Citroën CX

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Jump to search
Citroën CX
CX25 Pallas Automatic.jpg
Productiejaren 1974-1991
Productieaantal 1.170.645 (berline & break)
Uitvoeringen
-
Voorganger Citroën ID/DS
Opvolger Citroën XM
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Citroën CX is een model van het Franse automerk Citroën dat werd verkocht tussen 1974 en 1991. In totaal werden er 1 042 460 CX-berlines geproduceerd. Vaak wordt de CX de 'laatste echte' Citroën genoemd, voordat Peugeot de controle over het bedrijf overnam in 1974. De CX werd verkozen tot auto van het jaar 1975.

De CX was verkrijgbaar als 4-deurs 'Berline', als 'Break' en een verlengde berline-versie: de 'Prestige' in benzine-uitvoering en 'Limousine' in diesel-uitvoering. De CX is de opvolger van de ID/DS en beschikte opnieuw over Citroën's unieke hydropneumatische veersysteem.

In 1967 had Pininfarina een ontwerp gemaakt op basis van de BMC 1800. Dit prototype was een aerodynamische hatchback met een gladde zijkant, hellende motorkap en een grote achterruit. Met dit ontwerp werd niets gedaan maar het inspireerde de Citroën chef-ontwerper Robert Opron tot 'Project L', de beoogde opvolger van de ID/DS. Hij voegde er nog enkele zaken aan toe, zoals een holle achterruit, koplampen in een vorm die nog niemand bedacht had, half bedekte achterwielen en de DIRAVI-besturing zoals op de Citroën SM en een gigantische voorruit welke schoongehouden werd door slechts één wisser. Ook het interieur was bijzonder met op het dashboard de zogenaamde 'lunule' een ergonomisch handige, bijzondere verzameling van snelheidsmeter, toerenteller, richtingaanwijzers, e.d. De snelheid werd weergegeven door cijfers die voor een venster liepen. Een ander bijzonderheid was dat bij de eerste modellen de autoradio verticaal in het dashboard was geplaatst; na enkele jaren werd de radio op de meer gebruikelijke manier in het dashboard opgenomen, om bij de modellen na de facelift (zie hieronder) verticaal tussen de voorstoelen te belanden.

Serie 2 facelift

In 1985 kreeg het hele gamma van de CX een facelift, met kunststof bumpers in de kleur van de carrosserie en een 'normaler' dashboard met klokken, dat wellicht ook 'non-citrofielen' zou aanspreken. In de periode tussen de overgang van type 1 naar type 2 is een 'tussenmodel' gefabriceerd (enkel uitgevoerd met de GTI-turbomotor). Een mix van type 1 en type 2 met in de carrosseriekleur gespoten stalen bumpers en de nieuwe 'klokken' van het type 2-model. Ook de bekleding werd aangepast. De roestpreventie werd verbeterd, en de motoren werden opnieuw verbeterd en uitgebreid. Het topmodel werd de Citroën CX Prestige Turbo II, uitgerust met een intercooler-turbomotor van 168 pk en speciale Michelin TRX-banden, ontwikkeld voor hoge snelheden (later werd ook de TRD van een intercooler voorzien: de TRD Turbo 2 met een vermogen van 120 pk). Het uitrustingsniveau lag voor die dagen op uitzonderlijk hoog niveau met schijfremmen rondom, optionele ABS, automatische hoogteregeling, servostuurbekrachtiging (Diravi); elektrisch bediende ramen en (verwarmde) achteruitkijkspiegels (allemaal vanuit de bestuurdersstoel verstelbaar), airconditioning, optionele cruise control en centrale deurvergrendeling met afstandsbediening.

Uiteindelijk werden er meer dan één miljoen exemplaren van de CX geproduceerd, voordat hij in 1989 werd opgevolgd door de Citroën XM. De CX Break bleef nog tot 1991 leverbaar, om uiteindelijk te worden opgevolgd door de XM Break.

Technische gegevens[bewerken]

CX '76-'82
CX '82-'89
CX Prestige / Limousine '76-'82
CX Prestige / Limousine '82-'89
CX Break '76-'82
CX Break '82-'91
Breedte 1750 mm 1770 mm 1750 mm 1770 mm 1750 mm 1770 mm
Lengte 4666 mm 4657 mm 4907 mm 4907 mm 4952 mm 4952 mm
Hoogte 1360 mm 1360 mm 1375 mm 1375 mm 1465 mm 1465 mm
Wielbasis 2845 mm 2840 mm 3095 mm 3090 mm 3090 mm 3090 mm
sporing voor 1474 mm 1520 mm 1474 mm 1520 mm 1474 mm 1520 mm
sporing achter 1360 mm 1370 mm 1360 mm 1370 mm 1390 mm 1390 mm

Geleverde motoren[bewerken]

Gegevens van de basismodellen:

Benzine motoren[bewerken]

