Bundesstraße 2

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Bundesstraße 2
Bundesstraße 2
Bundesstraße 2
Land Duitsland
Deelstaat Brandenburg, Berlijn, Saksen-Anhalt, Saksen, Thüringen, Beieren
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Duitsland
Traject
Grens met ander EU-land Grens met Polen: Rosow
Begin stad Neurochlitz
Kruising 113
Begin stad Gartz (Oder)
Begin stad Schwedt/Oder 166
Knooppunt van wegen Aansluiting Schwedt/oder-Nordwest 166
Begin stad Angermünde 198
Afrit autosnelweg 9 Joachimsthal 11E28
Begin stad Schwanebeck
Knooppunt van wegen 38 Dreieck Barnim 10E26E55
Begin stad Lindenberg
Begin stad Berlin Prenzlauer Berg 96a
Begin stad Berlin Berlin-Mitte 1 5
Begin stad Berlin Tiergarten 96
Afrit autosnelweg 7/8 Berlin Kaiserdamm 100
Begin stad Berlin Wilhelmstadt 5
Begin stad Potsdam 1
Begin stad Michendorf
Afrit autosnelweg 17 Michendorf 10
Begin stad Seddiner See-Seddin
Begin stad Beelitz 246
Begin stad Buchholz bei Beelitz
Begin stad Treuenbrietzen 102
Begin stad Treuenbrietzen OT Dietersdorf
Begin stad Treuenbrietzen OT Marzahna
Begin stad Kropstädt
Begin stad Lutherstadt Wittenberg

Afrit autosnelweg Lutherstadt Wittenberg - Zentrum 187
Afrit autosnelweg Kienberge
Begin stad Eutzsch 100 182

Begin stad Kemberg
Begin stad Lubast
Begin stad Tornau
Begin stad Bad Düben 107 183
Begin stad Wellaune 107 183a
Begin stad Krostitz

Kruising 184
Afrit autosnelweg 23 Leipzig-Mitte 14
Afrit autosnelweg Leipzig Seehausener Allee
Afrit autosnelweg Leipzig Messeallee
Afrit autosnelweg Leipzig Essener Straße
Begin stad Leipzig Berliner Straße

Begin stad Leipzig Neustadt 87
Begin stad Leipzig Reudnitz 6

Afrit autosnelweg Leipzig Richard-Lehmann-Straße
Afrit autosnelweg Leipzig Koburger Straße
Afrit autosnelweg Leipzig Goethesteig
Afrit autosnelweg Markkleeberg
Knooppunt van wegen 31 Kreuz Leipzig-Süd 38 72
Afrit autosnelweg Aansluiting Böhlen 95

Begin stad Zwenkau 186
Begin stad Rüssen-Kleinstorkwitz
Begin stad Pegau 176
Begin stad Elstertrebnitz
Begin stad Profen
Begin stad Draschwitz
Begin stad Bornitz
Begin stad Zeitz 91 180
Begin stad Droßdorf
Begin stad Gera Langenberg 7
Knooppunt van wegen 58a Aansluiting Gera 4E40
Begin stad Gera 7 92
afgewaardeerd tot L1078
verder als 175L3002
Begin stad Schleiz 94L3002
Kruising 282
vervangen door L3002
Begin stad Gefell 90
Begin stad Juchhöh
Begin stad Töpen
Afrit autosnelweg 3 Hof/Töpen 72E441
Begin stad Hof 173 15

