Spoorlijn Vallorbe - Le Brassus

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Chemin de fer Pont-Brassus)
Naar navigatie springen Jump to search
Chemin de fer Pont-Brassus
Vallorbe - Le Brassus
Totale lengte13,26 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd doorJura-Simplon-Bahn (JS)
Chemin de fer Pont-Brassus (PBr)
Geopend1886
1899
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid80 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIntegra-Signum
Treindienst doorTRAVYS / SBB
Traject
BSicon .svgSTR van Frankrijk, via de Tunnel du Mont d'Or van Dijon
BSicon .svgBHF 46,3 station Vallorbe
(Grensstation)
807 m ü. M.
BSicon .svgeABZgl < CFD voormalig spoorlijn naar Pontarlier
BSicon .svgWBRÜCKE1 Viaduct du Day
BSicon .svgSPLa
BSicon .svgvBHF
43,2
3,2
Le Day 787 m ü. M.
BSicon .svgvSTRgl naar Daillens/Lausanne
BSicon .svgeHST Les Epoisats
BSicon .svgTUNNEL2 Tunnel du Mont-d'Orzeires 431 m
BSicon .svgBHF 11,6 station Le Pont 1008 m ü. M.
BSicon .svgKMW
11,6
11,3
Kilometer wisseling
Eigendoms grens SBB – PBr/Travys
BSicon .svgHST 12,2 Charbonnières 1024 m ü. M.
BSicon .svgHST 13,3 Séchey 1045 m ü. M.
lDAMPFBHF 15,5 station Le Lieu 1050 m ü. M.
BSicon .svgHST 17,9 Esserts-de-Rive 1035 m ü. M.
BSicon .svgHST 19,1 station Le Rocheray 1027 m ü. M.
BSicon .svgHST 20,5 Solliat-Golisse 1010 m ü. M.
BSicon .svgBHF 21,7 Sentrier-Orient 1013 m ü. M.
BSicon .svgHST 22,8 station Chez-le-Maître Ecole
BSicon .svgHST 23,0 Chez-le-Maître 1016 m ü. M.
KDSTaqABZg+r Depot
BSicon .svgKBHFe 24,6 Le Brassus 1021 m ü. M.

De spoorlijn Vallorbe - Le Brassus is een Zwitserse spoorlijn van de voormalige spooronderneming Chemin de fer Pont-Brassus (PBr) gelegen in het kanton Waadland. Het traject loopt van Le Pont parallel aan de noordoever van het Lac de Joux naar Le Brassus.

Geschiedenis[bewerken]

Op 31 oktober 1886 werd door de Jura-Simplon-Bahn (JS) het traject tussen Vallorbe en Le Pont geopend. Daarop werd de PBr opgericht om vervolgens het traject verder in de Vallée de Joux te verlengen. Het treinverkeer tussen Le Pont en Le Brassus werd op 21 augustus 1899 begonnen. De PBr bezat alleen personen- en goederenwagons, en geen locomotieven. De bedrijfsvoering werd daarom tot 1 mei 1903 door de JS gedaan. Op 1 mei 1903 werd de JS overgenomen door de SBB.

Op 1 januari 2001 fuseerde de PBr met de Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix (YSteC) en de Transports publics Yverdon-Grandson (TPYG) en gingen verder onder de naam TRAVYS.

Treindienst[bewerken]

Het personenvervoer op het traject werd door de SBB uitgevoerd. Er reden doorgaande treinen van Vallorbe over Le Pont naar Le Brassus. De treindienst bestaat uit een uurdienst aangevuld met scholierenvervoer en hierdoor verdicht tot een halfuurdienst.

Elektrische tractie[bewerken]

De lijn van de Chemin de fer Pont-Brassus werd op 1 oktober 1938 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16.7 Hz wisselstroom.

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]