Flughafen Innsbruck
| Flughafen Innsbruck | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
| ||||||||
| Algemene informatie | ||||||||
| Opgericht | 1 juni 1925 | |||||||
| Geopend | 15 januari 1948 | |||||||
| Type | publiek | |||||||
| Eigenaar | Tiroler Flughafenbetriebs m.b.H. | |||||||
| Locatie |  Innsbruck, Oostenrijk
| |||||||
| Hoogte | 581 meter boven NAP | |||||||
| Coördinaten | 47° 16′ NB, 011° 21′ OL | |||||||
| Website | www.innsbruck-airport.com | |||||||
| Locatie in Oostenrijk | ||||||||
  | ||||||||
| Startbanen | ||||||||
| ||||||||
| Lijst van luchthavens | ||||||||
| ||||||||
Flughafen Innsbruck, ook bekend als Flughafen Innsbruck-Kranebitten, is een luchthaven op 2,5 km van de Oostenrijkse plaats Innsbruck en is de grootste luchthaven in Tirol. Vanaf de luchthaven kan worden gevlogen binnen Europa. De luchthaven functioneerde als hub voor Air Alps, Tyrolean Airways en Welcome Air.
In het winterseizoen is de drukste periode, door de vele wintersporters die vanaf de luchthaven reizen. Zomers zijn het vaak wandelaars, bergbeklimmers en vakantiegangers die vanaf het vliegveld reizen.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Op 1 juni 1925 werd een vliegveld geopend in het oostelijke stadsdeel Reichenau in Innsbruck.[1] Op 18 april 1926 begon Deutsche Luft Hansa met de eerste vluchten op hoogte. In de jaren 30 kwam vooral het zweefvliegen op op het vliegveld.[2] Na de Tweede Wereldoorlog, in 1946, start de Franse bezetter met de bouw van een nieuwe luchthaven ten westen van de stad.[3] Dat is de huidige luchthaven en werd geopend op 15 januari 1948.
Sinds 1 juli 1983 staat er een reddingshelikopter gestationeerd op de luchthaven om gewonden uit de bergen te halen en naar het ziekenhuis te vervoeren.[4] In februari 2017 werd aangekondigd dat de passagiersterminal, die werd ingehuldigd voor de Olympische Winterspelen 1964, op termijn vervangen zal worden door een nieuw, groter luchthavengebouw.[5] Er werd al direct aangegeven dat de bouw daarvan op zijn vroegst in het voorjaar van 2019 zou beginnen.[6] In 2019 stopte de luchthaven tevens met het afhandelen van vracht.[7]
In september 2021 sloot de luchthaven bijna een maand om de startbaan te renoveren.[8][9] In 2023 werd ook bekendgemaakt dat de luchthaven vernieuwd zou gaan worden met een investering van zo’n 100 miljoen euro.[10] Dat stond al gepland voor 2020, maar ging vanwege de coronapandemie niet door.[11]
.jpg)
De luchthaven is bekend vanwege het omliggende terrein dat uit hooggebergte bestaat.[12] De nadering en afdaling is daardoor een gecompliceerd proces, daarom hebben piloten een speciale aanvullende pilotenlicentie nodig.[13] De Alpen zorgen voor lastige winden en luchtstromingen, waarmee piloten gedurende het landen en opstijgen te maken krijgen.[14][15] Flughafen Innsbruck is dan ook een luchthaven van categorie C: een luchthaven met grote bijzonderheden.[16]
Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen
[bewerken | brontekst bewerken]Vanaf Flughafen Innsbruck kan worden gevlogen naar de volgende bestemmingen met de volgende luchtvaartmaatschappijen (maart 2025)[17]:
| Luchtvaartmaatschappij | Bestemmingen |
|---|---|
 Aegean Airlines
|
Seizoensgebonden: Athene |
 AirBaltic
|
Seizoensgebonden: Riga |
 Air Dolomiti
|
Frankfurt |
| Austrian Airlines
|
Wenen Seizoensgebonden: Amsterdam, Brussel, Kopenhagen (hervat 20 december 2025), Warschau (hervat 20 december 2025) |
| Avanti Air
|
Seizoensgebonden charter: Calvi |
.svg){kind=small} British Airways
|
Seizoensgebonden: Londen–LGW, Londen–LHR |
 Corendon Airlines
|
Seizoensgebonden: Antalya (vanaf 23 mei 2025) |