vervangen door 9E51

Afrit autosnelweg 41 Bayreuth Nord 9E51
Begin stad Bayreuth (Zentrum) 22 85
Afrit autosnelweg 42 Bayreuth Süd 9E51
Begin stad Bayreuth OT Meyernreuth
Knooppunt van wegen Aansluiting Meyernreuth 22
Begin stad Bayreuth OT Wolfsbach
Begin stad Creußen
Begin stad Schnabelwaid
Begin stad Pegnitz OT Buchau
Brug over het water Pegnitz
Begin stad Pegnitz (Zentrum)
Kruising 470
Begin stad Betzenstein OT Weidensees
Begin stad Betzenstein OT Leupoldstein
Begin stad Hiltpoltstein (Mitte)
Begin stad Hiltpoltstein OT Kemmathen
Begin stad Gräfenberg
Begin stad Weißenohe
Begin stad Igensdorf
Begin stad Eckental OT Forth
Begin stad Eckental OT Eschenau
Begin stad Heroldsberg
Afrit autosnelweg 85 Aansluiting Nürnberg-Nord 3
Begin stad Nürnberg 4 4R 8 14
Begin stad Stein
Begin stad Schwabach OT Wolkersdorf
Begin stad Schwabach (Zentrum) 466
Afrit autosnelweg 56 Schwabach-Süd 6

vervangen door 6

Knooppunt van wegen 57 Aansluiting Roth 6
Viaduct Rednitztalbrücke (280 m)
Afrit autosnelweg Schwabach-Penzendorf
Afrit autosnelweg Rednitzhembach
Afrit autosnelweg Roth/Allersberg
Afrit autosnelweg Roth/Hilpoltstein
Afrit autosnelweg Roth-Kiliansdorf Panzer.gif Militaire afrit

Begin stad Roth OT Untersteinbach
Begin stad Georgensgmünd OT Wernsbach
Begin stad Röttenbach
Afrit weg  Pleinfeld
Afrit weg  Ellingen 13
Begin stad Weißenburg 13
Begin stad Treuchtlingen OT Dettenheim
Afrit weg  Treuchtlingen (Zentrum)

Begin stad Treuchtlingen OT Dietfurt
Afrit weg  Monheim (Zentrum)
Begin stad Monheim OT Itzing
Begin stad Baierfeld / Sulzdorf / Wemding
Afrit weg  Buchdorf
Afrit weg  Kaisheim

Afrit autosnelweg Donauwörth-Nord 25
Afrit autosnelweg Donauwörth-Süd 16
Afrit autosnelweg Asbach-Bäumenheim
Afrit autosnelweg Mertingen
Afrit autosnelweg Nordendorf
Afrit autosnelweg Westendorf
Afrit autosnelweg Meitingen Nord
Afrit autosnelweg Meitingen-West / Langenreichen
Afrit autosnelweg Biberbach / Wertingen / Erlingen
Afrit autosnelweg Langweid am Lech
Afrit autosnelweg Stettenhofen
Afrit autosnelweg Gersthofen-Bergstraße
Afrit autosnelweg Gersthofen-Nord
Afrit autosnelweg Gersthofen-Mitte
Knooppunt van wegen 72 Augsburg-West 8E52 17

onderbroken door 8E52

Knooppunt van wegen 73 Augsburg-Ost 8E52
Begin stad Augsburg 300
Begin stad Kissing OT Neukissing
Begin stad Mering
Begin stad Merching-Steinach
Begin stad Althegnenberg
Begin stad Hattenhofen
Begin stad Mammendorf
Begin stad Fürstenfeldbruck
Knooppunt van wegen Aansluiting Fürstenfeldbruck-Süd 471
Begin stad Puchheim-Ort
Begin stad Germering
Afrit autosnelweg 5 München-Freiham-Mitte 99
Begin stad München 2R
Knooppunt van wegen 39 Aansluiting München-Sendling 96
Knooppunt van wegen 1 Aansluiting München-Sendling-Süd 96E533

verder als 95E533 en 952

Begin stad Starnberg
Afrit weg  Niederpöcking
Begin stad Feldafing OT Wieling
Begin stad Tutzing OT Traubing
Afrit weg  Pähl
Begin stad Unterhirschberg
Afrit weg  Wielenbach
Begin stad Weilheim in Oberbayern
Kruising 472
Begin stad Spatzenhausen
Begin stad Murnau am Staffelsee
Begin stad Eschenlohe

