Chevrolet Impala

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Chevrolet Impala
Chevrolet Impala (2014-2020)
Algemeen
Productiejaren 1957-1985
1994-1996
1999-2020
Uitvoeringen
Voorganger Chevrolet Bel-Air
Chevrolet Lumina
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Chevrolet Impala is een automodel van het Amerikaanse automerk Chevrolet. De Chevrolet Impala werd tussen 1957-1985, 1994-1996 en 1999-2020 geproduceerd. Het model was jarenlang een van de beste modellen van Chevrolet en was in 1965 (met 1.074.925 verkochte modellen) de meest verkochte auto ooit.[1][2]

De Chevrolet Impala is in de Verenigde Staten, Canada, het Midden-Oosten en in Zuid-Korea verkocht.


Eerste generatie
Een Chevrolet Impala uit 1958
Algemeen
Productiejaren 1958
Uitvoeringen
tweedeurs hardtop
tweedeurs cabriolet
Technisch
Platform GM B platfrom
Layout
RWD
Maten
Afmetingen (L×B×H) 5,31x1,97x1,45 m
Wielbasis 2985 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

Eerste generatie[bewerken | brontekst bewerken]

In 1958 introduceerde de merken van General Motors (Buick, Chevrolet, Cadillac, Oldsmobile en Pontiac) speciale modellen ter ere van het 50 jarige bestaan van GM. Chevrolet maakte een speciaal model van de Bel Air, de Bel Air Impala.

De Bel Air Impala was te verkrijgen als een tweedeurs hardtop of een cabriolet. De Impala verschilde veel van de normale modellen qua uiterlijk. Zo had het model dubbele koplampen en drie achterlichten aan elke kant. Normaal hadden Chevrolet modellen slechts één koplamp en een enkele achterlicht.

De Impala had drie motoropties, dit waren een 4,6L Blue Fire V8 motor, een 3,9L Blue Flame Inline 6 motor en een 5,7L W-series Turbo Trust V8 motor. De 4,6L V8 was de standaardmotor voor de Impala en kon 185 pk, 230 pk of 250 pk leveren, afhankelijk van de brandstofinjectie.

In totaal verkocht Chevrolet 181.469 Impala's in 1958. 125.480 auto's waren hardtops en 55.989 waren cabrio's.

Tweede generatie[bewerken | brontekst bewerken]

Tweede generatie
Een Chevrolet Impala cabrio ui 1959
Algemeen
Productiejaren 1959-1960
Uitvoeringen
tweedeurs cabrio
tweedeurs hardtop
vierdeurs sedan
vierdeurs hardtop
vijfdeurs stationwagen
Technisch
Platform GM B platform
Layout
RWD
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 1959 werd de Impala aangepast zodat het meer onderdelen kon delen met Oldsmobile, Pontiac en Buick modellen. De Impala werd iets lager, maar de lengte nam wel toe. De Impala kreeg hogere 'tailfins', iets wat veel voorkwam op Amerikaanse auto's uit die tijd. Ook werden de driedubbele achterlichten vervangen door een geheel achterlicht.

Verder werd de Impala een apart model en was niet langer een speciale versie van de Bel Air. Er kwamen nieuwe versies beschikbaar, namelijk een vierdeurs sedan, vierdeurs hardtop en een vijfdeurs stationwagen. Nieuwe voorzieningen op de Impala waren: zonnekleppen, armleuningen, een elektrische klok en een Speedminder. Met een Speedminder kon de chauffeur een bepaalde snelheid instellen en als er harder werd gereden dan de ingestelde snelheid, dan werd de chauffeur gealarmeerd.

De motoropties waren precies hetzelfde als de eerste generatie, alleen was de Inline 6 motor nu standaard ipv de 4,6L V8.

In 1960 werden de achterlichten vervangen door drie losse lampjes aan elke kant. Er werden in totaal 490.000 Impala's tussen 1959 en 1960 geproduceerd.

De Impala werd ook voor het eerst met het stuur rechts geproduceerd voor Australië, Nieuw-Zeeland en Zuid-Afrika.

