Haagse museumtrams

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Motorwagen 164 uit 1908 van het Haags Openbaar Vervoer Museum.
Motorwagen 265 uit 1921 tijdens een museumtramrit te Scheveningen.
Motorwagen 819 met eenassige draaistellen uit de serie 801-820, bouwjaar 1927.
Buitenlijner 57, motorwagen van de Gele Tram, is geheel nieuw in de verf gezet. 'Salonwagen' 118 hoort erbij.
PCC-car 1210 in de oorspronkelijke uitvoering van de jaren zestig.

In Den Haag is sinds de jaren zestig een grote collectie Haagse museumtrams opgebouwd. Het eerste museumtramstel werd in 1964 gerestaureerd door de HTM. Ter gelegenheid van het eeuwfeest van de Haagse tram werd dit tramstel 265 + 505 + 614 in de zomers van 1964 tot 1967 gebruikt voor ritten met publiek op de Haagse tramlijnen 8 en 9 tussen station Hollands Spoor en Scheveningen. Vanaf 1965 nam de Tramweg-Stichting het initiatief om oude Haagse trams voor het nageslacht te bewaren. Een groot deel van de Haagse museumtrams werd later ondergebracht in de Stichting Haags Tram Museum.

Sinds de viering van het 125-jarige bestaan van de Haagse tram in 1989 is het materieel te bezichtigen in het Haags Openbaar Vervoer Museum (HOVM) in de remise Frans Halsstraat, van waaruit ook regelmatig tramritten door Den Haag worden gemaakt. Ook de Tramweg-Stichting is nog steeds actief met het restaureren van historisch materieel van de Haagse tram. Zij heeft ruimte in de remise Scheveningen en werkt bij manifestaties samen met het HOVM.

Tijdens jubilea van de Haagse tram in 2004 (100 jaar beugeltram) en 2014 (150 jaar tram in Den Haag) kwamen er bij diverse evenementen een groot aantal Haagse museumtrams op straat voor optochten en ritten met publiek.

Historisch trammaterieel[bewerken]

Stichting Haags Tram Museum[bewerken]

  • 8 motorwagens:
    • 36 (Ombouwer)
    • 57 (Buitenlijner)
    • 164 (Laagdakker)
    • 215 (Zwitser)
    • 265 (250'er)
    • 810, 819 en 826 (serie 800)
  • 9 PCC-cars
    • 1022
    • 1101
    • 1165
    • 1180
    • 1193
    • 1210
    • 1304
    • 1337
    • 2101
  • 6 aanhangwagens:
    • 118 (salonwagen)
    • 505 (zomerrijtuig)
    • 614 (koektrommel)
    • 769 en 780 (serie 750)
    • 905 (serie 900)
  • 6 werkwagens:
    • 2 (railreinigmotorwagen, stofzuiger)
    • H5 (pekelmotorwagen)
    • 14 (pekelaanhanger)
    • H25 (slijpaanhanger)
    • H41 (montagemotorwagen met bijnaam dieseltinus)
    • asbreuklorrie
  • 1 elektrische locomotief:
    • 2310 (ex-H51; goederenlocomotief, bijnaam strijkijzer)
  • Verder zijn nog aanwezig:
    • 295 (motorwagen), nog te restaureren (thans nog in de toestand van pekelmotorwagen H5)
    • 304 (aanhangwagen; Keulenaartje), nog te restaureren
    • H55 (zandwagen), formeel nog in dienst bij HTM, doet dienst als drager voor de 304.
  • In een niet voor publiek bestemd gedeelte (spoor 1 t/m 3) van de remise Frans Halsstraat verblijven ook een aantal niet-museumtrams, zoals:
    • Partytram PCC 1302
    • Haagse PCC-cars die enige jaren in Amsterdam hebben verbleven (1180 en 1193)
    • De kop van de eerste Haagse PCC, de 1001.

Haagse museumtrams elders[bewerken]

Fotogalerij[bewerken]

Externe links[bewerken]