van/naar München 95
Afrit weg  Eschenlohe 2
Begin stad Oberau 23
Begin autoweg Autoweg
Afrit autosnelweg Farchant-Nord
Tunnel Farchant
Afrit autosnelweg Farchant-Burgrain 23
Einde autoweg Autowegeinde
Begin stad Garmisch-Partenkirchen
Knooppunt van wegen Aansluiting Krün 11
Afrit weg  Mittenwald-Nord
Grens met ander EU-land Grensovergang Scharnitz / Scharnitzpas
van/naar Innsbruck (A) Seefelder Straße|177E533

De Bundesstraße 2 is de oudste en de langste nationale weg van Duitsland. De lengte is circa 1000 kilometer. De weg loopt vanaf de Poolse grens in Schwedt, tot de Oostenrijkse grens in Mittenwald.

Tussen Leipzig en Gera loopt de historische route: "Reichsstraße" Via Imperii. Tussen Berlijn en Neurenberg loopt de weg parallel langs de A9.

Het nieuwe tracé met 2×2 rijstroken en een tunnel bij Farchant gaan deel uitmaken van de verlengde A95. De vrachtwagens hoeven over deze weg geen tol te betalen.

Bij München vormt de B2 de binnenring een autoweg. Deze weg verbindt de A9, A92, A94, A95, A96 en A99 met elkaar.

Routebeschrijving[bewerken]

Brandenburg & Berlijn

De B2 begint bij het dorp Rosow op de grens met Polen. Aan Poolse zijde gaat de korte DK13 verder naar het nabijgelegen Szczecin. De B2 voert tussen de Poolse grens en Berlijn op afstand parallel aan de A11. Het eerste deel tot Schwedt/Oder loopt parallel aan de rivier de Oder en loopt door het nationale park Unteres Odertal. Bij Schwedt loopt de B2 langs een olieraffinaderij, waarna de weg over een kilometer of 8 als vierbaans autoweg is uitgevoerd en ten noorden van Schwedt in Aansluiting Schwedt/oder-Nordwest buigt de B2 naar het westen af van de B166 in nooordelijke riichting naar Kreuz Uckermark loopt. De B2 gaat dan door het stadje Angermünde, van waar men de B198 volgt tot aan de afrit Joachimstal van de A11. Men volgt de A11 tot in Kreuz Barnim en kruist men de A10 waarna de A11 naadloos overgaat in de B2 en men in de stad Berlijn komt.

Vanaf het Kreuz Barnim is de B2 een belangrijke invalsweg van Berljn. De weg loopt via het centrum van de stad, waar men de B1 kruist en de B2 een deel samenloopt met de B5. De B2 loopt oost-west door Berlijn over de Straße des 17. Juni en Kaiserdamm en is een van de belangrijkste wegen door het centrum. Men kruist de A100, waarna de B2 en B5 splitsen in het stadsdeel Spandau. De weg voert dan door bosgebied naar Potsdam, waar men de B1 nogmaals kruist. De B2 loopt door het centrum van Potsdam, en kruist dan de A10 voor de tweede maal bij afrit Michendorf A10.

Sachsen-Anhalt

Vanaf dit punt loopt de B2 op afstand parallel aan de A9 en heeft daardoor niet veel doorgaand belang. Men passeert door het Baruther Urstromtal, een dichtbebost en vrij vlak gebied. Er liggen in eerste instantie geen grote plaatsen op de route. In de stad Lutherstadt Wittenberg kruist men de B187 en steekt men de rivier de Elbe over. Men komt door het uiterste oosten van de staat Saksen-Anhalt. In Bad Düben kruist men de B107, waarna men de rivier de Mulde oversteekt.

