Fokker C.XIVw
| Fokker C.XIVw | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Fokker C.XIVw
| ||||
| Algemeen | ||||
| Rol | Lichte zeeverkenner/ opleidingsvliegtuig | |||
| Bemanning | 2 | |||
| Status | ||||
| Gebruik | 1939-1942 | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 9,53 m | |||
| Hoogte | 4,25 m | |||
| Spanwijdte | 12,05 m | |||
| Vleugeloppervlak | 31,70 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leeggewicht | 1315 kg | |||
| Max. gewicht | 1945 kg | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | Wright Whirlwind R-975-E3 | |||
| Vermogen | 388kW kW | |||
| Prestaties | ||||
| Kruissnelheid | 205 km/u | |||
| Topsnelheid | 230 km/u | |||
| Actieradius | 950 km | |||
| Dienstplafond | 4800 m | |||
| ||||
De Fokker C.XIVw was een tweedekker Nederlands watervliegtuig voor verkenning en voortgezette training van vliegtuigfabrikant Fokker.
Constructie[bewerken | brontekst bewerken]
De Fokker C.XIVw was gebouwd op de traditionele wijze: romp uit staalbuis bekleed met linnen, vleugels hout met gedeeltelijk houten, gedeeltelijk linnen bekleding.
Opleidingsvliegtuig[bewerken | brontekst bewerken]
Het vliegtuig was bedoeld om de C.VIIw af te lossen, die het einde van zijn werkzame leven naderde. Een piloot bij de Marine Luchtvaartdienst leerde elementair vliegen op de Fokker S.IX en vervolgens op de overgangstrainer F.K. 51. De C.XIVw en eerder de Fokker C.VIIw waren bestemd voor de oefening van de piloot in het vliegen met een watervliegtuig, hierna ging de piloot over naar de grote zeeverkenners (Dornier) en torpedovliegtuigen (T.IV(a)w en T.VIIIw).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
In 1939 zijn er 24 exemplaren van de C.XIVw geleverd aan de Marine Luchtvaartdienst. Na de meidagen in 1940 zijn er elf ontkomen naar Engeland, vandaar zijn zij doorgestuurd naar Nederlands-Indië waar zij bij de Marine Luchtvaartdienst weer dienstdeden in hun rol als opleidingsvliegtuig.
· 
· 
