Europese auto in 1961
Dit artikel geeft een overzicht van alle Europese personenwagens geproduceerd in 1961 door een belangrijke autoconstructeur. De auto's staan alfabetisch gerangschikt per merk. Hier staan enkel Europese merken, ongeacht of ze eigendom zijn van een niet-Europees concern. Ook gaat het om constructeurs die algemeen bekend zijn met auto's die algemeen voor het publiek verkrijgbaar zijn.
| AC | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | AC .svg){kind=small} Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Cobra Mk I/II | ||
| einde productie: | 1964 | ||
| productieaantal: | ? |
| Austin | 
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Austin Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | A40 Mk II | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | ? |
| Austin | 
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Austin Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | A60 Cambridge | ||
| einde productie: | 1969 | ||
| productieaantal: | ? |
| Austin-Healey |
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Austin-Healey Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Sprite Mk II | ||
| einde productie: | 1964 | ||
| productieaantal: | ? |
| Austin-Healey |
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Austin-Healey Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | 3000 Mk II | ||
| einde productie: | 1962 | ||
| productieaantal: | ? |
| Auto-Union | .JPG)
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Auto-Union  West-Duitsland
| ||
| model: | 1000 Sp Roadster | ||
| einde productie: | 1965 | ||
| productieaantal: | 1640 |
| Bristol | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Bristol Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | 407 | ||
| einde productie: | 1963 | ||
| productieaantal: | 88 |
| Citroën | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Citroën  Frankrijk
| ||
| model: | Ami6 | ||
| einde productie: | 1972 | ||
| productieaantal: | ? |
| DAF | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | DAF  Nederland
| ||
| model: | Daffodil 30 | ||
| einde productie: | 1963 | ||
| productieaantal: | ? |
| Daimler | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Daimler Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | DR450 limousine | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | 864 |
| Daimler |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Daimler Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Berline | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FIAT  Italië
| ||
| model: | 2300 | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | 500 break | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | Cabriolet | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | Break | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | Grand Break | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | Berline Speciale | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | Coupe | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | 1300/1500 | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | ? |
| Ford | 
|
concern: | Ford Motor Company  Verenigde Staten
|
| merk: | Ford Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Consul Capri/Classic | ||
| einde productie: | 1964/1963 | ||
| productieaantal: | ? |
| Ford | 
|
concern: | Ford Motor Company Verenigde Staten
|
| merk: | Ford Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Cortina | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | ? |
| Ford | 
|
concern: | Ford Motor Company Verenigde Staten
|
| merk: | Ford Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Anglia Estate | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | ? |
| Jaguar | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Jaguar Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | E-Type | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | ? |
| Jaguar |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Jaguar Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Mark X | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | ? |
| Land Rover |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Land Rover Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Serie II A 109 | ||
| einde productie: | 1971 | ||
| productieaantal: | ? |
| Land Rover |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Land Rover Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Serie II A 88 | ||
| einde productie: | 1970 | ||
| productieaantal: | ? |
| Maserati | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Maserati Italië
| ||
| model: | Tipo 63 | ||
| einde productie: | 1961 | ||
| productieaantal: | ? |
| Maserati |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Maserati Italië
| ||
| model: | Tipo 64 | ||
| einde productie: | 1962 | ||
| productieaantal: | ? |
| Maserati | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Maserati Italië
| ||
| model: | 3500 GT Mk II | ||
| einde productie: | 1965 | ||
| productieaantal: | ? |
| Mercedes-Benz | 
|
concern: | Daimler-Benz West-Duitsland
|
| merk: | Mercedes-Benz West-Duitsland
| ||
| model: | W110 | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | 628.282 |
| Mercedes-Benz | 
|
concern: | Daimler-Benz West-Duitsland
|
| merk: | Mercedes-Benz West-Duitsland
| ||
| model: | W111 coupé/cabriolet | ||
| einde productie: | 1971 | ||
| productieaantal: | ? |
| Mercedes-Benz | .jpg)
|
concern: | Daimler-Benz West-Duitsland
|
| merk: | Mercedes-Benz West-Duitsland
| ||
| model: | W112 (300SE) | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | ? |
| MG | 
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | MG Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Midget | ||
| einde productie: | 1964 | ||
| productieaantal: | ? |
| MG |
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | MG Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Magnette Mk IV | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | ? |
| NSU | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | NSU West-Duitsland
| ||
| model: | Prinz 4 | ||
| einde productie: | 1974 | ||
| productieaantal: | ? |
| Peugeot | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Peugeot Frankrijk
| ||
| model: | 404 cabriolet | ||
| einde productie: | 1978 | ||
| productieaantal: | ? |
| Renault | .jpg)
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Renault Frankrijk
| ||
| model: | 4 | ||
| einde productie: | 1992 | ||
| productieaantal: | ? |
| Saab |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Saab  Zweden
| ||
| model: | 96 | ||
| einde productie: | 1974 | ||
| productieaantal: | ? |
| Scootacar |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Scootacar Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | De-Luxe twin (Mk3)[1] | ||
| einde productie: | 1964[1] | ||
| productieaantal: | 20[1] |
| Simca | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Simca Frankrijk
| ||
| model: | 1000 coupe | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | ? |
| Škoda | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Škoda  Tsjecho-Slowakije
| ||
| model: | Octavia stationwagen | ||
| einde productie: | 1971 | ||
| productieaantal: | ? |
| Škoda | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Škoda Tsjecho-Slowakije
| ||
| model: | 1202 break | ||
| einde productie: | 1973 | ||
| productieaantal: | ? |
| Triumph |
|
concern: | British Leyland Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Triumph Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Vitesse | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | ? |
| Triumph | 
|
concern: | British Leyland Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Triumph Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | TR4 -/A | ||
| einde productie: | 1965 | ||
| productieaantal: | ? |
| Triumph |
|
concern: | British Leyland Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Triumph Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Dove GTR 4 | ||
| einde productie: | 1964 | ||
| productieaantal: | ? |
| Volkswagen |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Volkswagen Duitsland
| ||
| model: | 1500 | ||
| einde productie: | 1965 | ||
| productieaantal: | ? |
| Volvo |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Volvo Zweden
| ||
| model: | P210 Duett | ||
| einde productie: | 1969 | ||
| productieaantal: | ? |
| Volvo | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Volvo Zweden
| ||
| model: | P1800 | ||
| einde productie: | 1973 | ||
| productieaantal: | ? |
| Wolseley |
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Wolseley Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Hornet | ||
| einde productie: | 1969 | ||
| productieaantal: | ? |
| Wolseley |
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Wolseley Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | 6/110 | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | ? |
| Wolseley |
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Wolseley Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | 16/60 | ||
| einde productie: | 1971 | ||
| productieaantal: | ? |
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ a b c (en) Boyd, Mark, The official website for the Scootacar. Scootacar Register. Geraadpleegd op 22 januari 2025.
· 
· 