Saksen & Saksen-Anhalt

De weg voert dan zuidwaarts naar Leipzig. De B2 is een van de belangrijkste invalswegen van Leipzig en is vanaf de Aansluiting Leipzig-Mitte waar hij de A14 kruist over korte afstand tot een vierbaans autoweg uitgebouwd. Men komt door het centrum van de stad, waar men de B6 kruist. Door het zuiden van Leipzig is de B2 opnieuw tot een vierbaans autoweg uitgebouwd en gaat net in het Kreuz Leipzig-Süd waar men de A38 met een knooppunt. Vlak daarna splitst de B2 als reguliere weg af, terwijl de B95 verder loopt naar Borna en Chemnitz.

Vanaf Pegau loopt de B2 parallel aan de Weiße Elster, en komt men voor de tweede maal in de staat Saksen-Anhalt. De belangrijkste plaats op dit deel van de route is Zeitz, waar een rondweg ligt. Men kruist er de B91 en B180. Ten zuiden van Zeitz volgt de grens met Thüringen.

Thüringen

De B2 voert door het oosten van Thüringen, en loopt in eerste instantie naar de stad Gera, waar men in Aansluiting Gera de A4 kruist. Ten zuiden van Gera loopt de B2 op vrij korte afstand van de A9. Van de de nabijheid van de A9 is de B2 tussen Gera en Schleiz groten deels afgewaardeerd naar Landstraße tot aan Schleiz, tussen Schleiz en de rotonde in de B282 loopt er nog een klein stukje B2 waarna tot aan Gefell de L3002 weer verdergaat. In Gefell begint het deel van de B2 dat de grens met Beieren oversteekt.

Beieren

Het leeuwendeel van de B2 ligt in de deelstaat Beieren. In het noorden van Beieren komt men door het dorp Töpen bij de afrit Hof/Töpen net ten noorden van Hof kruist men de A72 en komt men in het stadje Hof, vanaf de A72 tot in het oosten van Hof is de B2 over en afstand van 3 kilometer tot een vierbaans autoweg uitgebouwd. Vanaf Hof tot aan afrit Bayreuth-Nord is de B2 vanwege het parallelle verloop aan de A9 afgewaardeerd tot een Staatsstraße, vanaf afrit Bayreuth- Nord loopt de B2 door de stad Bayreuth. In Bayreuth sluit de B2 bij het centrum aan op de gecombineerde B22/B85, waarna ze gezamenlijk naar het zuidoosten van de stad lopen. Hier splitst in Aansluiting Meyernreuth de B22 in oostelijke richting af naar Cham. Men komt door het natuurgebied de Fränkische Schweiz. De B2/B85 loopt verder naar het zuiden en passeert zowel de rivier de Pegnitz als de stad Pegnitz.

In het zuiden van de stad Pegnitz splitst de B2/B85 op de kruising met de B470. Niet ver ten westen van de afrit Pegnitz-Süd A9 spitst de B470 naar het westen en loopt de B2 in zuidelijke richting verder. Men passeert tot aan Neurenberg vrij veel dorpen op de route kent. Men kruist dan bij Aansluiting Nürnberg-Nord de A3 aan de noordkant van Neurenberg, waarna de B2 rond het centrum van deze grote stad loopt en de B4, B8 en B14 kruist. De B2 is in Neurenberg zelf een gewone stadsweg uitgevoerd. De B2 loopt verder door de stad Schwabach om bij afslag Schwabach-Süd aan te sluiten op de A6, om deze 2 kilometer naar het noordoosten te volgen tot bij Aansluiting Roth hier begint de B2 als vierbaans autoweg tot aan Roth. Vanaf Roth loopt de B2 als enkelbaans weg door het Fränkisches Seenland, een bebost gebied met een aantal grotere meren. De B2 heeft hier bij de meeste dorpen hebben rondwegen. De B2 loopt dan door het Altmühltal, één van de bekendere gebieden van Beieren. Bij Donauwörth sluit in de afrit Donauwörth-Nord de B25 vanuit Nördlingen aan, waarna het vierbaans autoweg deel van de B2 tot aan Augsburg volgt. Men kruist de rivier de Donau en de B2 loopt parallel aan de rivier de Lech tot aan Aansluiting Augsburg-West. Tussen Aansluiting Augsburg-West, waar de B2 overgaat in de B17 naar Landsberg am Lech, en Aansluiting Augsburg-Ost is de B2 vervangen door de A8, waarna de B2 langs de oostzijde van Augsburg ook nog als vierbaans autoweg is uitgevoerd en men de B300 kruist. Aan de zuidzijde van Augsburg gaat de B17 als vierbaans autoweg verder naar Landsberg, terwijl de B2 in zuidoostelijke richting als gewone stadsweg loopt.