Derde generatie[bewerken | brontekst bewerken]

Derde generatie
Chevrolet Impala Sport Coupe uit 1964
Algemeen
Productiejaren 1961-1964
Uitvoeringen
tweedeurs cabrio
tweedeurs hardtop
tweedeurs sedan
vierdeurs sedan
vierdeurs hardtop
vierdeurs stationwagen
Technisch
Platform GM B platform
Layout
RWD
Wielbasis 3025 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 1961 werd het Super Sport (SS) pakket voor de Impala uitgebracht. De SS-optie zou later op vele andere Chevrolet modellen toegepast worden. De Impala SS kreeg verbeterde functies, zoals krachtige motoren en veringen. In datzelfde jaar bracht Chevrolet ook een tweedeurs sedan uit, die in 1962 al uit de verkoop werd gehaald.

In 1962 werd de 3,9L I6 motor uit productie gehaald. Motoropties voor de Impala waren een 5,4L V8 motor (standaardmotor) en een 6,7L V8 motor.

In 1962 brachten de Beach Boys het nummer '409' uit, wat over de Chevrolet Impala ging.

In 1963 waren de 4,6L V8 en 5,4L V8 motoren de populairste opties. Chevrolet bracht in dat jaar twee nieuwe motoren uit: een 3,8L I6 en een 7,0L V8. De 7,0L werd alleen in 1963 te geproduceerd en was alleen maar op de Impala Sport Coupe te verkrijgen. Er waren maar 50 Impala's gebouwd die deze grote motor hadden.

Het instrumentenpaneel werd vernieuwd en kreeg waarschuwingslapjes voor een te koude of te warme motor. Een tachometer was als extra optie beschikbaar.

In 1964 werd de Impala herontworpen met een minder boller uiterlijk. De Impala SS was niet langer een optie voor de Impala en werd een eigen model. Verder werden achteruitrijlichten standaard.

De Chevrolet Impala uit 1964 was gedurende de jaren 80 en 90 een populair model in de lowrider-cultuur en werd vaak genoemd in hiphopnummers, met name westcoasthiphop.[3]

De Impala werd ook naar Zuid-Afrika, Australië en Nieuw-Zeeland geëxporteerd met her stuur rechts. De modellen werden in Canada gebouwd en verscheept naar de genoemde landen. Daar werden de auto's verder afgebouwd en verkocht.


Vierde generatie[bewerken | brontekst bewerken]

Vierde generatie
Chevrolet Impala uit 1968
Algemeen
Productiejaren 1965-1970
Uitvoeringen
tweedeurs cabrio
tweedeurs hardtop
vierdeurs sedan
vierdeurs hardtop
vierdeurs stationwagen
Technisch
Platform GM B-platform
Layout
FWD
Wielbasis 3032 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

De vierde generatie van de Chevrolet Impala werd in 1965 op de markt gebracht. De nieuwe Impala kreeg een complete make over en was dat jaar het meest verkochte automodel in de VS.[1] De vernieuwde Impala een wat luxer ogend design, nieuwe motoren en een vernieuwd interieur verkrijgbaar in verschillende kleuren. Door deze vernieuwingen kwam de Impala qua luxe in de buurt van Cadillac. Voor $200 kon men een vierdeurs Impala Hardtop om laten bouwen tot een Chevrolet Impala Caprice. De Impala Caprice werd uit eindelijk de Chevrolet Caprice.

In 1966 werden de driedubbele achterlichten (die sinds 1958 op de Impala zaten) vervangen door een gewoon achterlicht. Op de portieren kwamen chromen beltlines, nadat klachten kwamen van lakschades als de portieren tegen iets aan kwamen. Verder kwam er een nieuw dashboard, die meer veiligheid bood bij ongevallen, gordels voor én achter en achteruitrijlichten.

In 1967 moesten er extra veiligheidsmaatregelen voor de Impala getroffen worden, om zo aan de Federale eisen te voldoen. Dit waren positielampen, schoudergordels en een energie-absorberende stuurkolom.

In 1968 werd de Impala gefacelift met een nieuwe voorbumper. Ook kwam er een nieuwe variant op de markt: de Custom Coupe. De Custom Coupe werd op de tweedeurs Hardtop versie gebouwd en was gebaseerd op de Caprice Coupe. Een nieuwe motoroptie voor het jaar was een 7 liter V8 motor, die 425 pk leverde. Overige motoropties waren een 4.1 liter I6, 5,0 liter V8 en een 6,5 liter V8.

Externe link[bewerken | brontekst bewerken]

Referenties[bewerken | brontekst bewerken]

Zie de categorie Chevrolet Impala van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.