CFL 4000

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
CFL 4000
CFL locomotief 4012 op 13 augustus 2007 te Troisvierges
CFL locomotief 4012 op 13 augustus 2007 te Troisvierges
Exploitant Chemins de fer luxembourgeois (CFL)
Aantal 20
Nummering 4001 – 4020
Fabrikant Bombardier werk Kassel
In dienst 2004 – 2005
Asindeling Bo’ Bo’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 85,0 ton
Aslast 21,5 ton
Lengte over buffers 18,90 m
Breedte 2,97 m
Hoogte 4,38 m
Maximumsnelheid 140 km/h
Dienstsnelheid 140 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
~ 25.000 volt 50 Hz
Aandrijving elektrisch, mechanisch
Vermogen 5600 kW
Trekkracht 300 kN
Tractiemotoren 4
Motorfabrikant ADtranz
Treinbeïnvloeding Integra-Signum + ETCS-L1
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De locomotief reeks 4000 van het type Bombardier TRAXX F140 AC is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer en het goederenvervoer van de Chemins de fer luxembourgeois (CFL).

1rightarrow blue.svg Zie Bombardier TRAXX voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Geschiedenis[bewerken]

In de jaren 1990 gaf de Deutsche Bundesbahn aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van oudere locomotieven van het type 103, 151, 111, 181.2 en 120. Hierop presenteerde AEG Hennigsdorf in 1994 het Prototypen 12X die later als 145 door ADtranz te Kassel werd gebouwd. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten. Deze locomotieven worden tegenwoordig door Bombardier te Kassel gebouwd. De ruwbouw van de locomotiefkasten vindt sinds 2008 plaats in Werk Wrocław en de eindmontage in Werk Kassel.

Constructie en techniek[bewerken]

De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met draaistroom en heeft driefasige asynchrone motoren in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan.

Treindiensten[bewerken]

De locomotieven worden door de Chemins de fer luxembourgeois (CFL) ingezet voor onder meer het personenvervoer op de volgende trajecten:

  • Luxemburg – Trier – Schweich
  • Luxemburg – Esch/Alzette – Rodange (– Athus)
  • Luxemburg – Dippach-Reckange – Rodange (– Athus)
  • Luxemburg – Troisvierges

De locomotieven worden door de CFL Cargo ook ingezet voor het goederenvervoer.

Literatuur[bewerken]

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]