Men steekt de rivier de Lech over, waarna de B2 door glooiend gebied naar Fürstenfeldbruck loopt, en er in Aansluiting Fürstenfeldbruck-Süd aansluit op de B471. De B2 loopt ten westen van München langs, en kruist bij Germering de A96 en sluit aan de zuidzijde van München in Aansluiting München-Sendling-Süd aan op de A95. Tussen München en Dreieck Starnberg volgt men de A95 waarna tot in de stad Starnberg de A952 volgt. De B2 voert langs de westzijde van de Starnberger See waar de omgeving geleidelijk langzaam bergachtig wordt. In Weilheim in Oberbayern loopt de weg dicht langs de rivier de Ammer, maar kruist hem niet. De B2 loopt door Murnau am Staffelsee en vervolgens dan parallel aan het zuidelijke deel van de A95. Bij Eschenlohe neem de B2 de doorgaande functie over, en voert langs Farchant met een tunnel. Daarna splitst de B2 zich naar het oosten af, terwijl de B23 door Garmisch-Partenkirchen richting Ehrwald loopt. De B2 loopt door het Wettersteingebergte, met toppen tot 3000 meter. De B2 voert in oostelijke richting via Aansluiting Krün, waar B11 vanuit Krün aansluit en via de rondweg van Mittenwald de grens met Oostenrijk volgt. Aan Oostenrijkse zijde gaat de B177 verder naar Zirl en Innsbruck.

Geschiedenis[bewerken]

In 1816 werd de weg tussen Potsdam en Wittenberg aangelegd en in 1828 werd de weg tussen Szczecin (destijds Stettin) en Berlin aangelegd. De weg is in Bayern onder diverse nummers genummerd voor 1932:

  • Staatsstraße 12: Augsburg - Nürnberg
  • Staatsstraße 37: Hof - Schleiz
  • Staatsstraße 86: München - Partenkirchen
  • Staatsstraße 100: Nürnberg - Hof (Plauen)

In 1932 werd de Reichsstraße 2 gecreëerd, die de huidige route volgt, en destijds doorliep via Szczecin (Stettin), Koszalin (Köslin) en Gdańsk (Danzig) naar Tczew (Dirschau). Hier eindigde de B2 op de Reichsstraße 1 die van Aachen naar Kaliningrad (Königsbergen) liep. Na de aansluiting van Oostenrijk tot het Derde Rijk in 1938 werd de Reichsstraße 2 zuidwaarts verlengd via Zirl en Innsbruck naar de Brennerpass. De Reichsstraße 2 was op zijn hoogtepunt circa 1.390 kilometer lang. Na 1945 kwam een groot deel in Polen en Oostenrijk te liggen, wat de lengte terugbracht naar 845 kilometer.

Reeds in 1936 werd het deel tussen Szczecin en Berlijn vervangen door de A11. Hierdoor is de B2 in dit gebied nooit bijzonder uitgebouwd, men moet door de meeste bebouwde kommen, met uitzondering van Schwedt. Tussen 1945 en 1966 verliep het doorgaande verkeer tussen de DDR en Beieren via de B2 door Schleiz, omdat de brug over de Saale in de A9 verwoest was door oorlogshandelingen. De B2 is tussen Donauwörth en Augsburg autobahnähnlich uitgebouwd en was gepland als onderdeel van de A91 die van Füssen naar Feuchtwangen moest lopen (parallel aan de A7. Tussen München en Starnberg is de B2 door de A95 en A952 vervangen. In 2000 werd de tunnel rond Farchant opengesteld.