| EasyJet
|
Londen–LGW Seizoensgebonden: Birmingham, Bristol, Londen–LTN, Manchester |
| Eurowings
|
Seizoensgebonden: Hamburg, Iraklion (hervat 12 mei 2025), Karpathos (hervat 20 mei 2025), Kos (hervat 21 mei 2025), Lamezia Terme (hervat 11 mei 2025), Palma de Mallorca (hervat 3 mei 2025), Stockholm Seizoensgebonden charter: Kopenhagen, Rhodos (hervat 27 mei 2025) |
 Finnair
|
Seizoensgebonden: Helsinki |
 Iberia
|
Seizoensgebonden: Madrid |
 Icelandair
|
Seizoensgebonden: Keflavík (hervat 20 december 2025) |
 Israir
|
Seizoensgebonden: Tel Aviv |
| Jet2.com
|
Seizoensgebonden: Birmingham, Bristol, Edinburgh, Manchester |
 LOT Polish Airlines
|
Seizoensgebonden: Warschau |
| Marathon Airlines
|
Seizoensgebonden charter: Cagliari, Kalamáta, Kavala, Kefalonia, Preveza, Thessaloniki |
 Norwegian Air Shuttle
|
Seizoensgebonden: Kopenhagen |
  Scandinavian Airlines
|
Seizoensgebonden: Göteborg, Kopenhagen, Oslo, Stockholm |
 Transavia
|
Amsterdam Seizoensgebonden: Brussel, Eindhoven, Rotterdam |
| TUI Airways
|
Seizoensgebonden: Birmingham, Bristol, Dublin, Edinburgh, Londen–LGW, Londen–LTN, Londen–STN, Manchester, Newcastle (hervat 3 januari 2026) |
.svg){kind=small} TUI fly België
|
Seizoensgebonden: Antwerpen |
Statistieken
[bewerken | brontekst bewerken]Drukste bestemmingen
[bewerken | brontekst bewerken]| Positie | Stad | Passagiers | Luchtvaartmaatschappijen |
|---|---|---|---|
| 1 | Londen, Verenigd Koninkrijk
|
239.866 | British, EasyJet, Jet2, TUI |
| 2 | Wenen, Oostenrijk
|
110.945 | Austrian |
| 3 | Amsterdam, Nederland
|
101.017 | Austrian, Transavia |
| 4 | Frankfurt, Duitsland
|
50.271 | Air Dolomiti |
| 5 | Manchester, Verenigd Koninkrijk
|
46.770 | EasyJet, Jet2, TUI |
| 6 | Eindhoven, Nederland
|
43.444 | Transavia |
| 7 | Rotterdam, Nederland
|
41.471 | Transavia |
| 8 | Bristol, Verenigd Koninkrijk
|
27.579 | EasyJet, Jet2, TUI |
| 9 | Birmingham, Verenigd Koninkrijk
|
23.764 | EasyJet, Jet2, TUI |
| 10 | Hamburg, Duitsland
|
14.787 | Eurowings |
Marktaandeel luchtvaartmaatschappijen
[bewerken | brontekst bewerken]Het marktaandeel van luchtvaartmaatschappijen op de luchthaven is als volgt verdeeld[18]:
| Positie | Luchtvaartmaatschappij | Passagiers | Marktaandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Transavia | 189.729 | 22,00% |
| 2 | EasyJet | 179.979 | 20,87% |
| 3 | Austrian Airlines | 117.842 | 13,68% |
| 4 | Eurowings | 71.833 | 8,33% |
| 5 | TUI Airways | 70.313 | 8,16% |
| 6 | Overig | 232.506 | 26,97% |
Passagiersaantallen
[bewerken | brontekst bewerken]| Jaar | Passagiers | Jaar | Passagiers | Jaar | Passagiers |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 680.620 | 2010 |  1.033.512
|
2020 |  487.437
|
| 2001 | 666.861
|
2011 | 997.020
|
2021 | 125.495
|
| 2002 | 652.479
|
2012 | 930.850
|
2022 | 721.412
|
| 2003 | 688.358
|
2013 | 981.118
|
2023 | 905.655
|
| 2004 | 728.244
|
2014 | 991.356
|
2024 | 862.202
|
| 2005 | 738.453
|
2015 | 1.001.255
|
||
| 2006 | 805.582
|
2016 | 1.006.738
|
||
| 2007 | 859.830
|
2017 | 1.092.547
|
||
| 2008 | 969.474
|
2018 | 1.119.347
|
||
| 2009 | 956.972
|
2019 | 1.144.471
|
Incidenten en ongevallen
[bewerken | brontekst bewerken]- Op 29 februari 1964 crashte British Eagle International Airlines-vlucht 802/6 tegen de Glungezer tijdens de landing.[19] De 83 inzittenden kwamen allemaal om het leven en het is daarmee het dodelijkste luchtvaartongeluk ooit in Oostenrijk.[20]
- Op 28 augustus 1972 stortte een Learjet 23 neer tijdens de nadering.[21] Het toestel vloog te laag bij slecht zicht, waardoor het bomen raakte en op een berg crashte.[22] De beide piloten kwamen om.
