FKE VT 628

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
VT 628
VT 71 op 24 mei 2009 te Niebüll neg met doorgaande rijtuigen naar Dagebüll
VT 71 op 24 mei 2009 te Niebüll neg met doorgaande rijtuigen naar Dagebüll
Aantal VT 50: 1
VT 70: 2
Serie VT51+VS51
VT71a+VT71b
VT72a+VT72b
Fabrikant DUEWAG, Uerdingen
LHB, werk Salzgitter
WU, werk Berlin-Wittenau
Bouwjaar VT 50: 1994
VT 70: 1995
Samenstelling 2 delen
Asindeling VT 50: 2’B’ + 2’2’
VT 70: 2’B’ + B’2’
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa VT 50: 63,6
VT 70: 84 ton
Lengte over buffers 46,4 m
Maximumsnelheid 120 km/h
Aantal zitplaatsen 1e klas: 12
2e klas: 112
Techniek
Vermogen VT 50: 1 x 485 kW
VT 70: 2 x 485 kw
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De VT 628 is een tweedelig diesel hydraulische treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE).

Geschiedenis[bewerken]

Het treinstel werd in de jaren 1970 ontworpen door Bundesbahn-Zentralamt München samen met Waggonfabrik Uerdingen ter vervanging van de 795 en 798 ook wel Uerdinger Schienenbus genoemd. Ook moesten deze treinen de Baureihe 515 gaan vervangen.

De Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE) werd in 2005 opgenomen in de Hessische Landesbahn GmbH (HLB).

Deze treinen werden in 2007 vervangen door de treinen van het type VT 200. De treinen staan / stonden ter verkoop bij Bombardier te Kassel.

VT 50[bewerken]

Deze treinen van de Baureihe 628.4 bestaan uit een motorwagen en een motorloos stuurstandrijtuig van de Baureihe 928.4. Bij deze treinen werden de beide balkons bij de overgang vergroot en grotere deuren gemonteerd.

VT 70[bewerken]

Deze treinen bestaan uit een motorwagen van de Baureihe 628.9 en een motorwagen van de Baureihe 629. De Baureihe 628.4 was de basis voor deze treinen. Bij deze treinen werden de beide balkons bij de overgang vergroot en grotere deuren gemonteerd.

neg[bewerken]

De Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (neg) huurde in 2009 voor een lange periode VT 71 ter vervanging van twee in groot onderhoud zijnde rijtuigen.

Constructie en techniek[bewerken]

Deze trein is opgebouwd uit een stalen frame van geprofileerde platen. De draaistellen zijn vervaardigd door Wegmann. De wielen hebben een kleinere diameter dan gebruikelijk. Deze treinen kunnen tot zes eenheden gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten[bewerken]

Deze treinen werden door de Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE) ingezet op de volgend traject:

Literatuur[bewerken]

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Foto's[bewerken]