In de jaren '80 is het autoweg deel tussen Schwabach en Roth aangelegd. Tussen 2007 en 2009 is de B2 aan de zuidkant van Roth verbreed naar een 2x2 autoweg. Op 5 december 2014 opende daarvan een 3 kilometer lange verlenging tot voorbij Untersteinbach.[1]

Tussen 2005 en 2008 is de rondweg rond Eschenau ten noorden van Nürnberg aangelegd. In 2013 is de B2 direct op het Dreieck Barnim bij Berlijn aangesloten, de oude aansluiting met de A10 kwam daarmee te vervallen. Tussen 2016 en 2018 is een rondweg bij Eutzsch nabij Lutherstadt Wittenberg aangelegd.[2]

Toekomst[bewerken]

Nürnberg - Donauwörth

Er waren plannen om de B2 verder als vierbaans autoweg tussen Nürnberg en Schwabach aan te leggen. Deze plannen bestaan reeds sinds midden jaren 80 en het knooppunt met de A6 is er ook op voorbereid, het is namelijk gebouwd als een onvolledig klaverbladknooppunt. Echt concreet zijn deze plannen voorlopig niet. Er zijn geen plannen om het deel tussen Roth en Donauwörth ook tot een vierbaans autoweg om te bouwen. Deze ontbrekende schakel is circa 60 kilometer lang, en zou Neurenberg beter met Augsburg verbinden.

Oberau

Al sinds de jaren '70 wordt een rondweg bij Oberau nabij Garmisch-Partenkirchen gepland. Dagelijks rijden 21.000 voertuigen door het dorp. Op 1 september 2015 begon de aanleg van de 4,2 kilometer lange rondweg, die 2x2 rijstroken krijgt en € 200 miljoen kost.[3][4] Van het project bevindt zich 3 kilometer in tunnels. De rondweg moet eind 2021 worden opengesteld.

Verkeersintensiteiten[bewerken]

In 2005 reden dagelijks zo'n 4.000 voertuigen tussen de Poolse grens en Eberswalde, en 7.000 tussen Eberswalde en Bernau bei Berlin. Bij de aansluiting met de A10 stijgt dit naar 21.000 voertuigen en 17.000 voertuigen tussen Berlin en Potsdam. Het deel parallel aan de A9 tussen Potsdam en Leipzig telt zo'n 3.000 tot 6.000 voertuigen per etmaal, stijgend naar 45.000 voertuigen tussen de A14 en Leipzig. Het deel tussen Leipzig en de A38 telt zo'n 35.000 voertuigen en 6.000 voertuigen rond Zeitz. Tussen Gera en Hof rijden zo'n 3.000 tot 7.000 voertuigen en 2.000 voertuigen tussen Hof en Bayreuth, met iets meer rond de grotere plaatsjes. Door Bayreuth rijden 26.000 voertuigen en 2.500 voertuigen ten zuiden van Bayreuth, langzaam stijgend naar 31.000 voertuigen in het noorden van Nürnberg. Het deel van Schwabach naar Roth telt 20.000 voertuigen en 15.000 voertuigen tussen Roth en Donauwörth. Het deel van Donauwörth tot Augsburg telt 16.000 tot 49.000 voertuigen per etmaal, en 11.000 voertuigen tussen Augsburg en München. Het deel van Starnberg tot Murnau telt 7.000 tot 13.000 voertuigen en 26.000 voertuigen rond Farchant. De grensovergang met Oostenrijk bij Mittenwald telt 8.000 voertuigen per etmaal.