Bundesstraße 7

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Bundesstraße 7
Bundesstraße 7
Land Duitsland
Deelstaat Noordrijn-Westfalen, Hessen, Thüringen, Saksen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Duitsland
Traject
Afrit autosnelweg 14 Büderich 52

Overgang uit 52

Begin stad Düsseldorf
Afrit weg  Düsseldorf-Heerdt
Afrit weg  Düsseldorf-Oberkassel
Brug over het water Rijn (Theodor-Heuss-Brücke (1271 m)

samen met 1 en

8


Kruising Mörsenbroicher Ei 18
Begin stad Ludenberg
Begin stad Düsseldorf
Afrit autosnelweg 18 Mettmann 3E35
Rondweg rond plaats Rondweg om Mettmann
Begin stad Wuppertal-Vohwinkel 224
Afrit autosnelweg 11 Wuppertal-Dornap 3E35224
Begin stad Wuppertal
Viaduct onder 46
Begin stad Wupertal-Nützenberg 228
Begin stad Wuppertal-Barmen
Afrit autosnelweg 93 Wuppertal-Langerfeld 1E37
Begin stad Schwelm 483
Begin stad Ennepetal
Begin stad Gevelsberg
Begin stad Hagen
Begin stad Westerbauer 54
Begin stad Remberg
Begin stad Eppenhausen
Viaduct onder 45E41
Begin stad Hagen-Elsey
Begin stad Hagen
Afrit autosnelweg 44 Hagen-Elsey 46

vervangen door 46

Afrit autosnelweg 49 Hemer 46
Begin stad Hemer
Begin stad Becke/Oese
Begin stad Menden (Sauerland) 515
Begin stad Brockhausen
Begin stad Wickede/Wimbern 63
Begin stad Voßwinkel
Begin stad Bergheim
Afrit autosnelweg 62 Arnsberg-Neheim 46

vervangen door 46

Afrit autosnelweg 71 Bestwig 46
Begin stad Bestwig/Velmede
Begin stad Bestwig
Begin stad Bestwig/Nuttlar
Begin stad Olsberg/Antfeld
Begin stad Brilon/Altenbüren 480
Rondweg rond plaats Rondweg om Brilon 480251
Begin stad Marsberg/Bredelar
Begin stad Marsberg
Begin stad Marsberg/Westheim
Afrit autosnelweg 63 Marsberg 44E331
Kruising Wrexen
Kruising Scherfede-West 252
Begin stad Warburg/Scherfede 68
Begin stad Warburg/Rimbeck
Begin stad Warburg/Ossendorf
Kruising 252
Begin stad Warburg
Begin stad Warburg/Clasenberg
Rondweg rond plaats Rondweg om Niederlistingen
Begin autoweg Autoweg
Afrit weg  Obermeiser
Afrit weg  Westuffeln
Einde autoweg Autowegeinde
Kruising luchthaven
Begin stad Calden
Afrit weg  Pfeil unten.svg 83

Sanen met 83 Richting Kassel

Afrit weg  Espenau/Schäferberg
Afrit weg  Vellmar
Afrit weg  Nieder-Vellmar
Begin stad Kassel-Nord
Begin stad Kassel 383251

samen met 83 Richting Espenau


Afrit autosnelweg 78 Kassel-Ost 7E45
Rondweg rond plaats Rondweg om Kaufungen
Rondweg rond plaats Rondweg om Helsa 451
Parkeerplaats Pfeil unten.svg Parkplatz Waldhof
Kruising Eschenstruth
Begin stad Hessisch Lichtenau/Fürstenhagen
Begin stad Hessisch Lichtenau 487
Afrit autosnelweg 76 Hessisch Lichtenau-Ost 44
Begin stad Walburg
Afrit autosnelweg 77 Walburg-Ost 44
Begin stad Waldkappel
Begin stad Waldkappel/Bischhausen
Begin stad Wehretal/Oetmannshausen 27452
Begin stad Sontra/Wichmannshausen 27400
Begin stad Ringgau/Datterode
Begin stad Ringgau/Netra
Begin stad Ringgau/Rittmannshausen
Begin stad Ifta
Kruising 250
Rondweg rond plaats Rondweg om Creuzburg
Afrit weg  Krauthausen
Kruising Krauthausen-Deubachshof
Afrit autosnelweg 39 Eisenach-West 4E4019

Agewaardeerd tot L3007 en
vervangen door 4

Afrit autosnelweg 40b Sättelstädt 4E40
Begin stad Mechterstädt
Viaduct onder Thüringer Bahn
Begin stad Teutleben
Begin stad Aspach
Begin stad Trügleben
Begin stad Gotha 247
Begin stad Gotha/Siebleben
Begin stad Tüttleben
Begin stad Gamstädt
Afrit weg  Erfurt/Frienstedt
Afrit autosnelweg 13 Erfurt-Bindersleben 71

