Daewoo Espero

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Daewoo Espero
Andere namen Daewoo Aranos
Daewoo Espero
Daewoo Espero
Productiejaren 1991-1999
Klasse middenklasse
Koetswerkstijl
4-deurs sedan
Opvolger Daewoo Leganza
Ontwerper Bertone
Fabriek Incheon, Vlag van Zuid-Korea Zuid-Korea
Craiova, Vlag van Roemenië Roemenië
Warschau, Vlag van Polen Polen
Layout
motor voorin, voorwielaandrijving
Motor viercilinder benzinemotor
1,5-2,0 liter (66-77 kW)
Versnellingsbak handgeschakeld, 5 versnellingen
automaat, 4 versnellingen
Afmetingen (L×B×H) 4,61 × 1,71 × 1,38 m
Wielbasis 2620 mm
Massa 1085-1125 kg
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Daewoo Espero (in sommige Spaanssprekende landen Daewoo Aranos genoemd) was een personenauto van het Koreaanse automerk Daewoo.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Het model werd in Zuid-Korea gebouwd van herfst 1991 tot zomer 1999. De grootste concurrent van de Espero op de Koreaanse thuismarkt was de Hyundai Sonata. Van februari 1995 tot juni 1997 werd de Espero ook in West-Europa verkocht. In Oost-Europa werd de Espero geassembleerd bij Rodae en Daewoo Motor Polska en op sommige markten ook verkocht als Chevrolet.

Technisch gezien was de Espero gebaseerd op de Opel Ascona C (GM J-platform) die in de zomer van 1981 werd uitgebracht, maar hij had een eigen, door Bertone ontworpen carrosserie. Met een lengte van 4,61 meter was de Daewoo Espero een middenklasse model dat in tegenstelling tot de Opel Ascona, die ook werd geleverd als hatchback, alleen verkrijgbaar was als vierdeurs sedan. Gedurende de gehele productieperiode was de Espero er met verschillende GM-benzinemotoren van 1,5 liter (88-75 pk), 1,8 liter (90-95 pk) of 2,0 liter (101-110 pk).

De Espero werd in 1997 vervangen door de Daewoo Leganza.

Achteraanzicht
Zie de categorie Daewoo Espero van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.