Groningen Airport Eelde

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Groningen Airport Eelde
Vliegveld Eelde
Groningen Airport Eelde overview.jpg
IATA: GRQ ICAO: EHGG
Algemene informatie
Opgericht mei 1931
Type Publiek
Eigenaar Groningen Airport Eelde NV
Plaats Eelde, Vlag van Nederland Nederland
Hoogte 5 m
Coördinaten 53° 8′ NB, 6° 35′ OL
Website http://www.gae.nl/
Locatie in Nederland
Groningen Airport Eelde
Groningen Airport Eelde
Startbanen
   Baan      Lengte   Materiaal
05-23 2500 m Asfalt
01-19 1500 m Asfalt
Lijst van luchthavens
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

Groningen Airport Eelde, ook bekend als vliegveld Eelde of luchthaven Eelde, is een vliegveld voor de burgerluchtvaart, gelegen nabij Eelde (provincie Drenthe), even ten zuiden van de stad Groningen.

Geschiedenis[bewerken]

Oeverzwaluw op vliegveld Eelde

In de jaren '20 van de twintigste eeuw ontstonden, net als op veel andere plekken in Nederland, de eerste plannen tot het aanleggen van een vliegveld nabij de stad Groningen. De stad liet een onderzoek uitvoeren naar geschikte locaties voor een vliegveld, waarbij in eerste instantie aan een locatie in Haren ten westen van het Noord-Willemskanaal en ten zuiden van de Meerweg werd gedacht. De bodem bleek echter ongeschikt te zijn en de plannen verdwenen voor enige tijd van tafel.

Directeur Schut van de gemeentewerken in Groningen opperde in 1928 een locatie in de gemeente Noorddijk. Door de stroperige onderhandelingen voor de aankoop van de grond werd het initiatief in 1930 ingehaald door een particulier initiatief van vliegenier en oud-wethouder Hayo Hindriks, die ten zuiden van Eelde een vliegveld wilde aanleggen. Op het Hakenkampsveld werd een twaalf hectare groot terrein ingericht als vliegterrein.

Het vliegveld werd officieel geopend op 23 mei 1931 door burgemeester Jan Gerard Legro. Tijdens zijn openingstoespraak voorspelde Legro dat het 'een vlieghaven voor heel het Noorden' zou worden. De opening werd opgeluisterd met een vliegshow die werd bijgewoond door zo'n 40.000 mensen.

Op 15 augustus 1931 werd een lijndienst tussen Eelde en Schiphol geopend, maar die zou niet levensvatbaar blijken. In 1933 werd de naam gewijzigd in 'NV Luchthaven Eelde'.

Sinds 2001 heeft de Nederlandse staat haar aandelen overgedaan aan de provincie Drenthe (30%), de provincie Groningen (30%), de gemeente Assen (10%), de gemeente Tynaarlo (4%) en de gemeente Groningen (26%). Bij deze overdracht heeft de staat 18,5 miljoen euro verstrekt voor de eventuele baanverlenging. De nieuwe aandeelhouders hebben zich toen verplicht de luchthaven open te houden tot 2014 en ieder jaar tot 1 miljoen euro bij te dragen voor exploitatietekorten.

Op 24 april 2013 vonden de eerste officiële vluchten plaats vanaf de verlengde start- en landingsbaan van het vliegveld. Het verlengen van de baan van 1800 naar 2500 meter was al decennialang een twistpunt. Op 15 februari 2012 verwierp de Raad van State het laatste beroep tegen de baanverlenging.[1]

Gebruikers[bewerken]

Airport Eelde, vanaf de Burgemeester J.G. Legroweg
Airport Eelde, vanaf airside
Een vliegtuig van Arke en een vliegtuig van Miami Air International op platform A

De luchthaven wordt aangedaan door een aantal luchtvaartmaatschappijen: Transavia, Corendon, TUI Nederland, Flybe en Wizz Air. Ook landen er charters, privétoestellen, militaire toestellen, medische vluchten, lestoestellen, zakenjets en sinds 2015 om de week een gevangenenvlucht uit Noorwegen ten behoeve van de Noorse gevangenis in Veenhuizen. Het grootste aantal vliegbewegingen komt voor rekening van les- en privévluchten. Op 25 augustus 2014 werd voor het eerst een trans-Atlantische passagiersvlucht uitgevoerd naar Eelde, de Boeing 737-800 van de maatschappij Miami Air International kwam vanaf Gander International Airport.

In het verleden zijn verschillende pogingen gedaan om een vaste lijnverbinding met Schiphol of Londen te onderhouden. In 1985 heeft Netherlines het drie jaar geprobeerd naar Schiphol en later zijn drie andere pogingen na een korte periode door verschillende redenen ook gestopt. Ook de lijnen op Londen zijn drie keer zonder succes gebleven, evenals een lijndienst met het Noorse Stavanger. Een lijndienst die het wel lang volhield was Eelde - Aberdeen, het Britse BMI Regional onderhield deze dienst voor Shell medewerkers en andere zakelijke reizigers van 2004 tot begin 2013. In 2003 en 2004 vloog Ryanair een jaar tussen Eelde en Londen. Een paar jaar later, in 2007 en 2008, vloog VLM twee keer per dag tussen Eelde en Londen met een tussenstop in Amsterdam. Sinds 2013 vliegt het Ierse Stobart Air, uitgevoerd door Flybe, tot twee keer per dag tussen Eelde en de Londense luchthaven Southend.