Afgewaardeerd tot Kreisstraße 16 en
vervangen door 71 en een deel van de stadsring van Erfurt

Knooppunt van wegen 7 Aansluiting Erfurt-Nord 71
Afrit weg  Erfurt-Roter Berg
Afrit weg  Erfurt-Ringelberg L1055
Afrit weg  Linderbach L1052
Begin stad Erfurt/Linderbach
Knooppunt van wegen Aansluiting Vieselbach
Afrit weg  Mönchenholzhausen-West L1056
Afrit weg  Mönchenholzhausen-Süd L1056

Begin stad Nohra L1053
Begin stad Weimar
Rondweg rond plaats Rondweg om Innenstadt 85
Brug over het water Ilm
Begin stad Weimar
Begin stad Umpferstedt 87
Begin stad Frankendorf
Begin stad Hohlstedt
Rondweg rond plaats Rondweg om Jena/Isserstedt
Rondweg rond plaats Rondweg om Jena/Cospeda
Begin stad Jena
Kruising Am Anger 88
Brug over het water Saale
Begin stad Jena/Wenigenjena
Begin stad Jena
Begin stad Jena/Wogau
Rondweg rond plaats Rondweg om Großlöbichau
Begin stad Rodigast
Begin stad Bürgel
Begin stad Droschka
Begin stad Trotz
Begin stad Hainspitz
Afrit autosnelweg 22 Eisenberg 9E51
Begin stad Eisenberg/Saasa
Begin stad Eisenberg
Begin stad Hartmannsdorf
Rondweg rond plaats Rondweg om Caaschwitz
Brug over het water Weiße Elster
Rondweg rond plaats Rondweg om Bad Köstritz
Begin stad Gera
Begin stad Langenberg
Afrit autosnelweg 8a Gera-Langenberg 4E40

Vervangen door 4E40
Oud tracé gedeeltelijk omgenummerd naar 92 en L1362

Afrit autosnelweg 60 Ronneburg 4E40
Begin stad Nöbdenitz/Untschen
Begin stad Nöbdenitz/Burkersdorf
Begin stad Steinsdorf
Begin stad Schmölln/Schloßig
Begin stad Schmölln
Begin stad Schmölln/Zschernitzsch
Begin stad Schmölln/Großstöbnitz
Begin stad Nobitz/Burkersdorf
Rondweg rond plaats Rondweg om Altenburg 93180
Begin stad Frohburg/Eschefeld
Kruising
Begin stad Frohburg/Streitwald
Begin stad Frohburg/Roda
Afrit autosnelweg 23 Geithain 72
Begin stad Niedergräfenhain
Begin stad Geithain
Afrit weg  Königsfeld/Heide
Begin stad Königsfeld
Begin stad Rochlitz-Poppitz

De Duitse Bundesstraße 7 (afkorting: B 7) is een weg (bundesstraße) van ongeveer 530 km vanaf Kaldenkirchen tot aan Rochlitz in de buurt van Chemnitz. De weg voert onder meer langs Düsseldorf, Wuppertal, Hagen, Iserlohn, Brilon, Kassel, Eisenach, Erfurt, Weimar en Gera.

Noordrijn-Westfalen[bewerken]

De weg begint op de grens van de steden Neuss en Düsseldorf, waar de A52 vanaf de Nederlandse grens ten oosten van Roermond overgaat in de B7, welke hier tot een autoweg is uitgebouwd met 2x3 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. De snelweg loopt langs enkele stadsdelen van Düsseldorf die op de westoever van de Rijn liggen. Via de Theodor Heuss-Brücke, een tuibrug, steekt men de rivier de Rijn over, waarna men de B8 ongelijkvloers kruist. De weg wordt dan een gelijkvloerse stadsweg door het noorden van Düsseldorf, waarna de A52 weer begint en richting Essen loopt. In het oosten van Düsseldorf is de B7 minder goed uitgebouwd, enkelbaans en van secundair karakter. Het landschap wordt hier heuvelachtig, maar is amper bebost. Men kruist de A3, waarna de B7 een ruime zuidelijke rondweg van de sta Mettmann vormt. Niet ver daarna bereikt men de stad Wuppertal. Men kruist de A535 en A46, waarna de B7 door het centrum van Wuppertal loopt. Boven de weg loopt deels de historische Schwebebahn. De stad Wuppertal is langgerekt en de route door de stad is meer dan 15 kilometer lang. In het oosten van Wuppertal kruist men deA1 zonder aansluiting.

