Europese auto in 1958
Dit artikel geeft een overzicht van alle Europese personenwagens uit 1958. De auto's staan alfabetisch gerangschikt per merk.
West-Europa
[bewerken | brontekst bewerken]| Alfa Romeo | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Alfa Romeo  Italië
| ||
| model: | 2000 Berlina | ||
| einde productie: | 1962 | ||
| productieaantal: | 2799 |
| Alfa Romeo | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Alfa Romeo Italië
| ||
| model: | 2000 Spider | ||
| einde productie: | 1961 | ||
| productieaantal: | 3443 |
| Austin | .JPG)
|
concern: | British Motor Corporation .svg){kind=small} Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Austin Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | A 40 Farina Mark 1 | ||
| einde productie: | 1961 | ||
| productieaantal: | ? |
| Austin-Healey | 
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Austin-Healey Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Sprite Mark I | ||
| einde productie: | 1961 | ||
| productieaantal: | 48.900 |
| Auto-Union | .jpg)
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Auto-Union  West-Duitsland
| ||
| model: | 1000 | ||
| einde productie: | 1963 | ||
| productieaantal: | ? |
| Auto-Union | _ret.JPG)
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Auto-Union West-Duitsland
| ||
| model: | 1000 Sp Coupe | ||
| einde productie: | 1965 | ||
| productieaantal: | 5004 |
| Bristol | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Bristol Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | 406 | ||
| einde productie: | 1961 | ||
| productieaantal: | 174 |
| Citroën | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Citroën  Frankrijk
| ||
| model: | 2 CV Sahara | ||
| einde productie: | 1960 | ||
| productieaantal: | ? |
| Ferrari |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Ferrari Italië
| ||
| model: | 250 GT Pininfarina coupé / Testarossa | ||
| einde productie: | 1960 / 1961 | ||
| productieaantal: | 350 / ? |
| Ferrari | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Ferrari Italië
| ||
| model: | 410 Superamerica 3 | ||
| einde productie: | 1959 | ||
| productieaantal: | 12 |
| Ferrari |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Ferrari Italië
| ||
| model: | 412 MI | ||
| einde productie: | 1958 | ||
| productieaantal: | ? |
| Glas |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Glas West-Duitsland
| ||
| model: | Isar K / T | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | 7500 / 80.000 |
| Jaguar | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Jaguar Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | MK IX | ||
| einde productie: | 1961 | ||
| productieaantal: | 9980 |
| Lancia |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Lancia Italië
| ||
| model: | Flaminia Gran Turismo / Coupe | ||
| einde productie: | 1968 / 1969 | ||
| productieaantal: | ? |
| Land Rover | _-_29908638991.jpg)
|
concern: | Rover Company Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Land Rover Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Series II / IIA – tweedeur / vierdeur – korte / verlengde – terreinauto / stationwagen / pick-up | ||
| einde productie: | 1971[1] | ||
| productieaantal: | ca. 560.000[1] |
| Lotus |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Lotus Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | 16 | ||
| einde productie: | 1958 | ||
| productieaantal: | ? |
| Maserati |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Maserati Italië
| ||
| model: | 420 M | ||
| einde productie: | 1959 | ||
| productieaantal: | 1 |
| NSU | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | NSU West-Duitsland
| ||
| model: | Prinz I / II / III / 30 | ||
| einde productie: | 1962 | ||
| productieaantal: | ? |
| Opel | 
|
concern: | General Motors .svg){kind=small} Verenigde Staten
|
| merk: | Opel West-Duitsland
| ||
| model: | Kapitan P I | ||
| einde productie: | 1959 | ||
| productieaantal: | 34.840 |
| Peerless | _Classic-Gala_2022_1X7A0065.jpg)
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Peerless Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | GT 2 Litre (gebouwd met Triumph-onderdelen; de verbeterde Phase 2 verscheen in 1959)[2] | ||
| einde productie: | 1960[2] | ||
| productieaantal: | 250 (Phase 1), ca. 50 (Phase 2); enkele werden later gebouwd met reserve-onderdelen[2] |
| Porsche | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Porsche West-Duitsland
| ||
| model: | 356 convertible d | ||
| einde productie: | 1963 | ||
| productieaantal: | ? |
| Porsche |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Porsche West-Duitsland
| ||
| model: | 718 /2 | ||
| einde productie: | 1959 | ||
| productieaantal: | ? |
| Rover | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Rover Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | P5 Mark I / II / III | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | ? |
| Saab |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Saab  Zweden
| ||
| model: | 750 GT | ||
| einde productie: | 1960 | ||
| productieaantal: | ? |
| Simca |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Simca Frankrijk
| ||
| model: | Plein ciel | ||
| einde productie: | 1962 | ||
| productieaantal: | ? |
| Standard |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Standard Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Sportsman | ||
| einde productie: | 1960 | ||
| productieaantal: | ? |
| Volkswagen |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Volkswagen West-Duitsland
| ||
| model: | Karman-Ghia cabriolet Type 34 / Type 14 | ||
| einde productie: | 1974 | ||
| productieaantal: | 81.000 / ? |
| Wolseley | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Wolseley Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | 15/60 | ||
| einde productie: | 1961 | ||
| productieaantal: | 24.579 |
Oost-Europa
[bewerken | brontekst bewerken]| Moskvitsj | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Moskvitsj  Sovjet-Unie
| ||
| model: | 407 | ||
| einde productie: | 1963 | ||
| productieaantal: | 359.980 |
| Škoda | .jpg)
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Škoda  Tsjecho-Slowakije
| ||
| model: | 450 cabriolet | ||
| einde productie: | 1959 | ||
| productieaantal: | ? |
| ZiL | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | ZiL Sovjet-Unie
| ||
| model: | 111 | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | 112 |
Bronnen, noten en/of referenties
· 
· 