Desiro

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Desiro
VT 642 van de Erzgebirgsbahn op 25 januari 2006 in Annaberg-Buchholz
Aantal zie tekst
Fabrikant Siemens
In dienst sinds 2000
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Desiro is de naam voor een lighttrain die door Siemens Transportation Systems (later Rail Systems) werd ontworpen, ontwikkeld en gebouwd. De Desiro is uitgegroeid tot een serie treinstellen voor uiteenlopende doeleinden: het regionaal personenvervoer en het lokaal personenvervoer; soms ook S-Bahn-verkeer. De naam is van het Engelse to desire afgeleid.[bron?]

Bij de modulaire opbouw van de treinstellen is een variabele samenstelling met elektrische aandrijving en met dieselaandrijving in treinschakeling van meerdere eenheden mogelijk, en in verschillende lengtes.
De productie vindt plaats in Krefeld-Uerdingen en Praag. De testritten vinden plaats in het testcentrum in Wegberg-Wildenrath.

In 1999 werd de eerste Desiro Classic als Baureihe 642 aan de Deutsche Bahn afgeleverd. Naast de Desiro Classic werden de Desiro UK, de Desiro Double Deck en de Desiro Mainline ontwikkeld. De Desiro UK is opgevolgd door de Desiro City.

Desiro Classic[bewerken | brontekst bewerken]

De uit de RegioSprinter ontwikkelde RegioSprinter 2 werd als Desiro op de markt gezet. De Desiro wordt sinds 1998 geproduceerd en verder ontwikkeld als Desiro Classic. Het treinstel werd zowel met dieselmotoren als met elektrische aandrijving geleverd.

Serie Afbeelding Vervoerder In dienst gesteld Aantal Aantal rijtuigen Aandrijving
Baureihe 642 DB 1999 - 2008 234 + 4 = 238 2 diesel (DMU)
VT 300 HLB 2005 6 2 diesel (DMU)
VT 610 MRB (tot 2011) 2002 4 2 diesel (DMU)
VT 560 NWB 2001 4 – 2 = 2 2 diesel (DMU)
VT 642 ODEG 2008 6 2 diesel (DMU)
VT 560
VT 610
OLA 2001 / 2002 4 + 4 2 diesel (DMU)
VT 560 Veolia 2001 2 2 diesel (DMU)
VT 01 VBG 2000-2008 26 2 diesel (DMU)
CFR Baureihe 96 CFR 2000 144 2 diesel (DMU)
DSB MQ DSB 2000 3 (tot 2002)
20 + 8
2 diesel (DMU)
NJ Desiro Nordjyske Jernbaner (NJ) 2004
2007 (ex HHGB)
7 + 1 = 8 2 diesel (DMU)
HHGB Dm Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Banen (HHGB) 2001-2007 1 2 diesel (DMU)
Siemens Trainguard EVU Dispolok 2003 1 2 diesel (DMU)
ÖBB 5022 ÖBB 2003 60 2 diesel (DMU)
MÁV 426 Magyar Államvasutak (MÁV) 2003 23 + 8 (ex OSE) 2 diesel (DMU)
660 Organismos Sidirodromon Ellados (OSE) 2003-2008 8 2 diesel (DMU)
NCTD Sprinter North County Transit District - San Diego County, Californië, VS 2008 12 2 diesel (DMU)
SŽ EMG 312 Slovenske železnice (SZ) 2000 30 10 tweedelig
20 driedelig
gelijkstroom / bovenleiding
460 Organismos Sidirodromon Ellados (OSE) 2000 20 5 wisselstroom / bovenleiding
BDŽ serie 10 Bulgarski Durzavni Železnici (BDŽ) 2005 25 2 diesel (DMU)
BDŽ serie 30 Bulgarski Durzavni Železnici (BDŽ) 2008 15 3 wisselstroom / bovenleiding
BDŽ serie 31 Bulgarski Durzavni Železnici (BDŽ) 2008 10 4 wisselstroom / bovenleiding
FNM Desiro Ferrovie Nord Milano (FNM) Spa.
(FNM Group)
2010 8 + 16 2 diesel (DMU)

Desiro Double Deck[bewerken | brontekst bewerken]

Het bij DWA gebouwde dubbeldeks treinstel van Baureihe 445 ook wel Meridian genoemd stond model voor de Desiro Double Deck. Het prototype werd niet in dienst gesteld en ook niet geproduceerd. Wel werd hieruit voor de SBB het treinstel RABe 514 ontwikkeld, bestemd voor S-Bahn Zürich.

