De Havilland DH.16

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
De Haviland DH.16
DH16-AT&T.jpg
Fabrikant Airco
Lengte 9,68 meter
Spanwijdte 14,17 meter
Hoogte (vanaf de grond) 3,45 meter
Stoelen voor passagiers 4
Leeggewicht 1431 kg
Max. startgewicht 2155 kg
Motoren 1× Napier Lion inline piston
Max. stuwkracht per motor 450 hp (336 kW)
Kruissnelheid 161 km/h
Kruishoogte 6400 m
Eerste vlucht 1919
Status productie beëindigd
Aantal gebouwd 9
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

Een De Havilland DH.16 is een Britse dubbeldekker uit het eind van de jaren 10 van de 20e eeuw, gebouwd door vliegtuigfabrikant Airco.

Het vliegtuig is ontworpen onder leiding van de Brit Geoffrey de Havilland. Ín de DH-16 zit de piloot in een open cockpit, onder de bovenste vleugel. In de kleine cabine onder het cockpitgedeelte konden maximaal vier passagiers.

Het prototype maakte zijn eerste proefvlucht in maart 1919 vanaf Hendon Aerodrome. In totaal zijn er slechts 9 DH.16's gebouwd. Eén DH.16 werd er verkocht aan een Argentijnse luchtvaartmaatschappij. De overige acht gingen naar het Britse bedrijf Aircraft Transport & Travel Limited (AT&T). Van alle DH.16's zijn er 2 gecrasht en 5 vernietigd, de staat van de overige twee toestellen is niet bekend.

De Havilland DH.16 bij KLM[bewerken]

In het eerste jaar van het bestaan van de KLM leasede de maatschappij in totaal 4 DH.16's inclusief vliegers van AT&T. Het toestel met registratie G-EALU vloog tussen Schiphol en Londen en verzorgde zo de eerste lijnvlucht van de KLM. Eén van de De Havilland-toestellen moest vrijwel meteen worden afgeschreven. Binnen een jaar kocht KLM eigen vliegtuigen aan van het Nederlandse Fokker en zo werd het contract met AT&T opgezegd. In de verdere geschiedenis van KLM is nooit meer met een De Havilland-toestel gevlogen.

Externe link[bewerken]