een weg (bundesstraße) in Duitsland die loopt door de deelstaten Baden-Württemberg en Beieren. De B14 begint bij Stockach en loopt verder langs de steden Tuttlingen, Rottweil, Herrenberg, Stuttgart, Schwäbisch Hall, Ansbach, Neurenberg en verder naar Wieselrieth bij de Tsjechische grens. De B14 is ongeveer 464 km lang.

Routebeschrijving[bewerken]

Baden-Württemberg[bewerken]

De B14 begint in het noordwesten van Stockach een klein stadje gelegen in het zuiden van de staat vlak bij de Bodensee, op een kruising met de B313. De B14 is een enkelbaansweg en verloopt naar het noordwesten naar Tuttlingen, waar men door het dal van de Donau komt. Noordelijker voert de weg langs het natuurpark Obere Donau. De B14 loopt steeds dichter bij de A81 en kruist deze bij de stad Rottweil, waar men ook de B27 kruist. De B14 loopt dan door het dal van de rivier de Neckar, via Oberndorf, Sulz am Neckar en Horb am Neckar, waarna er tussen Rottenburg am Neckar en Herrenberg een korte onderbreking is door de A81. Vanaf Herrenberg verloopt de weg weer een kort stukje, kruist de B28 en eindigt bij Gärtringen waar hij in Aansluiting Gärtringen weer aansluit op de A81. De B14 begint weer als verlengstuk van de A831 in Stuttgart en is tot aan het centrum autoweg uitgebouwd. In het centrum kruist men de B10 en nogmaals de B27. De B14 vormt daarna opnieuw een autoweg en bedient de noordoostelijke voorsteden van Stuttgart, zoals Fellbach, Waiblingen en Winnenden. Bij Waiblingen splitst in Aansluiting Waiblingen de B29 af naar Schwäbisch Gmünd, tevens een autoweg. Bij Winnenden eindigt het snelwegdeel en verandert de B14 in een reguliere stadsweg door de stad Backnang. De weg voert in noordoostelijke richting door heuvelachtiger gebied, met name de Löwensteiner Berge. Via Sulzbach-Rosenberg en Mainhardt loopt de B14 naar Schwäbisch Hall, een vrij grote plaats waar men de B19 kruist. Ten noorden van Schwäbisch Hall eindigt de B14 op de A6.

Beieren[bewerken]

De B14 begint een stuk oostelijker bij Aurach in de staat Beieren weer, en verloopt in eerste instantie parallel aan de A6 naar Neorenberg. Onderweg komt men door de stad Ansbach, waar men de B13 kruist. De B14 is één van de minder belangrijke invalswegen van Neurenberg, en is dan ook niet als autoweg uitgebouwd. Men kruist in Neurenberg de B2, B4 en B8. Rondom het centrum ligt een gelijkvloerse ringweg. Men kruist dan de A3 in de bossen ten noordoosten van Neurenberg, waarna de weg via Lauf an der Pegnitz parallel aan de rivier de Pegnitz loopt. Bij Lauf kruist men de A9, waarna de B14 langs Hersbruck door de Fränkische Alb loopt, een heuvelachtig bosgebied. De B14 kruist bij Sulzbach-Rosenberg de B85 en loopt ten noorden van Amberg langs. Bij Wernberg-Köblitz eindigt de B14 op de A93. Het verkeer verder naar de grens met Tsjechië ten zuidoosten Waidhaus verloopt over de A93 en nogmaals de A6.

Geschiedenis[bewerken]

Voorgeschiedenis[bewerken]

Het oostelijke deel van de B14 was vanaf de 14e eeuw onderdeel van de Via Carolina, en was een weg van Neurenberg naar Praag. De weg werd destijds als Reichsstraße 14 genummerd. In 1848 werd het deel tussen Backnang en Schwäbisch Hall aangelegd. De weg heeft onder diverse Staatsstraßen bekendgestaan:

  • Staatsstraße 83: Stockach - Rottweil
  • Staatsstraße 86: Rottweil - Ergenzingen
  • Staatsstraße 93: Ergenzingen - Herrenberg
  • Staatsstraße 99: Herrenberg - Stuttgart
  • Staatsstraße 36: Stuttgart - Waiblingen
  • Staatsstraße 21: Waiblingen - Schwäbisch Hall
  • Staatsstraße 22: Schwäbisch Hall - Crailsheim
  • Staatsstraße 23: Crailsheim - Ansbach

