Dassault Aviation

Dassault Aviation
Beurs	Euronext: AM
Grootaandeelhouders	Groupe Dassault 62,3%; Airbus Group 9,9%
Oprichting	1929
Sleutelfiguren	Marcel Dassault; Éric Trappier (CEO); Charles Edelstenne
Land	Frankrijk
Hoofdkantoor	Parijs
Werknemers	12.441 (2020, waarvan 76% in Frankrijk)
Dochteronderneming	Dassault Falcon Jet Thales Groep
Moederonderneming	Groupe Dassault
Producten	Luchtvaart
Omzet/jaar	€ 5,5 miljard (2020)
Winst/jaar	€ 396 miljoen (2020)
Website	www.dassault-aviation.com
Portaal	Economie

MB-120 of Bloch 120 Ville de Tananarive (1935)

MB-210 bommenwerper (1936)

Dassault Aviation is een Franse bouwer van gevechtsvliegtuigen, privéjets en kleine lijnvliegtuigen. Het bedrijf is een onderdeel van de Groupe Dassault. Dassault Aviation is volledig eigenaar van Sogitec dat actief is in luchtvaartsimulaties, stereoscopie, militaire vliegsimulators en document imaging-systemen.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Marcel Bloch is geboren op 22 januari 1892 in Parijs. Hij ging naar een luchtvaartschool en in 1916 ontwierp hij een propeller, de Éclair, voor het Nieuport gevechtsvliegtuig. Hij wilde ook zelf vliegtuigen gaan maken en met zijn vrienden Henry Potez en Louis Coroller richtte hij Société d’Études Aéronautiques (SEA) op. Dit bedrijf ging officieel op 1 juli 1917 van start. Ze kwamen met een tweezitter, de SEA IV, en het leger bestelde 1000 exemplaren. De productie begon traag en tegen het einde van de oorlog waren er 115 geproduceerd. Na de oorlog nam de belangstelling af en raakte de vliegtuigbouw in de problemen.

In 1929 nam de interesse weer toe. Bloch had een eigen ontwerpstudio opgezet en kwam met het voorstel van een driemotorig vliegtuig geheel gemaakt van metaal voor het vervoer van luchtpost. Deze versie kwam niet in productie, maar wel de opvolger, de MB-120, voor het contact tussen Frankrijk en de kolonies in Afrika. Hiermee was de basis gelegd. In 1931 volgde een eenmotorig toestel voor het vervoer van gewonden, de MB-81, en in 1933 kwam het tweemotorige gevechtsvliegtuig de MB-200, in 1934 de MB-210 en de MB-131 in 1936. Voor de civiele markt maakte zijn bedrijf de MB-220 en de MB-160, uitgerust met vier motoren, voor Air France. Voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog waren er 1800 militaire en civiele vliegtuigen gemaakt en behoorde zijn bedrijf tot de grote vliegtuigbouwers in het land.

Het bedrijf van Marcel Bloch - die later zijn naam veranderde in Marcel Dassault - heeft in zijn geschiedenis meerdere namen gehad:

1929-1947: Société des Avions Marcel Bloch
1947-1971: Avions Marcel Dassault
1971-1990: Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation
Sinds 1990: Dassault Aviation

Directeurs[bewerken | brontekst bewerken]

1936-1986: Marcel Dassault
1986-2000: Serge Dassault
2000-2012: Charles Edelstenne
Sinds 2013: Éric Trappier

Aandeelhouders[bewerken | brontekst bewerken]

Per 31 december 2021 waren de aandeelhouders als volgt:

Groupe Dassault: 62,3%
Airbus Group: 9,9%
Dassault Aviation (zelfcontrole): 0,4%
Free float: 27,4%

Activiteiten, divisies en participaties[bewerken | brontekst bewerken]

Dassault Aviation is een producent van militaire vliegtuigen, zakenvliegtuigen en heeft ook 25% van de aandelen van het Franse defensiebedrijf Thales in handen. De twee belangrijkste vliegtuigen zijn de Dassault Rafale en de privéjet Dessault Falcon. De Franse luchtmacht is een belangrijke klant, maar in de vijf jaren van 2015 tot en met 2019 werd tussen de 80% en 90% van de omzet in het buitenland gerealiseerd.

In India heeft het sinds 2017 een joint venture Dassault Reliance Aerospace Limited (DRAL). Deze joint venture zal de activiteiten van Dassualt Aviation in India ondersteunen. DRAL maakt onderdeel uit van een contract voor 36 Rafale-toestellen aan het land.