Dacia Duster

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
2018 Dacia Duster

De Dacia Duster is een compact SUV-model van het Roemeense merk Dacia dat in april 2010 op de markt kwam. De naam was eerder gebruikt van 1980 tot 1989, toen de 4×4 ARO 10 onder de naam Dacia Duster naar het Verenigd Koninkrijk werd geëxporteerd.

Buiten de Europese Unie wordt het model geproduceerd en op de markt gebracht onder de merknaam Renault als Renault Duster. Zo wordt het als Renault-model aangeboden in Oekraïne, Rusland, het Midden-Oosten en Afrika, evenals in Zuid-Amerika. In Zuid-Amerika is een pick-upversie verkrijgbaar met de naam Renault Duster Oroch. In India wordt het model verkocht als Nissan Terrano II, die ook in Rusland wordt aangeboden.

De tweede generatie maakte zijn debuut op de IAA in september 2017 en is sinds januari 2018 op de markt.

Eerste generatie (2010-2018)[bewerken]

Dacia Duster
Dacia Duster Laureate K9K 1.jpg
Algemeen
Bedrijf Renault
Vlag van Frankrijk Frankrijk
Merk Dacia
Vlag van Roemenië Roemenië
Type Duster
Productiejaren 2010 - heden
Klasse SUV
Zitplaatsen 5
Basisprijs vanaf €11.900 (België), vanaf €13.990 (Nederland)
Assemblage Mioveni, Roemenië
Technisch
Vermogen in pk 105 - 109
Vermogen in kW 77 - 80
Koppel 1750 - 3750 Nm
Brandstof Benzine/Diesel
Maten
Wielbasis 2.673 mm
Bodemvrijheid 350 mm
Massa 1135 - 1265 kg
Tankinhoud 50 liter
Verbruik 5,3 - 8 l/100Km (gecombineerd)
Emissie 139 - 185 g/km
Topsnelheid 160 - 171 km/u
Sprint van stilstand
tot 100 km/h
11,5 - 12,8 s
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Duster was de eerste SUV van het merk en wordt, net als de andere Dacia-modellen aangedreven door motoren van Renault. Dit komt doordat het bedrijf in 1999 werd overgenomen door Renault. Hierna begon Dacia sedans, bestelauto’s, combi’s en pick-ups voor een relatief lage prijs te ontwikkelen. Niet alleen op de traditionele Oost-Europese markt boekte Dacia met haar prijs successen maar ook in West-Europa nam het merk snel toe in bekendheid.[1]

De Duster is ontwikkeld op het B-platform van de Renault-Nissan-alliantie. De wielbasis werd echter verlengd naar 2,67 meter, waardoor hij leek op een traditioneel cross-over-model.

In Nederland was de eerste generatie enkel leverbaar met twee motoren: de 1.6 16V 105 pk en de 1.5 dCi 110 FAP, in België was er ook een dCi 90 FAP verkrijgbaar. Het benzinemodel haalde een prestatievermogen van 77kW en 105 pk. Hiermee kon de Duster een maximumsnelheid van 164 kilometer per uur halen. Het gemiddelde verbruik van het basismodel was volgens Dacia 7,5 liter.

Facelift[bewerken]

Op de IAA 2013 werd de Duster in een herziene vorm gepresenteerd. Optische wijzigingen waren de nieuw ontworpen grille, de aangepaste koplampen met dagrijverlichting, de met chroom versierde achterlichten en de dakrails met geperforeerde steunen.

Tweede generatie (2018-heden)[bewerken]

De tweede generatie Duster debuteerde op de IAA in september 2017 en wordt sinds januari 2018 verkocht. De gelijkenis met de eerste generatie is overduidelijk aanwezig, toch is al het plaatwerk van voor- tot achterbumper helemaal nieuw. Bovendien heeft de auto een compleet ander interieur en is de lijst met comfort- en veiligheidsvoorzieningen up-to-date gebracht. Zo is de Duster verkrijgbaar met automatische airconditioning, keyless entry, grotere speakers, een dodehoekwaarschuwingssysteem en camera's rondom.

Technisch borduurt de nieuwe Duster voort op zijn voorganger. Het platform werd vrijwel ongewijzigd overgenomen, waardoor de afmetingen van de nieuwe Duster in grote lijnen gelijk zijn aan die van de oude. De hydraulisch bekrachtigde stuurbekrachtiging heeft plaatsgemaakt voor een elektrisch systeem, waardoor de besturing iets directer is geworden. Ook is de voorruit tien centimeter verder naar voren geplaatst om meer interieurruimte te creëren. Verder is de koets iets verstevigd, onder andere door gebruik van dikker metaal (0,2 mm extra) om de stijfheid en de botsveiligheid te verbeteren. De opgewaardeerde Duster is in Nederland leverbaar vanaf € 19.280 en daarmee goedkoper dan de meeste (doorgaans compactere) B-segmenters.[2]