CX
Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
2000 1.985 cm³ 4-in-lijn 8V 106 pk 163 Nm 4-bak 11,3 sec 176 km/h 1979 - 1982
20 1.995 cm³ 4-in-lijn 8V 106 pk 163 Nm 4-bak 12,1 sec 176 km/h 1982 - 1985
20 1.995 cm³ 4-in-lijn 8V 102 pk 159 Nm 5-bak 12,4 sec 175 km/h 1985 - 1989
22 2.165 cm³ 4-in-lijn 8V 116 pk 177 Nm 5-bak 10,6 sec 186 km/h 1985 - 1989
2400 2.347 cm³ 4-in-lijn 8V 115 pk 176 Nm 5-bak 11,0 sec 181 km/h 1976 - 1981
2400 injection 2.347 cm³ 4-in-lijn 8V 128 pk 193 Nm 5-bak 10,3 sec 191 km/h 1977 - 1982
24 2.347 cm³ 4-in-lijn 8V 128 pk 193 Nm 5-bak 10,6 sec 192 km/h 1982 - 1983
25 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 138 pk 206 Nm 5-bak 9,7 sec 200 km/h 1983 - 1985
25 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 137 pk 206 Nm 5-bak 9,7 sec 202 km/h 1985 - 1989
25 Turbo 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 168 pk 290 Nm 5-bak 8,0 sec 217 km/h 1985 - 1985
25 Turbo 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 169 pk 294 Nm 5-bak 8,0 sec 220 km/h 1985 - 1987
25 Turbo 2 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 169 pk 294 Nm 5-bak 7,8 sec 223 km/h 1987 - 1989
CX Prestige
2400 injection 2.347 cm³ 4-in-lijn 8V 128 pk 193 Nm 5-bak 10,9 sec 191 km/h 1977 - 1982
24 2.347 cm³ 4-in-lijn 8V 128 pk 193 Nm 5-bak 10,9 sec 191 km/h 1982 - 1983
25 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 138 pk 206 Nm 5-bak 10,0 sec 200 km/h 1983 - 1985
25 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 137 pk 206 Nm 3-traps automaat 12,3 sec 195 km/h 1985 - 1989
25 Turbo 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 169 pk 294 Nm 5-bak 8,0 sec 220 km/h 1986 - 1987
25 Turbo 2 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 169 pk 294 Nm 5-bak 8,0 sec 223 km/h 1987 - 1989
CX Break
2000 1.985 cm³ 4-in-lijn 8V 106 pk 163 Nm 4-bak 14,7 sec 171 km/h 1979 - 1982
20 1.995 cm³ 4-in-lijn 8V 106 pk 163 Nm 4-bak 14,1 sec 168 km/h 1982 - 1985
20 1.995 cm³ 4-in-lijn 8V 102 pk 159 Nm 5-bak 14,1 sec 169 km/h 1985 - 1987
22 2.165 cm³ 4-in-lijn 8V 116 pk 177 Nm 5-bak 13,0 sec 180 km/h 1987 - 1989
20 1.995 cm³ 4-in-lijn 8V 106 pk 163 Nm 5-bak 14,1 sec 168 km/h 1989 - 1991
2400 2.347 cm³ 4-in-lijn 8V 115 pk 176 Nm 5-bak 12,4 sec 174 km/h 1976 - 1981
2400 injection 2.347 cm³ 4-in-lijn 8V 128 pk 193 Nm 5-bak 10,5 sec 185 km/h 1982 - 1982
24 2.347 cm³ 4-in-lijn 8V 128 pk 193 Nm 5-bak 10,8 sec 186 km/h 1982 - 1983
25 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 138 pk 206 Nm 5-bak 10,2 sec 194 km/h 1983 - 1985
25 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 137 pk 206 Nm 5-bak 10,2 sec 195 km/h 1985 - 1989
25 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 121 pk 191 Nm 3-traps automaat 12,5 sec 182 km/h 1989 - 1991

Diesel motoren[bewerken]

CX
Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
2500 D 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk 147 Nm 5-bak 17,1 sec 156 km/h 1978 - 1982
25 D 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk 147 Nm 4-bak 17,8 sec 147 km/h 1982 - 1985
25 D 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk 149 Nm 5-bak 16,8 sec 158 km/h 1985 - 1989
2500 D Turbo 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 95 pk 216 Nm 5-bak 13,3 sec 176 km/h 1983 - 1985
2500 D Turbo 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 95 pk 216 Nm 5-bak 13,3 sec 176 km/h 1985 - 1987
2500 D Turbo 2 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 120 pk 258 Nm 5-bak 10,5 sec 195 km/h 1987 - 1989
CX Limousine
2500 D 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk 147 Nm 5-bak 17,1 sec 156 km/h 1978 - 1982
2500 D Turbo 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 95 pk 216 Nm 5-bak 13,7 sec 174 km/h 1983 - 1985
2500 D Turbo 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 95 pk 216 Nm 5-bak 13,3 sec 174 km/h 1985 - 1987
2500 D Turbo 2 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 120 pk 258 Nm 5-bak 10,5 sec 195 km/h 1987 - 1989
CX Break
2500 D 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk 147 Nm 5-bak 19,8 sec 145 km/h 1978 - 1982
25 D 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk 147 Nm 4-bak 19,8 sec 145 km/h 1982 - 1985
25 D 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk 149 Nm 5-bak 17,8 sec 153 km/h 1985 - 1989
2500 D Turbo 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 95 pk 216 Nm 5-bak 13,9 sec 170 km/h 1983 - 1985
2500 D Turbo 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 95 pk 216 Nm 5-bak 13,9 sec 171 km/h 1985 - 1987
2500 D Turbo 2 2.500 cm³ 4-in-lijn 8V 120 pk 258 Nm 5-bak 12,6 sec 188 km/h 1987 - 1991

Externe links[bewerken]