Ryanair kwam in 2012 terug op Eelde en vervoerde drie jaar achtereenvolgens ongeveer 40.000 passagiers per jaar. Er werd onder andere gevlogen naar Girona, Marseille, Bergamo en Palma de Mallorca. Maar eind 2014 trok de maatschappij zich geheel terug van Eelde. Dit had onder andere te maken met een nieuwe strategie van Ryanair, dat zich meer op de grote luchthavens gaat richten en een ander marktsegment wil aanboren dat minder onderhevig is aan seizoensinvloeden. Na het vertrek van Ryanair is er wel een nieuwe lijndienst gekomen naar Gdansk met Wizz Air, een vergelijkbare lagekostenluchtvaartmaatschappij.

Vanaf 19 september vliegt Nordica twee keer per dag van Groningen naar Kopenhagen [2].

Afhandeling[bewerken]

Voor de afhandeling van de passagiers van het aankomend en vertrekkend verkeer zijn er twee terminals op Eelde. Via de grote vertrek- en aankomsthal worden de passagiers voor het geregeld vervoer afgehandeld. Deze afhandeling wordt door personeel van de luchthaven zelf gedaan. Voor de afhandeling van ongeregeld vervoer, veelal zakenvluchten is er een kleine terminal met eigen platform.

Bedrijven[bewerken]

Op de luchthaven zijn onder andere de volgende bedrijven en vliegscholen gevestigd: General Enterprises, Cirrus Europe, Air Charters Europe, Winged-Dutchman, JetLounge en de KLM Flight Academy en de Noord Nederlandse Aeroclub - Eelde (NNAC).

Klimaat[bewerken]

Weergemiddelden voor Groningen (luchthaven Eelde)
Maand jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec Jaar
Hoogste maximum (°C) 14,5 15,2 22,7 27,7 31,5 33,5 33,1 34,7 30,5 24,8 17,4 15,4 34,7
Gemiddeld maximum (°C) 4,4 5 8,6 12,2 17,0 19,4 21,4 21,9 18,2 13,5 8,4 5,5 13
Gemiddelde temperatuur (°C) 2 2,1 4,9 7,5 11,9 14,4 16,5 16,5 13,5 9,6 5,5 3,2 9
Gemiddeld minimum (°C) -0,8 -0,8 1,2 2,7 6,5 9,1 11,3 11,1 8,8 5,6 2,5 0,5 4,8
Laagste minimum (°C) -22 -16,5 -13,2 -6,5 -2,3 0,1 4,1 3,2 0,8 -6,4 -13,6 -15,4 -22
Neerslag (mm) 69 44,9 61,3 44,1 57,5 72,6 73,0 56,6 71,8 69,8 78,1 75 773,7
Bron: KNMI: gemiddelden en extremen (1971-2000)

Communicatie[bewerken]

Eelde ATIS[bewerken]

  • 133,55 MHz

Approach[bewerken]

  • VHF 120,3 MHz en 119,7 MHz
  • UHF 316,175 MHz

Toren (ook voor grondklaringen)[bewerken]

  • VHF 118,7 en 119,7 MHz
  • UHF 362,3 MHz

Afgifte klaringen[bewerken]

  • VHF 121,7 MHz

Navigatiehulpmiddelen[bewerken]

Het VOR-DME radiobaken EEL (112,4 MHz CH71) staat 4,1 NM noordoostelijk van het veld.

Baan 23 heeft een Instrument Landing System (ILS). De localizerfrequentie is 109,9 MHz.

Twee radiobakens, de NDB's SO en GRO, zijn locators voor baan 23. VZ is locator voor baan 05. Nadere info over deze radiobakens op de pagina over NDB's.

  • Sinds 18 januari 2007 is Eelde uitgerust met een ILS DME waardoor de markers vervallen.

Statistieken[bewerken]

Jaarlijks aantal passagiers en vliegbewegingen[3].

Jaar Vliegbewegingen Passagiers
1997 85.589 83.151
1998 88.980 ( +4,0%) 114.160 (+37,3%)
1999 81.879 ( -8,0%) 90.168 (-21,0%)
2000 69.054 (-15,7%) 78.266 (-13,2%)
2001 61.324 (-11,2%) 94.220 (+20,4%)
2002 67.783 (+10,5%) 107.466 (+14,1%)
2003 54.890 (-19,0%) 137.607 (+28,0%)
2004 43.146 (-21,4%) 119.218 (-13,4%)
2005 44.925 ( +4,1%) 122.794 ( +3,0%)
2006 54.843 (+22,1%) 129.012 ( +5,1%)
2007 59.406 ( +8,3%) 135.726 ( +5,2%)
2008 61.322 ( +3,2%) 148.949 ( 9,7%)
2009 65.617 ( +7,0%) 136.044 ( -8,7%)
2010 63.866 ( -2,7%) 122.659 ( -9,8%)
2011 52.786 (-17,3%) 114.327 ( -6,8%)
2012 46.473 (-12,0%) 180.812 (+58,2%)
2013 43.833 ( -5,7%) 176.212 ( -2,5%)
2014 38.949 (-11,1%) 169.369 ( -3,9%)
2015 23.456 (-39,8%) 180.879 ( +6,8%)

Trivia[bewerken]

  • Op 17 juni 2003 schoot een McDonnell Douglas MD-88 van Onur Air, met vluchtnummer OHY 2263, voorbij de startbaan nadat de start werd afgebroken. Alle 141 passagiers konden via noodglijbanen het toestel ongedeerd verlaten.
  • Op 18 mei 2007 raakte een Fokker 50 van de Vlaamse luchtvaartmaatschappij VLM bij de landing vanuit London City naar Amsterdam op Eelde naast de baan. Alle passagiers bleven ongedeerd. Uit onderzoek bleek een fout van de bemanning de oorzaak van de mislukte landing.

Externe links[bewerken]