HLR 91
| HLR 91 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | 60 | |||
| Nummering | 230 001-010 9001-10 9101-10 230 101-150 9111-9160 | |||
| Fabrikant | Ateliers Belges Réunies La Brugeoise et Nivelles | |||
| Bouwjaar | 1963-1964 | |||
| Uit dienst | 1985 | |||
| Asindeling | B | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 33.8 ton | |||
| Lengte over buffers | 6625 mm / 8055 mm | |||
| Maximumsnelheid | 35 km/h (rangeer), 40 km/h (lijn) | |||
| Aandrijving | Mechanisch | |||
| Vermogen | 240 kW | |||
| Motorfabrikant | Cockerill 6-175 CD GM | |||
| ||||
De HLR 91 is een reeks van diesellocomotieven van de NMBS voor de rangeerdienst.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Voor het uitvoeren van lichte rangeer werd in 1960 bij Cockerill een locomotief van de plank gekocht. De eerste tien locomotieven werden als type 230.0 in dienst gesteld. Door dit succes werden de vervolgseries door BN en ABR gebouwd als type 230.1[1].
Ombouw[bewerken | brontekst bewerken]
In 1970 werden de locomotieven van het type 230.1 vernummerd in de reeks 9111-9160. Bij de ombouw werd onder meer een andere GM-motor ingebouwd. Ook werd begonnen met de voorbereiding tot de mogelijke inbouw van automatische UIC-koppelingen. Drie locomotieven werden voorzien van radiografische afstandsbediening.[2][3]
Bewaard[bewerken | brontekst bewerken]
Op 4 mei 2015 is 9123 nog in dienst in de NMBS-werkplaats van Merelbeke voor het rangeren van spoorvoertuigen op het domein van de werkplaats.
De volgende locomotieven bleven bewaard:
Roepnaam[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotieven kregen in de rangeerdienst een officieuze 'roepnaam', om identificatie langs de radio (walkie-talkies) gemakkelijker en eenduidig te maken:
- 9111 = Météore
- 9123 = Haldis , naar de bekende 'fixer' in de VRT-reeks 'De Biker Boys'
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 