Serie Afbeelding Vervoerder In dienst gesteld Aantal Aantal rijtuigen Aandrijving
Baureihe 445 DB
(niet overgenomen)
Bouwjaar 1998 1 3 wisselstroom / bovenleiding
SBB RABe 514 SBB
(S-Bahn Zürich)
2006 61 4 wisselstroom / bovenleiding

Desiro ET 425 M[bewerken | brontekst bewerken]

Serie Afbeelding Vervoerder In dienst gesteld Aantal Aantal rijtuigen Aandrijving
Desiro, Kuala Lumpur KLIA Ekspres 2001 8 4 wisselstroom / bovenleiding
Desiro, Kuala Lumpur KLIA Ekspres 2001 4 4 wisselstroom / bovenleiding

Desiro HC[bewerken | brontekst bewerken]

De Desiro High Capacity werd op de InnoTrans 2014 voorgesteld. De koprijtuigen zijn enkeldeks en de tussenrijtuigen zijn dubbeldeks. De vierdelige treinstellen hebben een lengte van 105 meter en 420 zitplaatsen.

Serie Afbeelding Vervoerder In dienst gesteld Aantal Aantal rijtuigen Aandrijving
DB Baureihe 0462 Rhein-Ruhr-Express (RRX), Duitsland 2018 82 4 wisselstroom / bovenleiding
DB Baureihe 1462 DB Regio; Netz Rheintal vanaf 2018 15 4 wisselstroom / bovenleiding
ISR Israel Railways (ISR) vanaf 2021 24
+ opties 36
4 (6 stuks)
6 (18 stuks)
wisselstroom / bovenleiding

Desiro ML[bewerken | brontekst bewerken]

De Desiro Main Line is een driedelig elektrisch treinstel, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer. Het acroniem Desiro ML staat voor Desiro MainLine.

Serie Afbeelding Vervoerder In dienst gesteld Aantal Aantal rijtuigen Aandrijving
EMU 460 trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH 2008 17 3 wisselstroom / bovenleiding
MS08 Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS), België 2011-2015 210
95
3
3
gelijkstroom / bovenleiding
gelijkstroom en wisselstroom / bovenleiding
Baureihe 4744
Baureihe 4746
Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) 2015-2019 70 (Regionalverkehr)
95 (S-Bahn Wenen)
3
3
wisselstroom / bovenleiding
GySEV 6025 Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) 2016 5 3 wisselstroom / bovenleiding

Desiro RUS[bewerken | brontekst bewerken]

Serie Afbeelding Vervoerder In dienst gesteld Aantal Aantal rijtuigen Aandrijving
Desiro RUS, Rusland RŽD 2011-2015 294 5 gelijkstroom en wisselstroom / bovenleiding

Desiro UK[bewerken | brontekst bewerken]

Dit is een variant van de Desiro die speciaal voor het regionaal personenvervoer in het Verenigd Koninkrijk werd ontwikkeld.

Serie Afbeelding Vervoerder In dienst gesteld Aantal Aantal rijtuigen Aandrijving
Class 185 FirstGroup - TransPennine Express 2005 51 3 diesel
Class 350 Central Trains, Porterbrook 2005 67 4 wisselstroom / gelijkstroom aan bovenleiding of stroomrail
Class 360/1 National Express Group 2003 21 4 wisselstroom / bovenleiding
Class 360/2 Heathrow Connect 2005 5 5 wisselstroom / bovenleiding
Class 380 First ScotRail 2010 38 3, 4 wisselstroom / bovenleiding
Class 444 South West Trains 2004 45 5 gelijkstroom / stroomrail
Class 450 South West Trains 2004 127 4 gelijkstroom / stroomrail

Van de Desiro UK Class 360/2 afgeleide treinen voor de Suvarnabhumi Airport Link en van de State Railway of Thailand (SRT) in Bangkok.

Serie Afbeelding Vervoerder In dienst gesteld Aantal Aantal rijtuigen Aandrijving
City Line-Triebzug State Railway of Thailand 2008 5 3 wisselstroom / bovenleiding
Express-Triebzug State Railway of Thailand 2008 4 4 wisselstroom / bovenleiding

Desiro City[bewerken | brontekst bewerken]

De opvolger van de Desiro UK werd door Siemens Mobility op 23 juli 2009 als Desiro City voorgesteld.

Serie Afbeelding Vervoerder In dienst gesteld Aantal Aantal rijtuigen Aandrijving
Class 700 Govia Thameslink 2016-2018 60
55
8
12
wisselstroom / bovenleiding &
gelijkstroom / stroomrail
Class 707 South West Trains 2016-2017 30 5 wisselstroom / bovenleiding &
gelijkstroom / stroomrail
Class 717 (afbeelding gewenst) Govia Thameslink 2018 25 6 wisselstroom / bovenleiding &
gelijkstroom / stroomrail

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

Mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Siemens Desiro op Wikimedia Commons.