Faals

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Faals151
Afbeelding gewenst
Lengte over de buffers 15,05 m
Breedte 3,068 m
Hoogte 4,007 m
Nuttige inhoud 70 m3
Laadvermogen max. 100 ton
Asindeling 3'3'
Aslast 25 ton
Massa (eigengewicht) 35 ton
Remopschriften KE-GP-A
Koppeling Automatische UIC-koppeling
Maximumsnelheid 100 km/h (beladen)
120 km/h (leeg)
Gebruik vervoer van erts
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Falrrs152/Falrrs153
Wagen type Falrrs153
Wagen type Falrrs153
Lengte over de buffers 30,10 m
Breedte 3,068 m
Hoogte 4,007 m
Nuttige inhoud 70 m3
Laadvermogen max. 201,5 ton
Asindeling 2 × 3'3'
Aslast 25 ton
Massa (eigengewicht) 68,3 ton
Remopschriften 2 × KE-GP-A
Koppeling Automatische UIC-koppeling
Maximumsnelheid 100 km/h (beladen)
120 km/h (leeg)
Minimale boogstraal 75 m
Gebruik vervoer van erts
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Faals151, de Falrrs152 en de Falrrs153 zijn een type goederenwagen dat wordt gebruikt voor het vervoer van erts. Het is een zesassige wagen van het type zelflosser, wat betekent dat de lading gelost wordt door kleppen aan de zijkant te openen, waardoor de lading eruit valt. De kleppen zijn voorzien van een magneethydraulische sluiting, die bediend wordt door een vaste magneet langs de losplaats. Ook zijn de loskleppen met de hand bedienbaar.

De typeaanduiding Faals heeft de volgende betekenis :

F = open stortwagen
aa = met 6 of meer assen
l = aan twee zijden tegelijk zelflossende bulkwagon
s = maximumsnelheid 100 km/h

De Falrrs bestaat uit twee exemplaren van de Faals die door middel van een vaste koppelstang met elkaar verbonden zijn.

De typeaanduiding Falrrs heeft de volgende betekenis :

F = open stortwagen
a = met draaistellen
l = aan twee zijden tegelijk zelflossende bulkwagon
rr = meervoudige wagon
s = maximumsnelheid 100 km/h

De wagens en wagenstellen hebben geen schroefkoppeling maar een automatische UIC-koppeling, waardoor bij vervoer in Nederland altijd een koppelwagen noodzakelijk was, totdat 18 in Nederland toegelaten locs van Baureihe 189 van een UIC-koppeling werden voorzien. Ertstreinen met wagons van het type Falrrs rijden in Nederland hoofdzakelijk op het traject Zevenaar-Maasvlakte, via de Betuweroute.

Galerij[bewerken]

Externe links[bewerken]