Buslijn 32 (Rotterdam)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Buslijn 32
Totale lengte? km
Huidige statusin gebruik
Busdienst doorRET
Buslijn 32 (6-4-2)
uKBHFaBSicon .svg Van Noortwijckstraat
uBHF(L)gBSicon .svg Rotterdamse Rijweg
uBHF(L)gBSicon .svg 2e Hogenbanweg
uHSTBSicon .svg Baanweg
uHSTBSicon .svg Ruggeweg
uHSTBSicon .svg Abtsweg
uHSTBSicon .svg Abraham van Stolkweg
uHSTBSicon .svg Roel Langerakweg
uHSTBSicon .svg Allard Piersonstraat
uHSTBSicon .svg Mathenesserplein
uHSTBSicon .svg Hooidrift
uHSTBSicon .svg Heemraadsplein
uHSTBSicon .svg Claes de Vrieselaan
uHSTBSicon .svg Nieuwe Binnenweg
uHSTBSicon .svg Breitnerstraat
uHSTBSicon .svg Eendrachtsplein
uHSTBSicon .svg Westblaak
uHSTBSicon .svg Keizerstraat
uHSTBSicon .svg Station Blaak
uHSTBSicon .svg Willemswerf
uHSTBSicon .svg Willemsbrug
uHSTBSicon .svg Koninginnebrug
uHSTBSicon .svg Roentgenstraat
uHSTBSicon .svg Nassauhaven
uHSTBSicon .svg Persoonsdam
uHSTBSicon .svg Rose Spoorstraat
uKBHFeBSicon .svg Station Zuid

Buslijn 32 is een buslijn in de gemeente Rotterdam, die wordt geëxploiteerd door de RET. De lijn verbindt de wijk Overschie via het Heemraadsplein en de Westblaak met de wijk Feijenoord en Station Zuid . De lijn is een zogenaamde frequentbus (tegenwoordig 6-4-2 bus).

Geschiedenis[bewerken]

Lijn C[bewerken]

In 1952 werd een nieuwe buslijn C ingesteld die de van Noortwijckstraat in Overschie via het toekomstige Kleinpolderplein met de Mathenesserlaan aan de rand van het centrum van Rotterdam verbond. De lijn vormde zo naast lijn D een tweede verbinding met het centrum voor de snel groeiende wijk Overschie.

Lijn 32[bewerken]

Op 1 november 1953 werd lijn C vernummerd in lijn 32 maar de route bleef gelijk. Lijn 32 is één van de RET buslijnen die de minste routewijzigingen heeft gekend. Op 2 september 1967 bij de hernummering van het lijnennet bleef het lijnnummer ongewijzigd. Alleen werd de lijn ter vervanging van lijn 31 vanaf de Mathenesserlaan doorgetrokken via de Westblaak en de Willemsbrug naar het Prinsenhoofd op het Noordereiland waar een lus in één richting werd gereden. Dit bleef zo tot 14 december 2014 toen de lijn ter vervanging van de opgeheven lijn 48 werd doorgetrokken naar Station Zuid. (De sedert de indienststelling van de metro in 1968 voor buslijnnummering geldende regels werden opnieuw doorbroken: de regels hielden in: de lijnnummers 30 tot 45 worden gebruikt voor Rotterdams stadsvervoer op de rechter Maasoever, de lijnnummers 46 tot en met 50 voor rivierkruisende bussen, de nummers van 51 tot 80 voor busvervoer op de linker Maasoever en hogere nummers voor bussen in de periferie van Rotterdam.) Ter vervanging van de route op het Noordereiland werd een lijn 47 ingesteld geëxploiteerd met een kleinere bus.

De enige andere verandering in de loop der jaren betrof een verlenging van een aantal diensten vanaf Overschie via de Spaanse Polder naar station Schiedam-Rotterdam West die lijn 32 op werkdagen overdag een groot aantal jaren reed. Ook werd enige jaren de exploitatietijd beperkt waarbij in de stille uren niet werd gereden.