Reichsstraße[bewerken]

In 1932 werd de Reichsstraße 14 ingevoerd, die vanaf Stuttgart naar de grens met Tsjechoslowakije liep. In 1937 werd dit nummer zuidwaarts naar Stockach verlengd, wat zijn huidige loop verklaart. Na de aansluiting van het Sudentenland bij het Derde Rijk in 1938 werd de Reichsstraße 14 verlengd naar Plzeň en in 1939 naar Praag.

Autobahnen[bewerken]

In 1978 is de A81 ten zuiden van Stuttgart opengesteld, waarmee een kort deel tussen Rottenburg en Herrenberg, en van Gärtringen tot Stuttgart kwam te vervallen. In 1979 is de A6 tussen Kupferzell en Schwabach-Süd opengesteld, waarmee dit deel van de B14 kwam te vervallen. Tussen 1997 en 2005 is de A6 ten oosten van Wernberg-Köblitz opengesteld, waarmee ook dit deel van de B14 kwam te vervallen.

B14 als autoweg[bewerken]

In het oosten van Stuttgart was ooit de A85 gepland tussen Stuttgart en Schwäbisch Hall. Deze is nooit als zodanig aangelegd, maar wel is de B14 tussen Stuttgart en Lautenbach als autoweg aangelegd, en heeft feitelijk dezelfde functie als de A85 zou vervullen. Noordelijk van Lautenbach is de weg verder niet aangelegd als snelweg.

In deze tabel worden de openstellingen van de B14 als autoweg in de regio Stuttgart gedocumenteerd:

Van Naar Datum
Stuttgart-Vaihingen Stuttgart-Schattenring 1976
Aansluiting Waiblingen Winnenden-Süd 23-10-1979
Stuttgart-Benzstraße Aansluiting Waiblingen 14-12-1992
Aansluiting Stuttgart-Hafenbahnstraße B10 Stuttgart-Benzstraße 29-12-1994
Stuttgart-Schattenring Stuttgart-Heslach 2002
Winnenden-Süd Winnenden-West 27-11-2006
Winnenden-West Leutenbach 21-09-2009

Toekomst[bewerken]

Er zijn plannen om de B14 in de regio Stuttgart verder uit te bouwen naar autoweg. Een eerste verlenging vanaf Leutenbach naar Backnang wordt sinds 2014 in aangelegd. Oorspronkelijke plannen voorzagen zelfs een openstelling voor het WK Voetbal in 2006.

Er zijn tevens plannen voor een rondweg bij Oppenweiler, ten noorden van Backnang.

Verkeersintensiteiten[bewerken]

In 2005 reden dagelijks 7.000 voertuigen tussen Stockack en Tuttlingen, 16.000 tot 18.000 voertuigen tussen Tuttlingen en Rottweil en 5.000 tot 8.000 voertuigen tussen Rottweil en Horb am Neckar, parallel aan de A81. Ter hoogte van de aansluiting Gärtringen met de A81 rijden 31.000 voertuigen.

Het deel in het zuiden van Stuttgart als verlengstuk van de A831 telt 72.000 voertuigen per etmaal, en 37.000 voertuigen door het centrum van Stuttgart. 64.000 voertuigen rijden dagelijks vanaf de B10 over de Neckar naar Waiblingen, wat daalt naar 43.000 voertuigen voor Winnenden en 22.000 voertuigen door Backnang. Tussen Backnang en Schwäbisch Hall rijden 7.000 tot 14.000 voertuigen per etmaal, en 2.000 voertuigen voor de aansluiting met de A6.

Tussen de A6 bij Aurach en Ansbach rijden 6.000 voertuigen, en 11.000 voertuigen tussen Ansbach en Neurenberg. Het deel door Neurenberg telt maximaal 18.000 voertuigen ter hoogte van de aansluiting met de A3, 22.000 voertuigen tussen Lauf en de A9, dalend naar 10.000 voertuigen voor Sulzbach-Rosenberg. Het laatste deel tot de A93 telt 5.000 voertuigen per etmaal.