Oostelijk van Wuppertal volgt de B7 een route parallel aan de A1 naar Hagen, door diverse voorsteden die in de heuvels gelegen zijn, zoals Schwelm, Ennepetal en Gevelsberg. De weg is hier niet hoogwaardig uitgebouwd; men rijdt vrijwel voortdurend door bebouwd gebied. De B7 loopt door het centrum van de stad Hagen, waar men de B54 kruist. Daarna gaat de snelweg onder de A45 door en loopt dan parallel aan de A46 door Iserlohn. Men rijdt hier het Sauerland in, met beboste hellingen. In Iserlohn kruist men de B236, waarna bij Hemer de A46 op de B7 eindigt, die hierna een doorgaande functie krijgt Menden. Dit stuk is vrij druk, maar enkelbaans uitgevoerd. Na Menden loopt de weg oostwaarts naar het dal van de rivier de Ruhr, waar de B7 aansluit op de A46 bij afrit Neheim. Vervolgens is de B7 onderbroken tot Bestwig. Aan het einde van de A46 bij Bestwig wordt de B7 de doorgaande route naar Brilon, vaak met druk (wintersport)verkeer tot aan de splitsing tussen Brilon en Olsberg.

De B7 vormt een rondweg van Brilon, waar men de B480 kruist. Tevens kruist men de B251, die naar Kassel loopt via een alternatieve route over Korbach. Oostelijk van Brilon voert de weg door heuvelachtig en bebost landschap, door het natuurpark rond de Diemelsee nabij het dorp Diemelsee. De weg buigt wat naar het noordoosten af en loopt langs Marsberg hier kruist men in de A44, de snelweg van Dortmund naar Kassel. De B7 loopt hierna parallel aan de A44 richting Kassel. De laatste grotere plaats in Nordrhein-Westfalen is Warburg, waar men de B252 kruist.

Hessen

Tussen Warburg en Kassel is de weg op twee korte trajecten hoogwaardig uitgebouwd met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. Men kan tot in Kassel (Duitsland)Kassel ongelijkvloers rijden; daarna moet men door het centrum. In Kassel kruist men diverse belangrijke wegen, zoals de B3, B83 en de B254. De route door Kassel is niet bijzonder uitgebouwd, alhoewel rond het centrum enkele meerstrooks delen liggen. Aan de oostkant van Kassel kruist men de A7, waarna de B7 het doorgaande verkeer vanaf Dortmund richting Eisenach verwerkt. Het eerste deel tot voorbij Kaufungen is hoogwaardig uitgebouwd met vier en later drie rijstroken. De B7 loopt niet door de centra van de diverse plaatsjes maar vooral langs de randen ervan. Hessisch Lichtenau is de belangrijkste plaats tussen Kassel en Eisenach, hier is reeds een gedeelte van de nieuwe A44 in gebruik, die vormt de noordelijke rondweg van de std. Men kruist er de B487. De omgeving bestaat uit beboste hellingen, met heuvels tot circa 750 meter hoogte. Ten zuiden van Eschwege kruist men de B27, een belangrijke noord-zuidas. Niet veel verder naar het zuidoosten volgt de grens met Thüringen.

Thüringen

Men bereikt al snel de stad Eisenach, bij afrit Eisenach-West sluit hij aan op de A4. Vanaf afrit Eisenach-West loopt de B19 als verlengde rondweg ten noorden van Eisenach langs, terwijl de B7 tot in de stad Gotha onderbroken door de A4 en de B247, vanuit Gotha gaat de B7 verder in oostelijke richting tot aan de afrit Erfurt-Bindesleben waar hij aansluit op de A71, samen vormen de A71/B7 de westelijke randweg van Erfurt. Vanaf Aansluiting Erfut-Nord loopt de B7 die als een vierbaans autoweg is uitgevoerd tot aan Utzenberg, in zuidelijke richting langs de stad Erfurt in het zuiden buigt de B7 naar het oosten af richting Weimar. De weg, die vanaf Utzenberg weer enkelbaans wordt, loopt rond Weimar en kruist hier de B85. Oostelijk van Weimar loopt de weg door open gebied naar Jena, een grotere stad ongeveer 25 kilometer na Weimar. Halverwege kruist men de B87 uit Apolda.

Jena is gelegen in een dal, aan de rivier de Saale. De A4 bedient het zuiden van de stad, terwijl de B7 door het centrum gaat. Men kruist hier de B88 naar Naumburg. Daar Jena in de noord-zuidrichting is gesitueerd, is de passage van de stad via de B7 maar kort. Oostelijk van Jena loopt de weg door licht heuvelachtig bosgebied, bekend staand als het Holzland. Bij de afrit Eisenberg sluit men aan op de A9, waarna de weg . Via Schmölln loopt de weg naar Altenburg, waar een ruime rondweg voorhanden is. Men kruist hier de B93 en [[[Bundesstraße 180|B180]]. Na Altenburg slaat de B7 naar het oosten af en kruist deze de deelstaat grens met Saksen.

