Code voor het veilig vervoer van deklast hout

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Code voor het veilig vervoer van deklast hout
TDC
Ondertekend 30 november 2011
Onderdeel van SOLAS, hoofdstuk VI - Vervoer van lading en LL
Resoluties A.1048(27), A.1048(27) Corr.1
Oude resoluties A.287(VIII), A.715(17)
Heeft vervangen 1991 TDC-code
IMO-verdragen
IMO CONVENTION

Veiligheid
SOLAS · STCW · COLREG · FAL · LL · SAR · SUA · CSC · IMSO C · SFV · STCW-F · STP
Milieu
MARPOL · INTERVENTION · LC · OPRC · OPRC-HNS · AFS · BWM · HONG KONG CONVENTION
Aansprakelijkheid en compensatie
CLC · FUND · NUCLEAR · PAL · LLMC · HNS · BUNKERS · WRC
Overige
TONNAGE · SALVAGE

IMO-codes
SOLAS

CI · IS · NOISE · FSS · FTP · A&I · LSA · GMDSS · Seinboek · IAMSAR · CSS · TDC · IMSBC · BLU · Graan · IMDG · BCH · IBC · IGC · INF · Reactorschepen · ISM · HSC · RO · ESP · ISPS · Polar
MARPOL
RO · BCH · IBC · IGC · IMDG · NOx
STCW
STCW
LL
RO · TDC · IS
Diverse
FVS · Duiksystemen · MODU · OSV · SPS · CTU

Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De Code voor het veilig vervoer van deklast hout of houtvaartcode (Code of Safe Practice for Ships Carrying Timber Deck Cargoes of Timber Code, TDC-code) is de SOLAS- en LL-standaard op het gebied van het vervoer van hout aan dek. Met resolutie A.1048(27) werd op 30 november 2011 de code aangenomen. De code is niet verplicht, tenzij nationale wetgeving dat bepaalt.

Aan schepen met een deklast hout worden afwijkende stabiliteitseisen gesteld, omdat het hout een positieve bijdrage levert aan de stabiliteit zodra het bij slagzij onder water komt. Dat geldt echter alleen als aan bepaalde voorwaarden wordt voldaan. Hiertoe kan vanuit het uitwateringsverdrag een aangepast uitwateringsmerk worden afgegeven, het houtmerk.