Cavour (C 550)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Naval Ensign of Italy.svg
Cavour (C 550)
De Cavour in Napels in 2010.
De Cavour in Napels in 2010.
Geschiedenis
Besteld 22 november 2000
Werf Fincantieri
Kiellegging 17 juli 2001
Tewaterlating 20 juli 2004
Afbouwwerf Vlag van Italië Riva Trigoso
Vlag van Italië La Spezia
Datum oplevering 27 maart 2008
Kostprijs €1,35 miljard (2010)
In dienst 10 juni 2009
Status In actieve dienst
Thuishaven Vlag van Italië La Spezia
Algemene kenmerken
Lengte 244 m
Breedte 39 m
Diepgang 8,7 m
Deplacement 27 900 ton
Voortstuwing en vermogen 4 GE-gasturbines met 118 000 pk (88 mW)
Vaart 29 knopen (52 km/u)
Roepletters IASM
Bereik 13 000 km
Bemanning 486 bemanning
211 luchtgroep
140 operatoren
360 mariniers
Bewapening 4×8 SAM
2 76 mm-artillerie
3 25 mm-luchtafweer
Vliegtuigen en faciliteiten 10 vliegtuigen en 12 helikopters
Motto In arduis servare mentem
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De (MM) Cavour (C 550) is een vliegdekschip van de Italiaanse Marine. In 2011 nam het de rol van vlaggenschip over van het kleinere vliegdekschip Giuseppe Garibaldi.

Cavour (550).jpg
Aangemeerd in Civitavecchia.
Cavour-Harrier.jpg
Een Harrier in de hangar.
Ponte Cavour.JPG
Het vliegdek.
Marina Militare AV-8B Harrier II.jpg
Een Harrier op de schans.
OTO Melara 25 mm gun Cavour.jpg
Het 25 mm-luchtafweergeschut.

De Cavour werd tussen 2001 en 2004 gebouwd, maakte op 22 december 2006 de eerste proefvaart, en werd in 2009 in dienst genomen. Haar thuishaven is La Spezia, in het noordwesten van Italië. Het is het derde schip van de Italiaanse marine dat werd vernoemd naar graaf Camillo Benso di Cavour (1810-1861), de eerste premier van het verenigde Italië. Het identificatienummer "550" werd overgenomen van de in 2006 uit dienst genomen helikopterkruiser Vittorio Veneto.

Het vliegdekschip is ontworpen om te opereren met tien V/STOL-vliegtuigen en twaalf helikopters. De hangar onder het vliegdek meet 134,2 bij 21 meter, met plaats voor twaalf toestellen. Het kan eventueel ook gebruikt worden om 24 Ariete-tanks, 50 Dardo-pantservoertuigen of ruim 100 Iveco LMV-terreinwagens te verschepen. Het vliegdek zelf meet 220 bij 34,5 meter. Het is vooraan voorzien van een schans voor STOL-vliegtuigen. Twee liften brengen toestellen uit de hangar naar het vliegdek en omgekeerd.

De helikopters aan boord zijn onder meer van het type SH-3D, NH90 en EH-101. De vliegtuigen zijn van het type AV-8 Harrier. Zij worden vervangen door F-35B's wanneer die beschikbaar zijn. Italië neemt deel aan de ontwikkeling van dit Amerikaanse toestel.

De Cavour is verder bewapend met 32 Aster 15-luchtdoelraketten, twee stuks Oto Melara 76 mm-geschut en drie stuks OTO Melara/Oerlikon Contraves 25 mm-luchtafweergeschut. Het heeft ook twee torpedolokvogels die aan een kabel worden voortgesleept, eveneens van Oto Melara.

In januari 2010 werd de Cavour voor het eerst operationeel ingezet. Het werd toen naar Haïti gestuurd om te helpen na de zware aardbeving die dat land had getroffen. Van juni 2015 tot mei 2016 diende ze als vlaggenschip van Operatie Sophia (EUNAVFOR Med) tegen mensensmokkel in de Middellandse Zee.