- Op 21 november 1990 klapte een Beechcraft King Air 200 op de berg Kellerjoch tijdens het landen.[23] Drie personen kwamen hierbij om het leven.
- Op 8 maart 2024 klapte het landingsgestel van een sportvliegtuigje niet uit bij het landen.[24] Niemand raakte gewond.[25]
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]
· 
· 
- ↑ (de) Chraust, Tanja, Geschichte Innsbrucker Flughafen. Innsbruck Informiert (30 oktober 2015). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Königer, Lucia, Meine Stadt: Der Traum vom Fliegen - Innsbrucker Segelfliegervereinigung. MeinBezirk.at (13 maart 2025). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Königer, Lucia, Meine Stadt: Historisches Hötting West - Bilder aus vergangenen Zeiten. MeinBezirk.at (12 maart 2025). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Huber, Patrick, 40 Jahre ÖAMTC-Flugrettung: Wo damals alles begann. Kronen Zeitung (30 juni 2023). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Eiselin, Stefan, Flughafen Innsbruck baut aus. aeroTELEGRAPH (21 februari 2017). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Wieger, Andrea, Flughafen Innsbruck startet Architekturwettbewerb. AustrianAviation.net (21 februari 2017). Gearchiveerd op 22 februari 2017. Geraadpleegd op 12 mei 2018.
- ↑ Nicolai, Folkert, Luchthaven Innsbruck zet punt achter vracht. Nieuwsblad Transport (24 januari 2019). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (en) Pireci, Granite, Innsbruck Airport: No flight operations due to runway renovation. Aviation.Direct (20 april 2021). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Dichler, Martin, Airport Innsbruck geschlossen, Lufthansa fährt nach München. aeroTELEGRAPH (21 september 2021). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Georg, Herrmann, Flughafen Innsbruck: Terminal verlegen und Autobahnanschluss errichten. MeinBezirk.at (1 juli 2023). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Kropiunig, Lisa, Flughafen Innsbruck: Der Neubau des Flughafenterminals ist ein Muss.. MeinBezirk.at (14 november 2023). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (en) Hardiman, Jake, Challenging But Stunning: Innsbruck Airport & Its Mountainous Approach. Simple Flying (31 maart 2023). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ Wiggins, Ashley, Hoe de luchthaven van Innsbruck veilig kan vliegen in de bergen en bij sneeuw. Innsbruck.info (17 november 2018). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ de Vries, Harmke, Van Nepal tot Madeira: dit zijn de meest gevaarlijke vliegvelden ter wereld. Algemeen Dagblad. DPG Media (15 augustus 2022). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Hajner, Lea, Flughafen Innsbruck: Zu Besuch bei Austro Control. Innsbruck.info (6 november 2018). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ Zonneveld, Thijs, 5 vliegvelden in de Alpen waar het lastig landen is. Snowplaza (14 maart 2025). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (en) Flights from Innsbruck (INN). FlightConnections (11 maart 2025). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Flughafen Innsbruck - Zahlen, Daten und Fakten 2024. Flughafen Innsbruck (15 januari 2025). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (en) Gruber, Jan, February 29, 1964: Bristol 175 Britannia 312 crashed into the Glungezer. Aviation.Direct (1 maart 2024). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Kendlbacher, Michael, Gedenken und Erinnern: 60 Jahre nach dem Flugzeugabsturz in Tulfes. MeinBezirk.at (20 februari 2024). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (en) Ranter, Harro, CFIT Accident Learjet 23 HB-VAM, Monday 28 August 1972. Aviation Safety Network. Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (en) Crash of a Learjet 23 in Innsbruck: 2 killed. Bureau of Aircraft Accidents Archives. Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (en) Ranter, Harro, CFIT Accident Beechcraft 200 Super King Air D-IGSW, Wednesday 21 November 1990. Aviation Safety Network. Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (en) Gruber, Jan, Defective landing gear: crash landing at Innsbruck Airport. Aviation.Direct (9 maart 2024). Geraadpleegd op 17 maart 2025.
- ↑ (de) Willim, Christian, Flugzeug am Airport Innsbruck verunfallt: Offenbar keine Verletzten. Kurier (8 maart 2024). Geraadpleegd op 17 maart 2025.