Gebruiker:Stunteltje/Kladblok/MDV 1 Immanuel (schip, 2015)
MDV 1 Immanuel
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Geschiedenis | ||||
| Besteld | 1 mei 2014 | |||
| Werf | Casco- & Sectiebouw Rotterdam [1] | |||
| Afbouwwerf | Hoekman Shipbuilding Urk met Padmos Stellendam | |||
| Datum oplevering | 5 juni 2015 | |||
| Kostprijs | € 4.500.000 | |||
| Eigenaren | ||||
| Vlag | Nederland | |||
| Eigenaar | Kramer & Romkes (Urk) | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Lengte (Loa) | 30,15 | |||
| Breedte | 8,67 | |||
| Brutotonnage | 335 | |||
| Voortstuwing en vermogen | Diesel-elektrisch, Mitsubishi S6R2 500 kW, n=1200 (2014) met DC voortstuwingsmotor van 400 kW, 310 kW op de schroef | |||
| Vaart | 10,5 kn | |||
| IMO-nummer | 9771573 | |||
| Roepletters | PDBE | |||
| Bemanning | 4 | |||
| Website | http://www.masterplanduurzamevisserij.nl | |||
| ||||
De MDV 1 Immanuel is een kotter die is ontworpen voor onderzoek ter visserij.[2] De lettercode staat voor Masterplan Duurzame Viserij.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
In 2009 werd door Urker visser Klaas Jelle Koffeman het plan gelanceerd om de vloot van schepen die op platvis visten radicaal te vervangen door duurzame, energiezuinige kotters. Er werd een stichting voor in het leven geroepen, die in februari 2010 een draagvlakonderzoek startte. Er kwam een stuurgroep en na nog een haalbaarheidsonderzoek zegde het Europees Visserijfonds (EVF) een forse innovatiebijdrage toe. De visserij werd in het najaar van 2013 uitgenodigd om businessplannen in te dienen. Daaruit werd het plan voor dit schip gekozen om te realiseren.
Schip[bewerken | brontekst bewerken]
Het schip is gebouwd voor de twinrig-(puls)visserij en heeft een lijnenplan met semie bijlboeg en langsspanten. Het heeft een shelterdek en dieselelektrische aandrijving. Het is uitgevoerd met een modulair composiet stuurhuis. Het heeft led-verlichting, als antifouling is folie gebruikt. Het schip beschikt over een mechanische scholstripmachiene, een sorteermachine en een discards overlevingsbak [3]
Onderzoek[bewerken | brontekst bewerken]
- Onderzoek of brandstofverbruik van 6.500 liter per visweek mogelijk is
- Onderzoek of terugverdientijd van 8-10 jaar gerealiseerd kan worden
- Onderzoek naar twinrigpuls als nieuwe duurzame visserijmethode waarmee naast schol ook tong kan worden gevangen
- Onderzoek naar vergaande automatisering van de visverwerking aan boord
- Onderzoek naar emissiereductie CO2 en andere schadelijke stoffen
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
- www.masterplanduurzamevisserij.nl
- Statische en actuele scheepsinformatie op www.marinetraffic.com.
| Bronnen, noten en/of referenties |
Categorie:Schip gebouwd in Nederland Categorie:Schip geregistreerd in Nederland MDV 1 Categorie:Schip op naam