Saksen

D weg loopt ten zuiden van Fronburg langsen dan via afrit Geithein, waar men de A72 ruist, dan passeert de stad Geithain met een rondweg om in het stadsdeel Poppitz van Rochlitz op de B107 te eindigen .

Geschiedenis[bewerken]

De geschiedenis van de B7 gaat terug tot de 18e eeuw. In 1788 werd het deel tussen Wuppertal en Hagen aangelegd en dit deel behoort tot de oudste verharde wegen van Duitsland. Tussen 1816 en 1817 werd het deel tussen Iserlohn en Menden aangelegd. De weg volgt een route die destijds in diverse landen lag en niet overal hetzelfde belang had. In het Kurfüstertumm Hessen werd de weg in 1831 als hoofdweg van de eerste klasse geclassificeerd. Oorspronkelijk was het de bedoeling om de B7 tot aan Dresden door te laten lopen, maar in de periode van het Derde Rijk werd dit deel als B173 genummerd. De voormalige Reichsstraße 7 liep vanaf Schmölln via Glauchau, Chemnitz en Freiberg naar Dresden. Het deel tussen Chemnitz en Dresden is onderdeel geworden van de B173.

De weg is op diverse tracés volledig vervangen door snelwegen op andere routes loopt de snelweg er parallel aan. De B7 tussen de Nederlandse grens en Neuss is vervangen door de A52. Tussen Hagen en Iserlohn is de A46 nu de primaire route, evenals tussen Arnsberg en Bestwig, waar de B7 de kernen verbindt en de A46 het doorgaande verkeer verwerkt. Oostelijk van Eisenach volgt de weg een route op wat ruimere afstand van de A4 en verbindt deze de kernen in Thüringen onderling. Het deel oostelijk van Gera heeft meer doorgaand belang, daar de B7 hier steeds verder van de A4 af loopt.

Na de Tweede Wereldoorlog zijn delen van de B7 hoogwaardig uitgebouwd, met name in Düsseldorf, waar in 1957 de Theodor-Heuss-Brücke werd opengesteld. Langs Mettmann is een rondweg gebouwd, evenals langs een deel van Brilon. Tussen Warburg en Kassel zijn delen verbreed naar een smal vierstrooks profiel. Hetzelfde is ten oosten van Kassel gebeurd tot voorbij Kaufungen en ten oosten van Erfurt. Ook is er een rondweg bij Altenburg aangelegd. Toekomst

De B7 zal tussen Kassel en Eisenach in de toekomst vervangen worden door de in aanbouw zijnde A44 en zal daardoor het doorgaande belang verliezen. Hetzelfde zal gebeuren wanneer de A46 tussen Hemer en Arnsberg wordt aangelegd en vanaf Bestwig oostwaarts doorgetrokken zal worden.

Daar waar de B7 door de centra van grote steden loopt, zoals Wuppertal, Hagen, Kassel, Erfurt, Jena en Gera, zijn alternatieven in de vorm van Autobahnen voorhanden. Hier is geen uitbouw gepland.

Op 2 juni 2016 begon de aanleg van een 5 kilometer lange omlegging van de B7 langs Calden, nabij Kassel. Dit project kost € 40 miljoen.[1] De rondweg moet in december 2020 worden opengesteld.[2] Het project omvat de 330 meter lange Caldetalbrücke. Verkeersintensiteiten

In 2005 reden dagelijks 82.800 voertuigen vanaf de A52 de B7 op in Düsseldorf. Ten oosten van Düsseldorf rijden 15.000 voertuigen, dalend naar 6.300 voertuigen ten oosten van Mettmann. In Wuppertal rijden 20.300 voertuigen ten oosten van de A1. Door Hagen rijden 12.000 voertuigen per etmaal ter hoogte van de A46. Het deel door Hemer verwerkt 23.400 voertuigen per etmaal, dalend naar 6.000 voertuigen op het rustigste deel tussen Menden en Arnsberg. Door Bestwig rijden 13.700 voertuigen en 14.000 voertuigen langs Brilon. Oostelijk van Brilon rijdt minder verkeer, zo'n 4.000 à 6.000 voertuigen richting Warburg. Dit stijgt naar 27.500 voertuigen in Kassel, en 22.000 voertuigen langs Kaufungen. Door Hessisch Lichtenau rijden 15.000 voertuigen, dalend naar 7.000 voertuigen voor Eisenach.

Tussen Gotha en Erfurt is de weg erg rustig, met 2.400 tot 6.500 voertuigen per etmaal. Door Erfurt rijden 18.000 voertuigen, en 16.500 voertuigen door Jena. Bij de A9 rijden 12.000 voertuigen, en 8.000 voertuigen ten oosten van Gera. Bij Altenburg rijden 9.200 voertuigen per etmaal, dalend naar 5.300 voertuigen bij het einde in Rochlitz.